поддръжка и ремонт на организацията
Най-широко използван в петролната индустрия получените системата и Р на време операционна - система за превантивна поддръжка (PPR), със средна надеждност и ефективност.
PPR система предвижда организационни и технически мерки за превантивна поддръжка и ремонт на оборудване принудени редовно да се предотврати прогресивно влошаване части и да се намали вероятността от аварии. Задължителни видове планиране, времето на мерки за обем TOR позволява на материала, технологични и организационни подготовка за ремонтната дейност и способността да ги изпълняват по график се съгласиха с плана за производство.
SPR система нефтени находища оборудване включва:
- поддръжка (ДА);
- текущи ремонти (TP);
- ремонт (KR)
Фиг.1. Схема на спирането на системата
В основата на превантивна поддръжка и ремонт на конструкцията на системата на цикъла ремонт. Тя представлява честотата и последователността на всички видове произведения на поддръжка и ремонт, които се различават по размер, и провеждат на редовни интервали от време за целия период на цикъла ремонт. В този случай, прилагането на различни видове превантивна поддръжка и ремонт на набор, така че всяка следваща работа включваше предишния вид. Нова техника за ремонт цикъл определя от периода на въвеждане в експлоатация преди първия ремонт.
Структурата на цикъл ремонт - основен елемент на спирането на системата, което определя продължителността на организационна и техническа престой на машините, необходимостта от труд и материали. Когато е избрана ръководи от различни критерии: максимално допустимите стойности на основните параметри на състоянието на инженеринг, показатели за надеждност или специфични общи разходи.
Ремонтни tsiklTts - това е най-малкият повтарящи интервал от време или средното време, по време на който се извършва в съответствие с изискванията на нормативната-техническо или оперативно документация, определени всички видове услуги и поддръжка, т.е. периодът между две последователни основни ремонти.
Основен periodTmrp - време на оборудването между две последователни редовни ремонт.
Продължителността на периода между основни ремонти или поддръжка цикъл се определя от броя на часовете, прекарани оборудване (време за работа). В случаите, когато такива не се водят, честотата на МОТ и P е разположен в работа с машини календар работно време, като се вземат предвид планираните коефициенти на използване на времето на машината и календар.
съотношение Оползотворяване на vremeniKmash на машината оборудване определя от съотношението на машина на времето, за да Tmash времето на престой в Traby
За нефтени находища оборудване за машина на времето се разбира като работят директно в полето.
Прекарано raboteTrab оборудване показател се състои от компютърно време Tmash и време на рутинна поддръжка и ремонт на три
Коефициентът на използване на календарното време на оборудването се използва в превода на изчислителната време Тм през календарната Tk. t.k.dlitelnost ремонт цикли планирани за час паркиране и графичен план, за по-лесна употреба, съставен в една календарна време:
Като се вземе предвид действителното използване на оборудването на машината продължителност на времето за ремонт цикъл в календара Tc (в месеца) се определя по формулата
Тт - продължителността на ремонт цикъл, мунг-Н;
720 (480,240) - постъпателно брой календар време (месеци) в часовете на работа, съответно, в три (две, едно) промяна.
Фирми в зависимост от условията на експлоатация на оборудването, нивото и качеството на обслужване и ремонт може да бъде въз основа на съществуващия стандарт, за да определят продължителността и структурата на цикъла ремонт.
PPR система включва следните основни разпоредби:
- Ремонти извършени планирани интервали, наречени време за изпълнение;
- всяка планирана поддръжка трябва да гарантира нормалната работа на оборудването до следващото планово техническо обслужване;
- всеки планиран ремонт трябва да се гарантира, че техническите характеристики на оборудването в близост до характеристиките на новото оборудване;
- между планирани ремонти извършва поддръжка на оборудването;
- Поддръжката, строго регламентирано по отношение на време и се извършва в съответствие със списъка на задължителните дейности;
- ремонти, планирани по време и обхват, както и извършва в рамките на
- -разслояване, честота и степен на поддръжка и ремонт на определена цел, структурата и условията на работа на оборудването.
Прилагане на спирането на система позволява поддържане на необходимото ниво на надеждност на оборудването и минимизиране на организационни и технически закъснения. Въпреки това, поради пълното оползотворяване на автомобили ресурси и принудително отнемане им в графика за ремонт на вътрешно-ремонт цикъл намалява използването на хардуер и увеличаване на оперативните разходи. Освен това, като един значителен недостатък на тази система е най-слаб акцент върху поддържането на съоръженията, включително и важна част - диагноза.
Помислете за обхвата на дейностите, предвидени в системата PPR за поддръжка и ремонт на нефтени находища оборудване по примера на машина - люлеещ се.
