При провеждане на тестове, описани по-долу се приема, че двигателят е без механични повреди, но в застой и не се стартира.
За дизел основно условие е, че при стартиране на двигателя загрее, докато индикаторът изгасне подгряване устройство.
Има ли стартера ствола на?
Ако не преминете или свитъци лошо прочетете раздел "електрически източници грешки". Ако двигателят се върти, необходимостта от по-нататъшно отстраняване на проблеми, за да отговори на следните въпроси:
Има ли искра на свещите?
Извадете свещта проводник, извадете свещта, свържете тел и го поставете върху голи метал. Има помощник коляно двигателя. Тя не докосвайте кабела и с искрово запалване, виж. "Предпазни мерки с запалителна система LEZ» в раздел "Система за запалване". Независимо дали прескача искра? Ако не, вижте. Вижте "Източници на провал запалване".
Дали впръсква гориво в бензинов двигател?
Прекъсване система маркуч инжекция за доставка на гориво (многоточково впръскване) и го понижи в (капачката покритие от знак стоп аварийно) на контейнера. Посъветвайте се с асистента за включване на стартера за кратко.
Имаше бензин в контейнера - захранваща система е нормално, и дюзите могат да имат дефект.
Доставя дали дизелово гориво на инжектора?
Дали предварително подгряване устройство на дизелов двигател?
Прикрепете скрининг лампа към електрическото свързване към куплунга на светлина; а другият проводник към теглото на лампата. Посъветвайте се с помощник, за да включите ключа за запалване за "загрявка".
Проверка на бензиновия двигател от инспекцията
- Аз не може да се развърже щепсел тел на възлите на системата за запалване или впръскване на горивото?
- Проверете здравината на свързване на кабели за високо напрежение, и дали те са добре носи на запалителната свещ (запалване трябва да се изключи!).
- Дали носенето на всички маркуч с ниско налягане в двигателното отделение на зърната?
- Дали има конденз върху бобината или компонентите на системата за запалване? Всички компоненти на системата за запалване трябва да бъдат сухи.
- Дали има миризма на бензин в отделението на двигателя? Разлепено или износено много слаб маркуч?
Източници на електрически повреди бензинови и дизелови двигатели
- Контролни светлини излизат, когато завъртите ключа: изтощаване на батерията или отслабена заради "възраст" в стартера е вероятно накъсо.
- Контролни лампи светят като завъртите ключа: бял излизам жицата от магнитен ключ стартер, магнитен прекъсвач е дефектен, дефектни или износени стартер графит четка B2 е повреден или терминала за контакт е в запалването.
- Контролни лампи светят: напълно изтощен акумулатор, паднаха на главния проводник стартер или отслабени окислява и клемите на акумулатора.
вина Източници за снабдяване с горива
Ако горивото не се доставя с описаната проверка на системата за впръскване, съответно, дюзите за дизелови двигатели могат да имат следните причини:
- Не гориво в резервоара (не се смейте, проверете!).
- Принуден от или запушен гориво линия.
- Запушените горивния филтър.
- Горивна помпа с електрическо задвижване не работи.
- Проверете всички електрически пинов връзка. Може би това изскочил или счупен един единствен мулти-пинов кабел?
- Неизправен вентил спира помпата за впръскване на гориво на потока на гориво на дизеловия двигател и блокове за инжекторите.
- При монтажа на горивната помпа на дизеловия двигател с високо налягане два кух винт доставка и премахване на горивото са смесени. Кухата винта има излаз на гориво «OUT» маркировка.
- Запушените филтър гориво или гориво или гориво сгъсти на студено. Това може да се определи чрез прозрачни горивопроводи в отделението за двигателя. Ако проводниците са оставени празни или има голям въздушни мехурчета, това означава, че подаването на гориво се прекъсва.
Препоръка: други източници на грешки, които са много по-редки в системата за захранване и за впръскване на гориво бензинов двигател и дизелов двигател, което можете да намерите инструкции за отстраняване на проблеми в съответната глава.
Източници на вина запалване
- Правилно свързване на всички конектори в околностите на бобината, блока за управление и, съответно, модул за запалване?
- Има пукнатини в капака на дистрибутор на запалване или бобина жилища, следи от сажди от разграждането искри?
- Като последна мярка може да се провери само запалителната система, вижте. В съответната глава в раздела "Отстраняване на проблеми в системата за запалване."
Източници подгряване неизправности устройства
подгряване апарат може да провери чек лампа. Когато дефект в устройството за предварително нагряване, вж. Съответната глава, който описва методи за проверка.
Във всеки случай дефектен мотор може да се стартира без помощта на апарат за предварително загряване, вече превъртане своя стартер, ако външната температура е не по-ниска от нула. Ако по-малко, а след това може да помогне само теглени.
Свързани статии