Autgoingovy туроператор, специализиран в разработването, насърчаването и прилагането на международни турнета, които посещават, това е, за пътуване на граждани в чужбина. Това е най-сложни и взискателни приложения и най-добрите усилия вида инвестиция turopereytinga.
Сложността autgoinga се състои предимно от необходимостта от по-задълбочено проучване на продадените направления. Операторът трябва да притежава изчерпателна информация не само за продажбата им на хотели, екскурзии, организирани трансфери, реда на регистрация на влизане в страната, но и да се запознаят с политиката на местните власти, действайки в приемащата държавата закони, обичаи и норми на поведение, туристическа сигурност и имущество, особено местни специалитети, работа отдих и развлечения .... Максимална познания по маршрута, трябва да се осигури най-пълната информация като агент, и от туристи, достигна най-вече само в резултат на пътуване пътувания на служителите на туроператорите в курортни и туристически центрове, внимателно проучване на вторични източници на информация и на разположение или от себе си туроператора или опит в областта на конкуренцията с дадена посока.
Работниците не винаги дори най-големите туроператори да планират ефективно управление на собствения си път, като се вземат предвид по-горе фактори autgoinga организация. Според български и европейски туроператори, че е трудно да се организира масов autgoing в Южна Европа (Италия, Испания, Португалия), турски, египетски, тунизийски посоки.
В допълнение, от сложността на autgoinga може да се обясни с необходимостта от международни плащания и по-зависими от факторите на косвено влияние върху туристическия пазар (икономическа, политическа и екологична ситуация, тъй като страната получател и държавата донор).
В зависимост от дейността на autgoingovogo сътрудничество туроператор и авиокомпании (поради факта, че в момента авиокомпанията стане от водещите доставчици на туристически услуги на пазара) може да се класифицира на международните туроператори и не-flayterov flayterov.
Flayter - autgoingovy туроператор, който е активен товарен самолет, принадлежащ на местна авиокомпания. Това е толкова етап на развитие както на туроператора и turopereytinga в региона, на които са възможни (и финансови и пазарни) от активните играчи на пазара на туризма организацията на чартърни полети до места за почивка. Това означава, че туроператорът - -charternogo организатор полет е в състояние не само да блокира предварително плащат цената на Хартата, но и за реализиране на максималния брой на абонаментна карта или aviabile-ING да резервирате самолетен билет, за да се максимизира доходността на полета. В зависимост от формата на сътрудничество с авиокомпании flayterov също могат да бъдат идентифицирани поотделно:
- абсолютен flayterov - туроператори, първо закупуване на договора за чартърен самолет напълно, т.е. задължава по силата на споразумение с rukovodvastvom авиокомпаниите и летищните наземни услуги да плащат в пълен размер и да извършват пълен полет на своя отговорност. Тази форма на сътрудничество с авиокомпанията flaytera типична по отношение на туроператори, обема на продажбите и размера на туристическите потоци, които правят възможно да се гарантира максималната сума на полет натоварване от планираното, за да се постигне рентабилност натоварване скорост. В съответствие с това право да се разпорежда с билети за планирания полет, е изцяло собственост на абсолютната flayteru че ги изпълнява като част от туристически пакети или като обща туристическа услуга или други туроператори;
- относителна flaytery - малки туроператори, продажбите и пазарните възможности, които не им позволяват да се гарантира, че "се издигат" на чартърни полети по себе си. Поради тази причина, в сравнение оператори полет-тур са консолидират усилията си в рамките на един басейн (временно създадена асоциация, която съществува, за да се постигне общата цел на своите членове), са разделени с кабина на самолет на блокове на места. размер на блока също трябва да бъде договорено между туроператорите - партита край басейна и представители на ръководството на авиокомпанията. В бъдеще, туроператорът - клиент единица за сядане на чартърен полет, е отговорност на рисковете в рамките на броя на местата в блок находчиви тях. Разбира се, условията на плащане, плащането на цената на Хартата, размерът на отстъпката на всеки стол, зависи преди всичко от големината на блока (броят на местата е посочено) и може да бъде индивидуална за всеки туроператор, басейн страна.
не-flaytery - това autgoingovye туроператори, форма на работа, която не предполага товарен самолет на каквито и да било условия.
Неспазването на международните туроператори да участват в организацията на чартърни полети, може да бъде няколко причини:
- туроператор, работещи в области, в които променени евтин и най-удобните полети по разписание (например, няма смисъл да се организира чартърен полет от Ростов до Италия, тъй като много години на южната столица редовен полет лети в италианския Форли);
- туроператор предлага VIP-почивка в не-маса и непопулярни райони, защото малкия размер на туристическия поток не позволява зареждането на кораб;
- туроператор никога не е бил организиране въздушни екскурзии, предлагащ автобусни, железопътни обиколки или круизи;
- туроператор не разполага с финансови или пазарни възможности за организирането на чартърни полети. Ако, без да има собствен чартърен полет или седалка единица
за чартърни полети, туроператор все още предлага въздушни обиколки, а след това в този случай тя не е не само с организацията на "наземно обслужване", използвайки inost срещат-компания rannoy, но също така и да търсят билети за полети от други туроператори в регионалния пазар.
Свързани статии