Автобусни линии номера 10, 74, 19 в посока центъра на града ще последват обход из улиците на Heroes Хасан, Izhevsk, Kholmogorskaya, Startseva, Чукотка, Самарканд, Lihvinskaya, Startseva, Chkalov, Heroes Хасан и по-нататък по маршрута. В обратна посока автобусите ще следва улици героите Хасан, Tchkalov, Startceva, Lihvinskaya, Chukotskaya, Startceva, Holmogorskya, Izhevska, Усоле, Heroes Хасан и по-нататък по маршрута.
Автобусна линия номер 59 в посока центъра на града ще следват по улиците Startseva, Чукотка, Самарканд, Lihvinskaya, Startseva, Chkalov, Heroes Хасан и още по маршрута. В обратна посока - по улиците героите Хасан, Tchkalov, Startceva, Lihvinskaya, Chukotskaya, Startceva, Holmogorskya, Zaparojye и Suzdal'skaya Startceva.
Най-отвратително маршрут е 80, аз съм повече от час в горните мулетата и не може да си тръгне. Fuck той е необходим на всички нека да бъдат отстранени.
Сам по себе си маршрута - добра # 33; За пътниците.
защото жителите Zakamskaya могат да достигнат до магистрала космонавти, към улицата. Светът, към улицата. Chkalov и по-нататък да Bakharevka най-късото разстояние (вид). A # 33; И все пак много от входа / изхода на най-горния моллите, защото работят по Новомет или Лукойл (като PERMNEFTEORGSINTEZ нарича).
Изглежда за превозвача, този път не е много добро.
Зарежда се предимно работници, т.е. сутринта на работа, вечер обратно, така че автобусите по време на пиковите часове, пълни само в една посока, а в следобедните часове се изпразва.
В този случай, продължителността маршрут на много голям и спирки, и по тази причина "късо" на пътниците, е много малък.
Носителят излезе от ситуацията по начин, който в автобуса по време на шофиране на шосе 80 е най-бавно. В следобедните часове на обходен път преминава 40 km / h.
След това много често се пренебрегва полети, като се има предвид, че интервалът между полети на 15 м, а след преминаването на полета трябва да чакат по-дълго, за да 30 метра. На какво се дължи това не знам. Може би на автобусите от този маршрут се използват като резервен вариант за други начини на превозвача?
А пиков час, по маршрута 80 влиза в тръбата на изхода за отделяне на Световната Stakhanovskaya, Карпински. Stakhanovskaya дори в пиковите часове е на стойност по-нататък е трудно да се премине и магистрала космонавтите.
И с оглед на възможни инциденти на байпаса, наистина е, че няма автобус за един час или повече.
Аз често ходя до 80 м. Ако случаят през деня, а след това в посока на центъра предпочитат алтернатива - в автобуса, за да стигнем до централния пазар, а след това с автобус до Карпински. Както се оказва по-бързо, отколкото просто отидете до 80 метра.
Ясно е, от топ 80 млн мулета алтернатива не. Но ако имам възможност, аз предпочитам да карам на парковете (или докато DKZH) и от там отиде Zakamskaya 64 маршрут - може би най-маршрут Zakamskaya # 33; Нови автобуси, чести полети, се разпространяват бързо.
Най-отвратително маршрут е 80, аз съм повече от час в горните мулетата и не може да си тръгне. Fuck той е необходим на всички нека да бъдат отстранени.
Сам по себе си маршрута - добра # 33; За пътниците.
защото жителите Zakamskaya могат да достигнат до магистрала космонавти, към улицата. Светът, към улицата. Chkalov и по-нататък да Bakharevka най-късото разстояние (вид). A # 33; И все пак много от входа / изхода на най-горния моллите, защото работят по Новомет или Лукойл (като PERMNEFTEORGSINTEZ нарича).
Изглежда за превозвача, този път не е много добро.
Зарежда се предимно работници, т.е. сутринта на работа, вечер обратно, така че автобусите по време на пиковите часове, пълни само в една посока, а в следобедните часове се изпразва.
В този случай, продължителността маршрут на много голям и спирки, и по тази причина "късо" на пътниците, е много малък.
Носителят излезе от ситуацията по начин, който в автобуса по време на шофиране на шосе 80 е най-бавно. В следобедните часове на обходен път преминава 40 km / h.
След това много често се пренебрегва полети, като се има предвид, че интервалът между полети на 15 м, а след преминаването на полета трябва да чакат по-дълго, за да 30 метра. На какво се дължи това не знам. Може би на автобусите от този маршрут се използват като резервен вариант за други начини на превозвача?
А пиков час, по маршрута 80 влиза в тръбата на изхода за отделяне на Световната Stakhanovskaya, Карпински. Stakhanovskaya дори в пиковите часове е на стойност по-нататък е трудно да се премине и магистрала космонавтите.
