Често ме питат как ние не можем да се измие в продължение на месеци, и че дрехите поемат на път. Аз говоря за своите преживявания - на много години, с експерименти, иновации и пълнени конуси.
Веднага казвам, че отиваме на пътувания до най-северната север, където няма път мръсотия и сол и няма пътища като такива.

Най-важното нещо - това е обувките. През зимата, особено ако се промъкнат, често оставя колата в снега, а след това се качи обратно в топлина. И това е да не говорим за факта, че през зимата, реките и след това има лед - перваза на върха на леда на водата. Не ботуши, обувки или други подобни, филц ботуши, които не отговарят. Felt ботуши са много добре абсорбира влагата и дава много лошо. Мокър не си върши работата. Не забравяйте, че ако някой се натъкнах като ботуши, използвани в селата - те или да пребивават в преминаването в студа, или ако влезе в топлина, първо внимателно помете метла, и веднага след това се поставя в пещ или върху печката.
В нашия случай, най-добрият вариант - истински кожени обувки. На север тя трябва все още да е толкова топло. Но в много топло пръсти обувки просто sopreyut на ден и обувки се намокри от вътре, тъй като дългите пътувания прекарваме много часове зад волана.

През зимните пътувания взимам два чифта обувки. И стигнах до този вариант.
Първата двойка - това са обикновени ежедневни зимни ботуши, изработени от кожа с естествен кожа отвътре, компресиран, или още по-добре, може да разчита на него, така че да можете бързо да обувам се и излитане нечии обувки. Напълно изоставен дантелите - обувка носене за дълго време, за да стреля, между дантели пълнени сняг, а след това тя се топи, а обувките се намокри. Имам цип, но аз просто намерих много топли ботуши любимата компания. Тези ботуши използвам като основен обувките.
Втората двойка - кожени ботуши със свалящи се кожени обшивки untyatami. Те завързана, но най-големият плюс е untyata. Фактът, че прекарах целия ден яде зад волана в тези untyatah вместо ботуши. За да не се намокри, не се изтриват, а не развали, аз ги зашити случаи на гъста водоотблъскваща материал. И аз често пряко в тези untyatah навън и си тръгне.
И аз имам два чифта калцуни. първо:

На снимката Дима Кулик. С тези калцуни върху Челюскин той пристигна в маратонки. )

Той е изолиран със синтетична подложка парцалени ботуши, поставя на всякакви обувки в горната част и да направи обувките в по-топлите пъти. Аз също ги зашити конкретно. Но, за да мое съжаление, обувки обхваща всички в търговската мрежа - кратък. Фактът, че има цял ден в колата не е много удобно да бъдат облечени в топли панталони. Ето защо, аз отивам да плътните, но добре дишащи панталони, носени от бельо. И в рокля в северната част на улицата веднага се замразява чрез. И стигнах до дълги калцуни:

не носеше обувки покрива в ляво. Има цип, който се чифтосват на поясния колан.

Заповядах специално. Те са като блатни птици, но с цип по цялата дължина. Те са много бързи и лесни за носене дори и за обувки, дори и за untyata. Те вече не духа, както и в обикновени панталони, и може да бъде дълго време на улицата, които ходят в дълбок сняг и обхождане на колене, без да се страхува, че някъде може да падне сняг.
Но това, което искам да кажа за обувката: ако искате да си представя такова нещо, то първо се опитайте да кратко - те са по-гъвкави. Но ако ви харесва, а след това можете да се придобие дълго. Да, и това не е мое изобретение - това е всичко, което podsmotreno Ямал Ненец. Наричат ​​ги с такива високи обувки усещат ботуши, и те са пришити от северни елени кожа.

Във всичко това топли зимни панталони от костюм аз специално избра тези, които могат да бъдат лесно поставяне и да не се предприемат Razuvious. Отново, това е най-вече за бързи действия и удобство. Т.е. Къде по-добре да ходят в обувките (или по hummocks в селото), но много студено, издърпайте назад гащите и да ги дръпнете бързо чрез обувките на улицата.

