3.2.2 Определяне на надлъжните наклони
Най-голямото надлъжно Сигналите за колата се определя от състоянието на неговото движение да се вдигне на предаване III. В този случай се приема, че движението на превозното средство се случва с еднакъв (приблизително) скорост. Най-голям надлъжен градиент при тези условия:
gdeDmax - динамичен фактор;
е - подвижен коефициент резистентност;
IMAX - надлъжен наклон на пътя, ‰.
gdeG - тегло на превозното средство, N.
Ra - сцепление, кН;
PW - силата на въздушно съпротивление, N.
Сила на опън, когато скоростта на автомобила в предаването III:
Cr - съотношение измерение (Cr = 9.55);
# 951; - коефициент механична трансмисия на ефективност на превозното средство (средства камион ос взети равна на 0.9, за триаксиална - 0.80 за автомобили - 0.92);
NV - обороти на двигателя, об / мин ..
Изчисляване на максимален надлъжен наклон за проектиране на транспортното средство се извършва с помощта на математически връзката на ефективната мощност на скоростта на коляновия вал на двигателя, S. D., предложен Leiderman:
gdeNemah - максимална мощност на двигателя, кВт;
# 955; - съотношението на скоростта на коляновия вал на двигателя, когато скоростта на превозното средство V на от ротационната честотата на максимална скорост;
а, б, в - емпирични коефициенти на уравнението, чиито стойности за превоз на товари:
- с бензинови двигатели - А = В = С = 1;
- дизел - а = 0.87; б = 1,13; с = 1.
Най-голям надлъжен наклон при движение на транспортното средство за прехвърляне III, определена в следната последователност:
Динамиката на графики на превозни средства [4, 6, 7] е скоростта на превозното средство при предаването III VIII.
Следваща определена скорост на въртене на коляновия вал на двигателя, когато скоростта на превозното средство VIII чрез формулата:
gdenv - обороти на двигателя, об / мин.
VIII - скоростта на превозното средство, km / h;
I0 и ik3 - съотношение и предаване ос;
RK - радиус на въртене на колелата на превозното средство, м.
Определя се максималната скорост на двигателя, когато превозното средство се движи по линията на прехвърляне съгласно формулата:
gdenmax - максимална скорост на коляновия вал на двигателя, когато автомобилът е в директно задвижване, об / мин.
Vmax - максималната скорост на превозното средство директно задвижване, км / ч;
I0 и ik4 (5) - предавателно отношение на основната прехвърлянето и директно прехвърляне;
RK - радиус на въртене на колелата на превозното средство, м.
Разположен съотношение на скорост на въртене на коляновия вал на двигателя при скорости VIII и Vmax:
Определена от скоростта на коляновия вал на двигателя NV с формула (6).
Определяне необходимо да се изчисли динамична теглителна сила фактор при прехвърлянето на скоростта на превозното средство с формула III (5).
Силата на съпротивление на въздуха:
където F - челната площ на превозното средство, F = 0,77 # 8729; в # 8729, Н;
B - ширина на превозното средство, в метри;
H - височина на превозното средство, в метри;
К - коефициент на аеродинамиката на превозното средство, кг / м 2 (за леки коли К = 0,05 - 0,30, транспорт - К = 0,5 - 0,7).
Следваща се определя най-голям надлъжен наклон, които осигуряват движение на превозното средство при постоянна скорост за прехвърляне III:
Fv - Въпреки това, когато скоростта на превозното средство от 50 до 150 km / h.
Получената стойност на наклон се проверява състоянието на съединителя. Динамично фактор при мокри и замърсени повърхности се определя от формулата:
където # 966; - коефициент на свързващите колела с покритие (# 966 = 0.2);
GSTs налягането - на задната ос (количка), Ni
За шофиране без приплъзване необходимо да се отговаря на условието:
графични динамичните характеристики на автомобила са използвани за изчисляване на максималните надлъжни склонове, увенчана с лек автомобил, [4, 6, 7]. Съхранявана максимална стойност на динамичния фактор и скоростта на движение на автомобила на всяка предавка.
Съгласно формула (3) изчислява максималната стойност на надлъжната склона. Изчислените резултати се записват в таблица 4.
Таблица 4 - резултати от изчисленията на максималните надлъжни наклони, увенчана с кола
Свързани статии