Елементи на работата на автоматичен контрол Kia Rio
Електромагнитен вентил за автоматично Kia Rio
управление Блок Автоматична Kia Rio очаква най-добро състояние с помощта на информация от всички видове сензори. Ако електромагнитния вентил получава информацията за налягане на маслото, то работи съгласно управляващия сигнал.
Всички видове регулатори в клапанното тяло се използват за промяна на масло канал. Устройството също така контролира налягането линия.
Електромагнитен вентил с широчинно-импулсна модулация
Автоматичната кутия Kia Rio има пет електромагнитни вентили, контролирани чрез широчинно-импулсна модулация (PWM). Капацитетът на тези клапани варира в зависимост от PWM сигнал цикъл отнася до вентил блок TCM на.
Под действието на налягането на флуида работа, преминаващ през шахтата, се включва и изключва съединител заключване.
Соленоидни клапани служат за снабдяване работно налягане на лапите и спирачки са съответно предварително определен диапазон предаване.
Освен това, чрез тези клапани настъпва хидравлично регулиране на флуид под налягане за намаляване на удари по време на прехвърлянето.
електромагнитен вентил за контрол кутия автоматична Kia Rio с широчинно-импулсна модулация
Електромагнитния вентил се контролира от PWM линейно в зависимост от съотношението на мито.
Range налягане на маслото - 0 - 4,3 кгс / cm²
Тип - 3-лентов и нормално високо
Захранващо напрежение - 12V
Прекратяване устойчивост - 3,2 ± 0,2 ома (при 25 ° С)
Брой на циклите - 50 Hz
Хирургия на мястото на електромагнитния клапан Автоматична Kia Rio:
- Премахване на терминала на батерията.
- Премахване на долния капак.
- Извадете пробката и се отцеди течността на скоростната кутия.
- Махнете капака на клапана на кутията.
- Премахване на масления филтър.
- Премахване на тялото на клапана.
- Изключете главния конектор от шахтата Автоматична Kia Rio.
- Извадете електромагнитен вентил събрание.
- Инсталирайте електромагнитния клапан.
- За да се предотврати повреда на смазване течност уплътнителен пръстен ATF или бял вазелин.
- Свържете електромагнитния клапан на тялото на клапана.
- Преди да свържете към конектора за електромагнитен вентил, проверете за замърсяване или смазване (ако има такива замърсявания, чиста) и го свържете.
- Монтирайте тялото на клапана. Момент на затягане - 9,8-11,8 Nm.
- Инсталирайте масления филтър.
- Продължи да се прилага уплътнител уплътнител в точка насложен върху корицата клапи на кутията под формата на ролка с 2,5 мм.
- След инсталирането на капака клапи на кутията затегнете болта на определен момент.
- Поставете капачката за източване.
- Монтажът се извършва в обратен ред.
Автоматичен контрол на единица Kia Rio
автоматична коомпютърът е "мозъкът" на автоматичната скоростна кутия на Kia Rio. Блокът се получи и обработка на сигнали от различни сензори.
В зависимост от стойностите на сигналите се случва прилагат различни методи за контрол на предаване, за да се осигури максимално удобство за водача.
Управлението е програмиран за оптимална работа при всякакви пътни условия. В случай на повреда или неправилно функциониране на устройството за предаване в паметта се съхраняват информация. Технически служител, позовавайки се на кода за грешка, може бързо да поправи на предаването.
Pin възлагане на автоматична коомпютърът Kia Rio
1 - PCSV-С (UD)
2 - "Тегло» № 2 трансмисии
32 - PCSV-B (24, спирачка)
8 - селектор входния сигнал лост позиция R на
9 - входния сигнал на спирачния педал за единица сензор TCU
39 - Захранване за апарата за предаване (изходна линия номер 1)
11 - въвеждане на скоростния лост е в положение D
41 - Искане за изключване превключване на предавките от сензора за педала на газта
12 - въвеждане на скоростния лост позиция P
42 - Сигналът за включване и изключване круиз контрол
14 - въвеждане на позицията на скоростния лост N
45 - температура на флуида предаване работа вход
16 - PCSV-A (OD и LR)
46 - PCSV-D (DCCSV)
17 - "Mass» № 1 В подготовка
47 - соленоид за включване и изключване
18 - "Mass» № 3 трансмисии
49 - електромагнит с линейна характеристика TCU
50 - непрекъснат входното напрежение на батерията
51 - Информация за ниска предавка за круиз контрол
52 - Информация за предавката избран за арматурното табло
53 - скорост на превозното средство
54 - захранване на устройството за предаване (изходна линия номер 2)
55 - Захранване с апарата за предаване (етап изход № 3)
57 - сигнал за скорост входящ вал (NTU сигнал)
58 - "тегло" на сензора за скорост на задвижването ( "Тегло» NTU)
59 - сигнал за скорост на изходящия вал (NAB сигнал)
30 - точка на присъединяване на предаване сензор течност температура с "маса"
60 - "тегло" на сензора за скорост на изходящия вал ( "Тегло» NAB)
Сензорът на скоростта на въвеждане
Тип - сензор на Хол
Работно напрежение - 12 V DC
Консумация - 22 mA (макс)
Скорост на въртене сензор първичен вал машина Kia Rio: определяне скоростта на въртене на първичния вал на закрепване прекалено силно и задна предавка предаването за регулиране на налягането на маслото по време на смяна.
