Въпреки, че дизеловият двигател и разполага с всички записи за ефективност и разход на гориво, обаче, тя изисква периодични диагностика, и ако е необходимо, да се ремонтира.
Най-честата причина за провала на дизеловия двигател е нарушение на параметрите на впръскване на горивото в цилиндрите, което води до прегряване на двигателя и провала на неговите основни звена. Ранното откриване на проблема винаги помага сиянието свещ, отговорен за създаването на работна температура за стартиране на двигателя.

Възможни състояния на подгревни свещи и свързаните с тях проблеми

Върхът на свещите на спиралата се разширява

• Наличието на излишния стрес - трябва да се провери мрежата напрежение на борда.
• Регулатор и алтернатора дефектен - борда мрежа, за да бъдат проверени.
• Високата влажност на условията на съхранение - да се провери и да промени условията на съхранение.

1. Върхът на спиралата е счупени свещи

• Наличието на прегряване (напрежение) - свещи блок за управление и нейните контакти, както и мрежата на напрежение на борда и свещи подгревни свещи са обект на проверка.
• Регулатор и алтернатора дефектен - борда мрежа, за да бъдат проверени.

1. Съвет на подгряващи свещи повредени или липсващи

• единица начало контрол може да бъде повреден - управляващият блок да бъдат проверени.
• инжектори работа е грешна посока, или забие случи - проверка на контролното устройство за правилния избор за този конкретен модел автомобил.
• Теч, което води до неправилно спрей гориво точка - седалка свещ трябва да бъдат проверени, за да видите какви сблъскване.

1. Съвет деформиран свещ блясък

• повреден блок за управление - проверка на контролно устройство.
• инжектори работа е грешна посока, или забие случи - проверка на контролното устройство за правилния избор за този конкретен модел автомобил.
• Теч, което води до неправилно спрей гориво точка - седалка свещ трябва да бъдат проверени, за да видите какви сблъскване.
• Наличието на прегряване (напрежение) - свещи блок за управление и нейните контакти, както и мрежата на напрежение на борда и свещи подгревни свещи са обект на проверка.
• Регулатор и алтернатора дефектен - борда мрежа, за да бъдат проверени.
• контрол инжектиране единица е счупен или синхронизация се проведе за неизправности - времето за впръскване на гориво, за да се проверява.

1. Върхът има нагряване свещ напомпани пръстен

• Възможна износването на двигателя, което предизвиква появата на масло в горивната камера - потокът масло и пресоване в цилиндрите са предмет на проверка.

1. Съвет на подгряващи свещи липсва

• повреден блок за управление - проверка на звеното за контрол и правилното инсталиране за този конкретен модел автомобил.
• инжектори работа е грешна посока, или забие случи - проверка на контролното устройство за правилния избор за този конкретен модел автомобил.
• Теч, което води до неправилно спрей гориво точка - седалка свещ трябва да бъдат проверени, за да видите какви сблъскване.
• Карвинг дупки в цилиндровата глава в блясък щепсел място е повреден - дупката в цилиндровата глава да се проверява срещу целостта на конеца и наличието на възможни въглеродните отлагания.

1. свещи върха и тялото подгряващи докосват

• Свещ прекалено затегнат - проверка на херметичността на искрата.
• Карвинг дупки в цилиндровата глава в блясък щепсел място е повреден - дупката в цилиндровата глава да се проверява срещу целостта на конеца и наличието на възможни въглеродните отлагания.

1. На върха на свещи имат отвори, пукнатини или слят

• повреден блок за управление - проверка на звеното за контрол и правилното инсталиране за този конкретен модел автомобил.
• инжектори работа е грешна посока, или забие случи - проверка на контролното устройство за правилния избор за този конкретен модел автомобил.
• Теч, което води до неправилно спрей гориво точка - седалка свещ трябва да бъдат проверени, за да видите какви сблъскване.
• Карвинг дупки в цилиндровата глава в блясък щепсел място е повреден - дупката в цилиндровата глава да се проверява срещу целостта на конеца и наличието на възможни въглеродните отлагания.
• контрол инжектиране единица е счупен или синхронизация се проведе за неизправности - времето за впръскване на гориво, за да се проверява.

1. Между върха и пробки тяло подгряващи има слой от лак

• повреден блок за управление - проверка на звеното за контрол и правилното инсталиране за този конкретен модел автомобил.
• инжектори работа е грешна посока, или забие случи - проверка на контролното устройство за правилния избор за този конкретен модел автомобил.
• Теч, което води до неправилно спрей гориво точка - седалка свещ трябва да бъдат проверени, за да видите какви сблъскване.
• Помпа настроено правилно или има грешки в работата си - горивната помпа, за да бъдат проверени за състоянието и правилната корекция.

1. Контакт свещи светят прът е счупена или прегъната

• Карвинг дупки в цилиндровата глава в блясък щепсел място е повреден - дупката в цилиндровата глава да се проверява срещу целостта на конеца и наличието на възможни въглеродните отлагания.
• Свещ прекалено затегнат - проверка на херметичността на искрата.

Важно е да се помни! Всеки, дори и най-малката вина на дизел подлежи на незабавно отстраняване. В противен случай, основни ремонти и голяма парична разходи, които не могат да бъдат избегнати.

Свързани статии

• Как да идентифицираме проблема като дизел подгряващи свещи

• Особености проверка, подмяна на дефектни свещи светят в дизеловите двигатели - лесно

• Как да се определи по вина на дизелов двигател като подгряващи свещи