8.1.1. Хидрографска тралене се извършва, за да се проверява чистотата и размера на кораба се движи, за откриване на подводни препятствия, които представляват опасност за кораби и плаващи ограда и да бъдат премахнати.
Размери на корабни пасажи са:
ширината на фарватера, определена на основание бележи брега и плаващ пътища;
дълбочина Гаранция навигация, определен за този канал, или част от нея.
Хидрографска тралене въз основа на факта, че за метене лентата потопен до предварително определена дълбочина и приведени в движение в хоризонтална посока (перпендикулярна на осите), кука се срещна по пътя препятствие. Основните структурни елементи на трала са:
метат лента за откриване на препятствия;
дълбокомер за задаване рална група до предварително определена дълбочина;
средство (теглени) на трала;
заключване на устройството места докосват трала.
Тралове от рална Устройство група разделени на твърди и гъвкави, и метод за тяхното движение в движение - с кораб и теглени.
Трал трябва да отговаря на следните изисквания:
метене ивица трябва да има върху зададената дълбочина и не трябва да премине препятствията, които се намират в една лента от неговото действие;
трал няма да даде фалшиви показания при липса на препятствия;
спъване на дънен трал не се счупи, и в случай на повреда на трала трябва лесно да бъдат коригирани или заменени с нови;
място трябва да се посочи в областта за удряне автоматично се разрежда крайъгълен камък (избутване);
предостави инспекция по едно време, колкото е възможно по-широка честотна лента на канала.
Има различни дизайни и трални системи, използвани в практиката на хидрографски работи. Най-широко се използва в тралене в морските крайбрежни води намери Kotel'nikova трала, трал Ruchkina др по вътрешните водни пътища твърди тралове, използвани :. Трал-Makhorin борят, борят трал-на понтони и др.
8.1.2. Откриване навигационни пречки може да се извърши като се използва съществуващата сонар, например сонар ЕИР (разузнаване здрава инженерство).
За проучване навигационни препятствия канал сирени висока честота. Ултразвукови импулси се излъчват в хоризонтална равнина. Навигационни опасности са представени на ехограма като тъмни линии, дължината на които зависи от продължителността на облъчване сонар навигационна опасност. Ширина едновременно откос напред на обекта е: D = 0,2 + 0,24N където Н - обхват на откриване в метри.
Изследване на подводни бариери от предварително разбито крайбрежните подравнявания, в еднакво движение проучване съд. За подробности вижте описанието на техническите характеристики на сонара.
Производство на работни места метене
Разбивка метене гвоздеи
8.2.1. Метене лента по време на своето движение при предварително определена дълбочина тралове площ под формата на лента с ширина рална група.
Непосредствено лента minesweeping избегнат възможни пропуски трябва да бъдат подредени с известно припокриване, стойността на който трябва да бъде 1.5 - 2.0 м.
Разстояния между радикални гвоздеи са на
където Т - рална ширина група;
- припокриването метат ленти.
Когато тралиране части, разположени далеч от брега, определянето на границите на обект на мястото. За да се установи това плаващ постижения планирано позиция се определя от геодезически методи (напред, назад или комбиниран първокласен) върху парцела на контура. Ако е необходимо, водната площ е определено тралиране отделни елементи или да се развива триангулация мрежа, свързваща част с бреговата станция.
Чрез изчисляване на координатите на положението на контура на постижения се прилага към работните плочи.
Според един от граничните линии да се посочи началната граница тралиране допълнително определен брой шамандури (veshek). Тралиране в този случай тя е направена от двете лодки, прикрепени към ударът на кораба или по външните понтони счепкаха-трал, единият от които премахва шамандурите, а другият ги инсталира на другия край рална лента, указваща началото на нов граничен траленето на лентата.
В малки области на тралене с дължина по разстоянието от брега до кол прекрасен гвоздеи, използвани синджира плувки (плава взаимосвързан въже), които са монтирани на котвите в близост до началната и крайната границите на частта с предмет (извън граница).
Разстояния между плувките са разделени на интервали с еднаква ширина. Tral в този случай се движи праволинейно между подобни плувки от първи контур на крайния веригата. Преди да достигне до плувката, трала е настроен на следващия поплавък краен верига и, преди да го достигна, завива озаглавена поплавък първи контур и т.н.
Близостта на брега дава възможност да се освободи от изявлението на граничните залозите без шамандури, обозначаващи граница тралене. Те са заменени с обсег марка на брега. Фотоклетка, монтиран на граници рална част и метене на гвоздеи. Разликата между поставената цел интервали.
На вътрешните водни пътища, където тралиране тревни площи (корабни ходове) за навигацията се осъществява на няколко пъти, че е целесъобразно да се поставят продукции помитат подравнявания осигурени дългосрочни знаци.
Свързани статии