Автоматичен контрол с обратна връзка за контрол на контролния свързващ съединител на затихване втулка, обхватът на контрол на предавателната кутия, настройка на съотношението на неправилна регистрация и вина сензор сигнал.
Работата по автоматична скоростна кутия на Kia Rio коефициентът на заместване сензор:
- Премахване на терминала на батерията.
- Извадете батерията и батерията тава.
- Премахване на модула на въздушния филтър.
- Изключете честотата на сензорен вход въртене на вала.
- Изключете датчик за обороти на вала автоматична трансмисия Kia Rio.
- Инсталиране на нови О-пръстена на датчика за скоростта на въртене на задвижването.
- Задайте скорост сензор вал вход. Момент на затягане 9,8-11,8 Nm.
- При инсталиране на сензора скорост на задвижването избягвайте прах и други чужди частици в скоростната кутия.
- Проверка конектор за мръсотия, прах или масло, след това свързване на конектора (А) скорост вход сензор вал.
- Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензор за температура на маслото е превозно средство, автоматична скоростна кутия Kia Rio
Тип: РТС
Допустима температура на употреба: -40-160 ° С
Определяне температура ATF от РТС намира отвън.
При преминаване предавка се използва като контрол информация за налягането на маслото.
Операции на температурния сензор масло заместване кутии машина Kia Rio на:
- Премахване на терминала на батерията.
- Повишаване на превозното средство. Премахване на долния капак.
- Извадете пробката и се отцеди течността на скоростната кутия.
- Махнете капака на клапана на кутията.
- Премахване на масления филтър. Премахване на шахтата.
- Изключете главния прозорец колан клапан и премахване на сензора.
- Замяна на сензора за температура на флуида и щепселен съединител основен ремък за капаци на кутията.
- При свързване проверката датчик за температура на маслото за всеки ръжда, мръсотия или масло.
- Инсталирайте клапан кутия Автоматична Kia Rio на място. Момент на затягане 9,8-11,8 Nm.
- Поставете масления филтър. Момент на затягане - 4,9-6,9 Нм.
- Продължи да се прилага уплътнител уплътнител в точка насложен върху корицата клапи на кутията под формата на ролка с 2,5 мм.
- След инсталирането на капака клапи на кутията затегнете болта на определен момент.
- Инсталирайте болта за изпускане.
- Монтажът се извършва в обратен ред.
Тип: Ротари
Допустима температура на употреба: -40-150 ° С
Необходимост от определяне на скоростния лост лост позиция с контактен ключ. Позволява изпълнение на двигателя «П» позиции и «N».
Работата да замени ключ инхибитор Автоматична автомобил Kia Rio:
- Премахване на терминала на батерията.
- Извадете батерията и батерията тава.
- Премахване на модула на въздушния филтър.
- Изключете ключа за заключване конектор.
- Изключете контрол кабела от лоста на ръчно управление.
- Извадете ключа за заключване и ръчен лост за управление.
- Задайте ключа за заключване, за да «N».
- Задайте контрол вал заключване на позиция «N».
- Монтирайте заключването на ключ и ръчен лост за управление.
- Инсталирайте смени кабела с ръчен лост за управление.
- Свържете ключа за заключване.
- Монтажът се извършва в обратен ред.
- След инсталацията включите ключа за запалване в положение «ON».
- Преместете скоростния лост от позиция «П» в позиция «L» и да се провери дали предавка позиция индикатор за положение на предаване.
Свързани статии