Оборудване за пречистване на сгъстен въздух от влага и маслени филтри

Сгъстен въздух, подаван към пневматичен асансьора, винт и камера помпа, aeratsiovnym разпределителни кутии въздух отдолу и страничен пневматичен разтоварване, както и на апарати и машини пневматични устройства за контрол и складове цимент трябва да се охлажда и се почистват от вода и масло.

Air не се пречиства от водата и маслото не осигурява безопасна експлоатация на пневматични устройства, особено в случаите, когато това се подава през микропорест керамична преграда и памук.

Влага и масло преминава през порьозна преграда, свързан с цимент или други материални частици и затваряне на порите, като по този начин намалява дишане първия порьозни прегради. Когато по-нататък суров доставка въздушни тези прегради напълно губят дишане.

Суровият влагата от въздуха, въвеждане на устройството за пневматично управление и устройства, ефективността им е наказан, особено през зимата, когато в резултат на резки температурни градиенти, освободени от въздуха замръзва влага.

Въздухът от компресор, влага и масло, съдържащо се в пара или газообразно състояние. По пътя на движение на въздух поради охлаждането се извършва допълнително разпределение на влага и масло, т. Е. прехода от газообразно състояние на пара. По този начин, за да се получи сух и чист въздух в компресора трябва да има устройство за охлаждане на сгъстения въздух. Необходимо е също така, защото те са в неохладената сгъстен въздух, вода и масло в газообразно състояние не се включват грес обиране.

Фиг. Схема 79. монтаж грес обиране
1 - компресор; 2 - краен охладител; 3 - грес обиране центробежна МВР; 4 - термометър; 5 - спирателен вентил; 6 - автоматичен предпазен клапан; 7 - клапан; 8 - манометър; 9 - предпазен клапан; 10 - приемник; 11 - грес обезмасляване с гладка въвеждане на MSP; 12, 15, 17, 19-23 - тръби с вътрешен диаметър 125 mm; 13 - права чрез грес обиране мили в час; 14 - клапан; тръби с диаметър 175 mm - 16, 17; A - точката на максимално повдигане; В, С, D - хоризонтални тръбопроводи

(. Фигура 79) набор от оборудване се състои от три грес обезмасляване: ma'slovodootdelitelya центробежна IEC (SMC-613), монтиран в стаята за компресор; ma'slovodootdelitelya с безпрепятственото влизане MSP (SMC-614), монтирани в началото на възстановяване на главния тръбопровод на максималната му височина и акорда пълен с грес скиминг MPH (SMC-615), монтирани в помещенията на потребителя сгъстен въздух (цимент складови, магазин).

Мазнините обиране IEC ограничен набор от охлаждащата течност на разстояние не по-малко от 25 диаметъра на свързващата тръба. Това изискване се дължи на факта, че течността в охладител процеса на кондензация завършва малко по-късно, и хоризонтална тръбна секция преди грес обиране също се използва за улавяне на кондензираната течност.

Първоначално пречистен въздух се подава към приемника (въздушен резервоар) за изглаждане си пулсация налягане. За приемника е грес обиране с плавно въвеждане на СГП.

Мазнините скиминг пречупване коригира до неговата максимална височина в началото част от вертикално издигане тръбопровода. За да се повиши ефективността на това масло сепаратор е монтиран пред него хоризонтална дължина линия на най-малко 25 пъти диаметъра на тръбата с увеличен диаметър 1,2-изображение в сравнение с диаметъра на главния тръбопровод.

Вторични обезвъздушват и влага в маслото влиза предприятието на клиента в същата посока с MPH скиминг дюза на акорд грес. Секцията хоризонтален канал е монтиран в предната част на грес обиране диаметър MPH тръба 1,2 1,3 пъти по-голям от диаметъра на основната тръба, за същата цел като тръбите преди maslovodootdel'itelem пречупване.

Така сгъстеният въздух, преди да бъде въведен в мрежата на потребителя практически напълно изчистена от влага и масло.

Мазнините обиране центробежна IEC (фиг. 80) е заварен вертикален цилиндричен съд с тангенциален вход сгъстен въздух със скорост от 20-25 м / сек. Вътре в съда има: вертикална тръба за изходящ въздух; пръстеновидна преграда за предотвратяване на течен филм vypolzanija в изходната тръба; защитен корпус за защита на течност, която се натрупва на дъното на съда от излагане на ротационното въздушна струя, излизащ през вертикална тръба. Side на кораба се въвежда сензор ядро ниво. В дъното на съда има конектор за връзка с устройство, което се отстранява автоматично чрез натрупаната течност се отделя от центробежната сила на въведения в съда въздух.

