Най-често срещаните проблеми с гумите на газела - смесването на протектора (яденето). Това се случва поради не поддържане на оптимално налягане в гумите Gazelle. Ето защо е необходимо да се следи отблизо, за да се газели гумите са напомпани, в съответствие с условията на работа (скорост, натоварване, повърхност на пътя, и т.н.). Ако налягането на гумите няма да отговарят на определени стандарти, то не може само да доведе до бързо износване на колелата, но и до значително увеличение на разхода на гориво. Оптимално налягане на гумите Gazelle зависи не само от условията на работа, но също така и върху качеството на каучука. Но средно, тя трябва да бъде 4 атмосфера. В някои случаи това изисква индивидуален натиск селекция. Така че, ако налягането на гумите е твърде ниска, машината ще plohoupravlyaemoy и гуми ще бъдат изядени от двете страни. Ако налягането е по-високо от нормалното, колата на пътя ще се чувстват по-уверени, въпреки че в надпреварата ще бъде по-удобно. Но в този случай защитник също неминуемо ще изчезнат.
За да се избегнат такива проблеми, е необходимо да се поддържа оптимално налягане в гумите на Gazelle. Също така е необходимо поне веднъж да се провери налягането на специално устройство за две седмици (габарит). Трябва да се има предвид, че налягането на гумите през месец пада естествено (чрез гума) до около 4 атм.
Измерете налягането трябва да бъде на "студената" гуми, тоест, след известно време машината е в състояние на покой. Ако се измерва яркостта на отопляемите гуми, на възможната грешка в посока на увеличаване на налягането ще бъде 20%. Това се дължи на отоплението на гумите, което е позволено от дизайн. Операция на превозното средство на спукана гума или силно nedokachennyh не е желателно, тъй като колелото, много бързо ще стане безполезен.
Ако поради някои обстоятелства не сте в състояние да запази гумите в перфектно състояние, можете да използвате един трик за въртене на гуми. Например, ако се носят предни гуми (в разумни граници), а след това те могат да бъдат отстранени в долната част. Но си струва да припомним, че инсталацията е в гумите куплирана позиция с различна степен на износване (различни диаметри, различни дизайни и така нататък. Г.) Може да доведе до неравномерно натоварване на гумата с по-голям диаметър и по този начин за по-бързо влошаване.
Сродни статии.
Свързани статии