на лед образуване настъпва при студено време, когато температурата на въздуха в повърхностния слой от - 5, 0 - 5 ° С и по-малко при - 10 ° С Причината за това е замразяването на преохладени водни капчици, които попадат в ситен дъжд и груби или плътни мъгла и се прилага за приключване на телта и други елементи. Ice кора твърдо се придържа към жицата. [2]
Формирането на лед трябва да се извърши по време на няколко пътувания прекъсвач без товар, за да се прекъсне кора от лед. [3]
В случай на образуване на лед тротоари, пешеходни пътеки и пътища на пътни поръсени с пясък, шлака гориво, дребен чакъл и в други материали, които гарантират безопасността на пешеходците в трафика. [4]
TRC предотвратява образуването на лед. е дефиниран за 0 вятър със скорост от 5 м / сек при температура тел 2 S. [5]
В областите с чести образуване на лед в области с високи натоварвания, където при ниски температури изисква повишена граница на безопасност скоби от типа, използван PGN-5-4 и изводи за два или повече проводници, разработени на базата на тези скоби. [7]
В повечето случаи, образуването на лед температура е между 0 и минус 3 ° С, в някои случаи - минус 6 S. [8]
През зимата, по време на образуването на лед или скреж върху контактния проводник и се отдръпнат с разпространението и влакове са повдигнати по две текущи колектори. При достигане на етапа, на който се понижава не лед, първият от пантографа на влака. Обледяване работни повърхности и рамки текущата колектор с цел да се избегне прегаряне контактни проводници шофьор многократно повишава и понижава токоприемащата когато обезточвано високо напрежение вериги. По време на машина за лед оператори в лице, преди да тръгнете на депото и параграфите се променят, трябва да се разгледа настоящите колектори на покрива, при спазване на правилата за безопасност. [9]
В някои места, където образуването на лед е особено интензивен, това може да доведе до сериозни увреждания на проводниците и дори въздуха линия поддържа. Следователно, в тези области, подредени следи отблизо метеорологичните условия, за която има близки отношения с - метеорологична служба. [10]
На пътни участъци, където образуването на лед. protivoobledeni създаде запас-Ing греси и течности, при липса на - трансформаторно масло. Тези пружинни части на настоящите колектори монтирани защитна обвивка. [11]
По линии, разположени на площ от формирането на значителна лед. може да има значителен лед натоварване, което води до унищожаване на линии и прекъсване на електрозахранването на потребителите. Ефективни подобряването на надеждността режийни напрежения над 1000 V се предоставя на тези схеми за изпълнение линии топят леда върху проводници и кабели в съответствие с Насоките за топене на леда. Основните изисквания за ефективно организиране на топенето на ледовете са правилния избор топене схема и начина му на навременни схеми превключване топене. [12]
В районите, където на открито, на образуването на лед върху тролейбусите, се препоръчва да се осигурят мерки за предотвратяване или отстраняване на леда, като отоплението на количките. [13]
За VL дебелина лед стена на или повече от 20 мм, а също и в области на чести образувания на лед или замръзване, комбинирани със силни ветрове, се препоръчва да се осигури топене на лед за проводници и кабели на електрически удар. [14]
Значителен проблем е да осигури структура разединител външен монтаж, предназначена да работи в климатичните условия, за да образуват глазура. Icy увеличи механично натоварване на елементите на операцията на изолатор и изолатор е необходимо да се гарантира унищожаването на дебелината на ледената покривка, образувана върху контактите и движещи се части. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии