Кажи ми кой може. Аз Opel Sintra 2.2 бензин. Pervasive природата = Да, аз тихо ще с температури на автомобили обикновено провежда. но ако натоварване т.е. Рязане на увеличаване на скоростта или при изкачване нагоре температура рязко се издига на почти 110 градуса, а след това отнема храната, когато, без товар. И когато това се случи някои от изравнителния резервоар чрез капак течни листа. На сутринта да проверя течността в резервоара и то е почти изчезна, аз карам кола и натоварване, както температурата се покачва и пада, но не следва tasol t.k.ego малко вероятно, но въпреки това машината е затопляне, това е просто празен ход печка слабо духаше. Опитах се да я удави с повишаването на температурата и с нетърпение какво ще се случи, вдигна капака и видях, че на тънка тръбичка тече от радиатора към разширителния съд следва ta.sol и да гука като мехурчета или нещо, или може би просто бързам водата не е точна, и това е то pozhurchalo нивото на течността се е повишила, а след това през капачката на резервоара разширяване надолу и въздуха спадна. Започнах колата, и температурата на ниво от не зарежда uzzhu всичко е наред, докато няма товар резки отново същата история се повтаря. Махнах капака от разширителен съд и духна в клапана чрез нея аз нямам голям товар се продухва с въздух, така че това трябва да бъде или не. Като цяло, както и всички пише, ако някой знае да ми каже как да се измъкнем от тази ситуация.
Върнете се в началото
"От резервоара за разширяване чрез капак течни листа"
Когато кипят в блок нагоре охладителните мехурчета притиснат.
"На сутринта да проверя течността в резервоара и то е почти няма"
Bubbles вряща вода, останали в вътр. резервоар,
останки охлаждащата течност падна - в резервоара е празен.
"Работата на празен ход печка слабо духа"
(Трябва да се разбере. Не се затопли?)
Печки zavozdushena. В него не е радиатор течност.
Нейният радиатор охлаждащата течност трябва да се попълни и мехурчетата извадени от него.
(За да пее или щепсел за отстраняване на въздуха от пещта).
Чрез подобни симптоми:
1. термостат заклещи и не се отваря напълно.
2. височина със скорост несъответсващ започва да се върти и се движи на помпата.
"Помпа не се изравнят" (например, два фактора директно - nedotyanut колан и вклинена подгъва височина генератор об.).
Повече Ницше не се случи.
Преместете. прегряване невъзможно - може да бъде разрушен. Не се вози, докато не бъдат отстранени.
Ford-Sierra2.3D Nissan-Renault Patrol3.3D-Trafic2.1D - бяха
Renault-Трафик 2.5 ИСР 16V G9U 730
Върнете се в началото
Podrpobno няма време да се обясни, но се сблъскват с такава ситуация се лично. Машината се загрява при 110 повреди сензора и превключва на вентилатора на радиатора, удавил машина само когато вентилатора е изключен и температурата на двигателя спадна до 60-70 градуса, или по друг начин, както и в разширяване фланг бяха мехурчета и антифриз изпъди чрез барабан скока. Spun друг-стегнат, налягането в системата е такава, че е управлявал в места маркучите, винаги трябва да се запълнят (а през лятото проведено на 10 литра вода на пътуване до града, в горещо време). Накратко, всички изследвания са довели до факта, че е отработените газове, които попадат в системата за охлаждане на уплътнението и прегряване доведе глава е бил повреден, което заснети и длета. След това на мехури, както и при нагряване кола дори до 100 градуса, можете да развийте капачката на разширяването и освен няколко нищо от там излиза.
Върнете се в началото
И все пак това се случва, когато няма охлаждащ вентилатор се активира (основна). Е, много причини за неуспеха му)
Свързани статии