Когато обновяване на помпени агрегати:
1. тяло ремонт балансьор траверса пръти, кобилица глава (заваряване) по отношение на мястото на ремонт, замествайки събрания лагерните (шарнирния лагер, на външната носеща монтажна формация, сглобяването на горните и долните глави на мотовилка монтаж глава балансьор) на нови или реконструирани;
2. ремонт на лагерен възел, заместване, ако е необходимо;
3. Заместването на балансьор;
4. Подмяна глава кобилица част пръст в ремонт;
5. ремонтни възел носещ баланс, заместване, ако е необходимо
6. Заместването траверса;
7. Замяна на пръти;
8. Подмяна на щифта на коляновия вал;
9. Поставете ръчката;
10. Замяна предавка;
11. Поддържане на скоростната кутия. (Проверете нивото на масло и качество, за да замени уплътнението между вратата и корпуса на редуктора.)
12. Поставете на опаковки в капачките на лагерите.
13. Пречистване на старите грес, бои, повърхностно корозионни продукти резбови болтове ( "управлява" резба. Zakonservirovavat лубрикант).
14. Проверка (ремонт, ако е необходимо)
- огради движещи се части;
- земята линия, контролният станция, електромоторът, сервизни платформи Великобритания.
15. Проверете IC балансиране противотежести, за да се противодейства на движение, ако е необходимо.
16. Проверка на подравняването на Великобритания, ако е необходимо, центъра на болтовете за регулиране.
17. Замяна на V-ремъци. (Затегнете коланите, освобождаване на спирачката IC, тест предаването на V-образен ремък.)
18. Подмяна на спирачните накладки.
19. Тест и настройка на Великобритания.
Когато обслужване на помпените агрегати:
1. Визуална проверка на НС, определяне на компенсират части, пукнатини, отломки, фонетично определяне наличието на вибрации и др.;
2. Техническа диагностика (проверка) критични части, де
подемници заварки;
3. Проверете хоризонталното положение на помпата се, в това число на скоростната кутия и центриране на помпени агрегати, ако е необходимо, отстраняване на отклоненията;
4. уравновесяване на помпена единица, ако е необходимо;
5. Проверка на надеждността на закрепващи части, протяжни болтове възли и детайли;
6. Проверка на смазващото средство, и ако е необходимо, лубрикант лагерни възли;
7. Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия и ако е необходимо, доливате масло;
8. Проверете състоянието на запечатване елементи скоростни валове, втулки на уплътнителни пръстени и, ако е необходимо, заменени;
9. Проверете състоянието на пломбите и вал покрива люк скоростна кутия замяна, ако е необходимо;
10. Проверка статус спирачна система и, ако е необходимо, за регулиране, замяна на износените части;
11. Проверка на състоянието на спирачната шайба, ако е необходимо, подмяна;
12. Проверка на състоянието на пръстите, осите на сплит втулки, мотовилката;
13. Проверка на макари и мотор редуктор;
14. Проверка на съвпадението на самолети завършва на шофиране и задвижвани ролки, предаването V-колан и, ако е необходимо, настройка;
трансмисия 15. Проверка, ако е необходимо, замяна на износени колани и регулиране на тяхната напрежение;
16. Поддържане на двигателя;
17. Проверка на електрическата схема за управление на станцията, подстригване стартерни контакти, прекъсвачи и други услуги, устройства за превключване;
18. Проверка IC заземяване цялост;
19. Възстановяване на надписи върху IC;
20. Проверка на техническото състояние и поддържане на баланса на главата.
текущ ремонт помпените агрегати:
1. целия обхват на дейности, извършени в поддържането на помпените агрегати;
2. Частично демонтаж на помпена единица;
3. Проверка на състоянието и, ако е необходимо (наличие на влошаване, напукване, кривина, разделяне на акции) се заменят лагери, втулки, пръстите и осите на останалите елементи;
4. Проверете огъването на коляновия вал от надлъжната ос на равнина, минаваща през оста на задвижвания вал и на надлъжната ос на втория манивелата за SC;
5. Проверка на главата хонорар закрепване запушалка резервни части, ако се носят, вдлъбнатини и др .;
6. Замяна на носещи компоненти смазване помпени единица;
7. Проверка на техническото състояние на скоростната кутия;
8. Проверете и подмяна на закрепването и заключване части ако се носят, вдлъбнатини и кривина;
9. Смяна на маслото в скоростната кутия;
10. Проверка на предаването ремъчна шайба техническото състояние и ако е необходимо, подмяна и настройка;
11. Системата, регулиране на помпена единица;
12. Измерване на нивото на съпротивление на изолация на кабела от контролната станция към електродвигателя и, ако е необходимо, заместване на кабела, измерване на съпротивление на изолация на намотките на двигателя.
Свързани статии