Най-неотложните проблеми в по-топлите месеци - това прегрял двигател. В зависимост от работните условия на охлаждане на двигателя може да бъде недостатъчна, и температурата на прегряване на двигателя, може да достигне до критично ниво. Въз основа на моя опит, мога да кажа, ако плюе на мотора, и той ще подсвирне - така охлаждане перка мотора не може да се справи със своята задача.

Искам да се отбележи, че не винаги е горещо време може да доведе до прегряване при всички случаи е необходимо да се измери натоварване текущата скоба, и едва след това се правят изводи. Топлина и претоварване ток на двигателя - това е убиец коктейл, който ще убие всеки Elektromashina. Е, може би достатъчно boltologii, нека преминем към методи, които биха могли да подобрят моторно охлаждане.

Така че, плюя на двигателя и той изсъска по мое мнение, да изключват двигателя от мрежата не най-доброто охлаждане. Когато прегряване моторно охлаждане работно колело се върти дава въздушните потоци, които, въпреки че слабо, но охлажда двигателя. Премахване на мощност от двигателя още по-топъл от остатъчната топлина и това може да е критичен фактор, който ще доведе до закриване на намотките.

Не забравяйте. Ако двигателят прегрява, опитайте се да се намали натоварването върху него. товар може да бъде намалена въз основа на конкретното приложение. Така например, в пресата се наложи да отреже доставките на суровини, на електромотор ексхаустер затвори вратата, като цяло се опитват да постигнат празен ход електрически машини. Има случаи, когато това е технически невъзможно да се намали натоварването е пряко свързан и нищо не е в регулация, в тази ситуация аз спирам двигателя и бързо го е изключен от изпълнимия механизъм. След закриване на изпълнение механизъм може да се включи в мрежата. В празен, моторът охлаждане работно колело, да се намали температурата на желязо по-бързо и по-безопасно, отколкото ако двигателят е изключен.

В случай, че няма начин да се намали натоварването или механично изключите устройството, искам да ви посъветва да старата остарял метод. Вземете една кофа студена вода и голяма кърпа (използвайте само този метод само ако забраните силата на двигателя) накисване кърпа, то това не би течеше от изцедете. Двоумете в този капак на двигателя кърпа, а след това периодично да проверява нейната температура. Ако е необходимо, навлажнете го в една кофа, и тази процедура ще охладят двигателя в един много кратък период от време. Може да изглежда странно за вас, този метод на охлаждане, но мога да ви уверя, че работи.

Не винаги фабриката мотора на перката за охлаждане напълно се справя със своята задача. Въздухът преминава през охлаждащите ребра са, но те не са твърде много от тяхната сила не е достатъчно за нормалното охлаждане. Като се има предвид, че двигателят работи на 80% от капацитета си и в улица + 35C на вентилатора за охлаждане двигател не може да се справи със своята задача. В такива ръце, аз направите домашно ротор, който е направен от железни пръти. Номерът е, че след инсталацията е възможно да се огъват на острието за най-добър улавяне на въздуха (принцип перка), когато се навеждате лопатките на работното колело, помислете за въртенето на двигателя по друг начин на въздушния поток ще отиде в другата посока. Това самостоятелно направени охлаждане колело няма да се използва двигател с ляво въртене като промените и извита работно колело е издуване в погрешна посока.

По принцип, охлаждащият вентилатор е изработен от дуралуминий, която не може да се изкриви разлика самоукият колело от метал. Не забравяйте да се вземат под внимание на този метод за охлаждане на електромотор чрез самостоятелно направени работни колела с извити остриета.

И още един съвет, ако двигателят е твърде горещо, а не прекалено мързеливи, за да разглобите и смазване на лагерите, тъй като под въздействието на висока температура смазка може да изтече, и на лагерите може да се задръсти.