ПредишенСледващото

Страница 13 от 19

нормално прехвърляне ток се нарича ток, консумирана от електрическото задвижване по време на стрелката на прехвърляне. Неговата стойност зависи от силата, необходима да се движи остриетата точка от този тип избирателна активност обмислят статута си и вида на двигателя.
Стрелките превод сила се определя от силите на триене подложки ума, спирачни сили в основата на закрепване на езика и пръти ставите и еластичните сили, ако иглата има гъвкави ума. За стрелка с въртене или закрепване vkladyshno-nakladochnym може да се изчисли по формулата [10]:

където е - коефициент на триене на умовете на подложки;
Q - масата на движещи се части стрелки;
L - дължина на езика;
и - разстоянието от края на езика на тягата стрелка.
стрели превод усилие с гъвкави остриета точка би било голяма стойност F на еластичните сили, т.е.. д.

където Е - модул на еластичност на материала на езика;
/ Cp - среден език инерционен момент около вертикална ос;
S -deformation език.
В горните формули, всички количества, с изключение на коефициента на триене F, за всеки тип активност вземат определени стойности. Коефициентът на триене зависи от състоянието на стрелката, липсата на хоризонтално и вертикално огъване на езика, с витло; замърсяване на стрелката; липса на разминаване между основата на езика и възглавници; качествени възглавници за смазване; лечение чистота на техните повърхности на езиците и повърхността на стъпалото. Тези фактори могат да доведат до увеличаване на прехвърляне сили на 2-3 пъти минималната стойност и 1,3-1,6 пъти спрямо средната стойност. Според [10], коефициентът на триене на акъла подложки могат да вземат стойностите на 0,2-0,3.
Характерните стойности на усилията на стрелка превод за най-често срещаните видове ключове са показани в таблица. 15.
Знаейки стрелките превод сила лесно определяне на нормални трансфер строителство на ток през I = F (F) (фиг. 39 и 40) за различни типове електрически устройства и двигатели.
Например, за стрелка R65-1 / 11 с електрически тип SP-3 (SP-6) и вида на двигателя ICP 0,25-160 стрелката за превод сила е 1.1 -1.7 кН (вж. Таблица. 15) и нормално прехвърляне ток трябва да бъде равна 1,7-2,1 (виж. фиг. 39, както и).
Регулаторните усилия на превода на стрелката е показано в таблица. 15 съответства на стрелките добро състояние и с добро качество лубрикант части.
Таблица 15


Вид на релси и кръст марка

Вижте корен монтаж

Регулаторен превод сили стрели F, кН

Вероятен максималната сила, кН

коефициент на увеличение на K за смазка шиш

Определяне на нормалната текущ трансфер и токът от мотора към търканията - техническа

Фиг. 39 криви = F (F) за електрически тип SP-3 (SP-6) с електрически тип двигател (а и б)
Определяне на нормалната текущ трансфер и токът от мотора към търканията - техническа

Фиг. 40. криви / = '

F (F) за шофиране AC тип 8 (а) и SPV-6 (б)

Следователно, нормални течения трансфер, определени от фиг. 39, са 20-30% по-малко от допустимото, посочено в инструкциите TSSH / 3820.
Характеристики на дизайна, полагане и закрепване езици на стрелките от същия тип произвеждат значителни колебания стрелки превод усилие дори и със същата чистота като смазката и стрелките. Максимални сили два пъти минималната и могат да бъдат 1.3-1.5 пъти на фиксирани стойности. За да се отчете тази характеристика допустим нормални токове трансфер са изчислени въз основа на максималния възможен трансфер на усилията на стрелката (вж. Таблица. 15).
Ако по време на работа нормално прехвърляне ток надвиши допустимата стойност за вида на стрелките, устройството и мотора, корекцията е възможно само благодарение на подобряването на стрелките: почистване и смазване превключва възглавници елиминира огъване езици и ги увиснала над възглавници (разликата между основата на езика и на възглавницата не трябва да превишава 1 mm), регулиране на плътността на приставката с корен.
Токът, консумирана от електрически двигател, когато се работи на триене (когато ръцете не са превода е завършен и
Ключове не са затворени), тя не зависи от състоянието на стрелката и се определят само от корекцията на съединителя на триене, което се извършва чрез затягане или разхлабване на съединителя гайка.
Според TSSH на инструкции / 3820, когато токът на двигателя на триенето трябва да е по-голяма от нормалната трансфер настоящите стрелките в 1,25-1,3 пъти. За втечнен природен газ и електрически ток видове SPGB на търкания трябва да надвишава обичайните текущи трансфери 1.5. Разликата между тока на двигателя когато задвижващият механизъм на триенето в посока на положителните и отрицателните позиции не трябва да надвишава 10% от средната аритметична стойност на двете течения.
Такива търкания над сегашните над нормалното ток трансфер изисква да се осигури надеждна работа на стрелката в дългосрочен план (около 6 месеца), за които многократно може да се промени състоянието на стрелката, и следователно изисква сила за неговия превод. Причините за промяна на състоянието на стрелката може да бъде, валежи (сняг, дъжд, вятър), което води до сняг Натискането или пясък върху подложки със стрелки, ръжда, получаване на насипни товари от преминаващите влакове, промяната в съпротивлението в корена монтират след работа, извършена от служители на пътя, уреждане на ключове барове и редица други причини.
Търканията настоящите зависи от състоянието на смазване и носят съединител диск. Вискозитетът на смазващото вещество зависи от температурата, така че когато тя се променя и търканията настоящите колебания. Това обяснява необходимостта от коригиране на съединителя пролетта и есента. Носете диск съединител и променя зоната на контакта, който също оказва влияние върху сегашните противоречия. Когато износени дискове метален прах замърсява смазка, което може да доведе до изземването на дискове. За да се осигури стабилна работа веднъж годишно (през есента) се провежда пълен демонтаж на съединителя на триене да се измие всички части с керосин, премахване на блясък повърхности с шкурка дискове (или подмяна на дискове) и смазват втулки и дискове. Препоръчителна лубрикант Циатим Циатим-201 или-202.
Подробно описание на действието на съединителя на триене, и метод за контролиране на повредата е дадено в [10].

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!