Мазнините обезмасляване с гладка влизане MSP (Фигура 81.) - е заварена цилиндричен съд със сгъстен въздух навлиза през оребрена тръба, която не се намира в центъра на корпуса, и компенсиране на една страна, по този начин за постигане на въртенето на нараства нагоре въздуха. Вътре в контейнера защитната конус монтирани за защита на течността от излагане на ротационен струя от сгъстен въздух. Сгъстен въздух преминава през горната част на тръбата на тръбопровода, и се натрупва на дъното на съда течността се отстранява с помощта на муфа кран.

Мазнините обиране на едновременно снижаване на мили в час (фиг. 82) е цилиндричен съд, монтиран в пневматичната линия хоризонтално. Монтирани в съда: отделяне на дюза в хоризонтална лист с хидрофилна повърхност, предназначена за подобряване на процеса на разпределяне на течни капчици от сгъстения въздух; дифузьор фланец за непрекъснато въвеждане на въздух, с изключение на смачкване течен филм на диспергирани частици от неотделими и осигуряване на нейната експлоатация грес обезмасляване; ап объркване с долната жлеба за източване на течността, когато се монтира акорд дюза и осигурява изход накрая пречистен въздух за потребителя. Според съда цилиндричен резервоар за събиране заловен течност. По този начин, грес обиране MPH работи на принципа на утаяването на течни капки от гравитацията от въздушния поток се движи по дюзата за акорд 2- при скорост от 5 м / сек.

Фиг. 80. грес скиминг IEC
1 - фланец; 2 - полагане; 3, 4 - тръба; 5 - корпус; 6-7 ugolok- - Bobyshev-ка; 8 -gon; 9 - монтаж, 10 - конус

Фиг. 81. Maslo воден сепаратор MSP

Фиг. 82. обиране MPH на грес

Когато се използва за транспортиране на цимент и други материали фино смилане пневматични и aeranionnogo оборудване (пневматичен подемници, помпи, airslides, aerodnisch, отдолу и отстрани разтоварване) в контейнера за съхранение влиза голямо количество прах натоварено въздух се пречиства на суспендирани частици преди освобождаване в атмосферата ,

За пречистване на замърсен въздух са филтри с различни дизайни.

Филтри тип PV инжектиране и всмукване се използват за улавяне на праха. Смукателен торба тип филтър EF (фиг. 83) от диаметъра на втулката 135 mm като освобождаване филтър диаметър втулка 125 mm, състоящи се от множество рамена, но има подобрена конструкция, която осигурява по-добро почистване на филтърната тъкан.

Фиг. 83. засмукване тип филтърна торба EF
1 - корпус; 2 -rukav; 3 - разклащане механизъм

Филтър чанти тип GM Promstroi строеж (фиг. 84). В запечатана обвивка от лята стомана е малко отворен отгоре и отдолу тъкани ръкави закрепени към горните и долните решетки. натоварен с прах въздух влиза маркуча и през тях прониква в пространството между решетките, където смуче. Специално втулка устройство разклаща и прах се изсипва в долната конична част на тялото, от което се отстранява периодично чрез специален клапан.

Фиг. 84. Торба типа филтър GM

Филтър дизайн samovstryahivayuschiysya VNII-STROYDORMASH (фиг. 85). При работа въздух от филтър силоза (силози) преминава през стената на филтърната втулка 8 и се натрупва в корпуса под капака на клапана, окачен на горния капак и намотка пружина лежат върху уплътнителен пръстен затегнат между корпуса и ярема. елемент филтър плат е прикрепен към проводниците на клапана.

Рио. 85. Samovotryahivayu-schiysya филтър
1 - корпус; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - капак на клапан; 4 - горния филтър капачката; 5 - телени намотки; 6 - пружина; 7 - яка; 8 - филтър кърпа елемент

Фиг. 86. канала с пореста стена
и - керамичен; б - от ремъци; в - от азбест и метален кепър плат; 1 - транспорт табла; 2 - порест нео ".gorodka; 3 - въздух-вода канал

В процеса на натрупване на налягането на въздуха победи, периодично натискане на пружината вентил се увеличава от долу и повдига вентил, при което въздушните изходите на атмосфера, и отново притиска клапанната пролетта на уплътнителната гума пръстен. Вдигане и спускане на втулката предизвиква разклащане и пускане на прах в бункера (силаж).

С ATEGORY: - Машини за товарене и разтоварване

Начало → → Directory статии → Форум

Свързани статии