Сега в Москва гореща вълна. Днес беше 32. И корк, корк, коркови тапи. Най-лошото нещо, което може да бъде за нашите кутии.

Четох много за това как да се продължи с дългосрочен Tronic, а не на проблеми. И въпреки, че аз съм най-вероятно продажбата на автомобили след края на гаранцията, да го разглежда внимателно. В този пост бих искал да обобщя това, което знам и какво да направя, за да удължите живота на кутията, като мехатрониката борда. Ако знаете нещо друго, пиша, аз ще добавя.

2) Тапи? - Хайде, "М" Ако трябва да пътуват много в задръствания (и където те не съществуват?) - Винаги съм се трансформира в "М". Аз не съм трудно да чукам на дръжката напред и мехатроника Нека почива това време, за да се охлади. Повечето хемороиди - е едно предаване, но тя се активира само, когато машината е пълен, а вторият може да бъде доста удобна peredigatsya.

3) Неутрални там не е само един пример ролка бавно по инерция - в предната част на светофар, всичко се забавя и очевидно има ostanalivatsya. Кутия например в 4-та предавка. Е, аз след това се трансформира в неутрална и спокойно dokatyvayutsya за червен светофар. Ако изведнъж светлината светва в зелено, след това обратно към D и потегли.

4) Загрявайте двигателя не само! Всички зимата топъл двигател, когато чака завои да паднат до желаната област, или когато температурата на двигателя е вече стрелка пълзене нагоре. Но за подгряващи устройства, и в частност на маслото в кутията - никой не мисли, че по някаква причина. Предлагам така - подгряване на двигателя, е била прехвърлена на D и задръжте за 15-20 секунди спирачка (ръчна спирачка, можете да най-вероятно също, но аз спирачка задръжте) - маслото се разпръсква върху кутията и тя е по-добре подготвени за пътуването.

Аз не прегрее дори веднъж. Може да се каже, за да се предотврати ...
всъщност потръпваше трафик напрежение работни клетки 1 и 2 програми

смисъл да се включат във 2-та предавка в такива моменти там, тъй като той е бил спрян след 10-15 метра и стои ...

на механиката, аз ще отида за 1 или 2 предаване, ако времето позволи лесно да могат да водят с 2 асистенции ...

Бих при С-Tronic 2 отиде), но го прави сила на мястото не е включена) в момента на доставка на 450 ... 470 ще бъде позволено да го направи тихо ... но мозъците на полето по-силни нашите ръце)))

"Съединител" спални и масло ще изгори, ако използването на предаването 2 при ниски скорости и дават още повече газ при ниски обороти и високи предавки, за това и си отиват към ръчен режим не е да се боксира пързулна сцепление дори серия (това е за всички DSG)

мнение има значение :)

1) е възможно, но в S, в задръстване машината е твърде остър, ми е удобно, а напротив, ходя на S, от своя страна запушалка D (имайте предвид, че в ЕЦБ глухи конфитюри, можете да почти никога не стои повече от 15-20 минути)
2) Брад, защо автоматично?
3) Брад, защо автоматично?
4) съм съгласен напълно
5) се счита за част от смяна на маслото в двигателя, че кутията за граждански превозни средства - проява светлина форми параноя.

неутрален начин за аз съм съгласен ...
Не бих започнал да правя ... нищо лошо в единна намаление на предаване skorochti и не спиране на двигателя

+ от такъв природен спиране е възстановяване на енергията и презареждане на нашата батерия)

много истина ти пиша) скоро ще напиша нещо подобно)

Е, БМВ-то изглежда, че няма проблем с кутиите?)

Погрижете се за вас все още се нуждаят))

Пълна версия