И с оглед на възможни инциденти на байпаса, наистина е, че няма автобус за един час или повече.
Аз често ходя до 80 м. Ако случаят през деня, а след това в посока на центъра предпочитат алтернатива - в автобуса, за да стигнем до централния пазар, а след това с автобус до Карпински. Както се оказва по-бързо, отколкото просто отидете до 80 метра.
Ясно е, от топ 80 млн мулета алтернатива не. Но ако имам възможност, аз предпочитам да карам на парковете (или докато DKZH) и от там отиде Zakamskaya 64 маршрут - може би най-маршрут Zakamskaya # 33; Нови автобуси, чести полети, се разпространяват бързо.
По мое мнение, на 80 метра би било хубаво да "ускори" график през деня, и в пиковите часове, а напротив, в графиките предвиждат забавяне, свързано с тапите, но оставят на максималната скорост на автобуса (ако това е възможно, разбира се).
Алтернативно, вземете само по този маршрут, цената на билета да търка две и промяна на превозвача да има автобуси високоскоростни.
Нищо не трябва да бъде променена до 80 е необходимо да се направи работата пътуване до театър компанията ирония на връх към Zakamskaya
Просто се уверете, Zakamskaya от 80 до иронично театър компания, работеща в полет сутрин
12 автобус до парка 2 графики могат да се въртят 12 в началото на моллите и парка след това
Носителят излезе от ситуацията по начин, който в автобуса по време на шофиране на шосе 80 е най-бавно. В следобедните часове на обходен път преминава 40 km / h.
странно решение, насрочено време между спирки Стадион Мула, и трябва да се намали до 3 пъти
След това много често се пренебрегва полети, като се има предвид, че интервалът между полети на 15 м, а след преминаването на полета трябва да чакат по-дълго, за да 30 метра. На какво се дължи това не знам. Може би на автобусите от този маршрут се използват като резервен вариант за други начини на превозвача?
А пиков час, по маршрута 80 влиза в тръбата на изхода за отделяне на Световната Stakhanovskaya, Карпински. Stakhanovskaya дори в пиковите часове е на стойност по-нататък е трудно да се премине и магистрала космонавтите.
И с оглед на възможни инциденти на байпаса, наистина е, че няма автобус за един час или повече.
но тя най-накрая преминава полети gadstvo част от превозвача, за периодично в почивните дни (и в почивните дни хората работят) премина няколко полети сутрин и ви се налага да чакате автобус за 40-50 минути
Да, и в делнични дни и те да разберат как, по дяволите, лети, а след това с автобус до месото изкован вече в Volgodonsk, тя е наполовина празна, и то е по едно и също време сутрин
Той се завръща на 28 маршрут, само че сега той е 28 и Т не носи ползи.
Като цяло, добре направено # 33; Отдавна съм написал, че Енгелс не се използва както трябва, и трябва да се направи там, посветен на честотната лента. Ние не го направи, колкото си мислех да направя, но според схемата макар и не без проблеми, но също така и добър, трябва да излезе.
Въпреки това, аз се надявам, бандата ще се разпределят само от Енгелс и да остане на традиционния шофиране Baramzina, в противен случай Baramzina ще бъде едностранно на този сайт. И там е въпрос за пресичането на кръстовището до DKZH, възстановяване на автобуса с Енгелс в дясната лента ще бъде нервен. Очевидно е, че е необходимо да се даде приоритет на автобуси, пътуващи до Енгелс, да тече движат от Боровой - водачите не са щастливи, но това ще бъде по-безопасно.
Като цяло, добре направено # 33; Отдавна съм написал, че Енгелс не се използва както трябва, и трябва да се направи там, посветен на честотната лента. Ние не го направи, колкото си мислех да направя, но според схемата макар и не без проблеми, но също така и добър, трябва да излезе.
Въпреки това, аз се надявам, бандата ще се разпределят само от Енгелс и да остане на традиционния шофиране Baramzina, в противен случай Baramzina ще бъде едностранно на този сайт. И там е въпрос за пресичането на кръстовището до DKZH, възстановяване на автобуса с Енгелс в дясната лента ще бъде нервен. Очевидно е, че е необходимо да се даде приоритет на автобуси, пътуващи до Енгелс, да тече движат от Боровой - водачите не са щастливи, но това ще бъде по-безопасно.
По този начин те искат да се отърват от задръстванията по улиците Боровой? Така че, след като джем "провокира" на кръстопътя DKZH. Така че това е вероятно, че малко ще се промени. Но ако се направи спирка в пресечната точка на Papanins / Baramzina (изход към Перм 2), би било много добре.
Свързани статии