Оплаквания от пилотите имат проблем с инженерите на самолета и отстраняване на неизправности.

След всеки полет на Qantas пилоти попълнят формуляр, така наречения списък с оплаквания, които описват проблемите, които са възникнали по време на полета, и изисква отстраняване. Инженерите четат списък с оплаквания и премахване на проблема, а след това най-долния лист напишете това, което са били взети мерки за пилота да се осведоми за нея, преди следващия полет.

Ето няколко реални регистрирани жалби от Qantas пилоти и на отчета за инженери по предприетите мерки.

Заслужава да се отбележи, че Qantas - това е единствената авиокомпания сред многото, които не се е случило все още не самолетна катастрофа.
(Р - проблем е описано пилот)
(P - решението, взето от инженерите)

P: Основният вътрешен ляв волана почти се нуждае от подмяна.
P: Главен вътрешен ляво колело почти заменен.

P: полет тест е нормално, с изключение на твърде строга автоматично кацане.
R: Този модел не предвижда система за автоматично кацане.

P: Нещо се е откачила в пилотската кабина.
P: Нещо стегна в пилотската кабина.

P: режим на автопилот поддържа височина дава намаление на 200 паунда в минута.
Р: Не можете да възпроизведете проблема на земята.

P: Признаци за влошаване на основните права на шасито.
P: Признаци отстранени.

P: Изпълнение на твърде висока.
P: Индикатори за задаване на правдоподобна ниво.

P: Вложки фрикционни пасат газ.
P: Това е, което те са там и установени.

P: Тя не работи системата за радар.
P: Системата за радар никога не е работил в изключено положение.

P: Подозирам, че една пукнатина в стъклото.
P: Подозирам, че си прав.

Р: Не е достатъчно третия двигател.
P: Третият двигател се намира под дясното крило, след кратко търсене.

P: Самолетът се държи странно.
P: Самолет предупреди, че трябва да се подчиняваме, да лети нормално и не палав.

P: Grunts радар.
P: Радар препрограмиран с други звуци.

P: Мишка в пилотската кабина.
Р: В пилотската кабина работи котката.