Какво можете да кажете за обувки, когато негова голяма шапка, аз отидох на много години. Преди обичах космати наушници, да си затваряме очите за факта, че по време на снежна буря в кожа пълнени тона сняг, а след това започва да се топи в кабината, като по този начин натрупването на конденз върху прозорците. И след отпадането на "заек" в кофа с дизелово гориво, разбрах, че този вид капачки играх достатъчно. Днес шапката си в тази ситуация, аз просто ще трябва да се измие, като се налива от чаша, а след няколко часа щеше да се наложи в редиците.
Cap трябва да бъде "стегнат", така че можете да поставите в горната част на предния капак. Тя трябва да има велкро върху ушите, защото това е най-удобният катарамите и изискват най-малко време и усилия, за да манипулира капачката. Уши шапки трябва да са свободни да се включат не само на дъното под брадичката, но на върха на горната и задната част на главата.
Е, това е много топло, да.

Schrenk сливане на реката до Долна Тимур. 75-то паралелно, 40 градуса през целия ден на улицата. Забележете колко малко скреж върху шапките от този вид, за разлика от козината. И обиколи слана с капачка с един удар на коляното. Между другото, един интересен факт за тези, които обичат кожени шапки и кожени апликации върху предния капак: най-малко скреж върху самата събира Мичиган.

Като цяло, дрехите, които носят карат достатъчно малък. Топъл зимен костюм (яке и панталон), шапка, два комплекта бельо, добре, обувки, изброени по-горе. Това е всичко, имам нужда от два месеца от зимата пътуване. Запазете тази в специално ушити от размера на чантата, а не да неща на различни краища на машината. Обувки и калцуни са всеки за място на пода. Затова моите такси до хотела, например, е нужно време точно две секунди - той взе чантата и се върна. Не мога да спра да се чудя как на пръв поглед вече не нов за експедиция ще продължение на половин час, разпръсквайки половината от колата, а след това го издърпа в хотелските огромни дънери.

Да, аз все още има набор от "мръсни" дрехи за ремонт на случая, но е добре пакетирани и складирани някъде дълбоко в тялото. Там, по повод на глазури са гумени водоплаващи от разпенен полиуретан (който до -50), в тях същите топли-облицовките untyata като тези, в които I вози зад колелото.

Знаеш ли защо толкова малко неща? Толкова е просто. Аз и моят помощник-водач има неписано правило - всяка сутрин и особено през нощта преди лягане избърсване на мокри кърпички и шорти, чорапи и бельо висят за през нощта на сланата. Точно тук на въже с щипки висят във фоайето, отвори вратата, изтласкват тази връвчица с неща на улицата, и затвори вратата, задръжте го. От своя страна, със своя помощник-водач. И на сутринта ние се чисти дрехи и мразовита свежест.
Също така не забравяйте да има подвижна подплата в спален чувал, зашит у дома от размер на листа на чантата. Това могат да бъдат замразени и се измива от време на време, и един спален чувал винаги е чист.
Като цяло, ние обикновено веднъж месечно или по-често, ако е възможно - никога не се знае какво се е случило dnovka - опънете въжето между машините и всичко да се мотае всичко - дрехи и спални чували.

Принудени да останат (CAT Подмяна) по пътя към Челюскин. Ние се възползва от случая и затвори спални чували и ги вкарва.

Това Таймир, някъде между Диксън и Pyasino Персийския залив. В Арктика вечерта е почти винаги духа, така че дрехите не просто замразени, но също така добре разклаща. И ако вали сняг, а след това почука ледени висулки / снежинки.

Факт е, че начина, по който би не смъркане и без значение колко е чиста вие сами може да изглежда, си аромат може да се чувства партньора си, а изглежда, че не е точно много приятно. И дори ако имате кола и взаимно уважение един към друг, и нито вие, нито партньорът ви никога няма да каже, че от някой мирише - все пак винаги кърпички, вентилация, замразяване и се изискват други процедури.
Всичко това е част от уюта на вашия емоционално състояние, и това е много важно в дългите походи.

Не се прави на истината, а той непрекъснато се експериментира и учене. Съответно, поста ще се актуализира и да се промени в полза на някои по-интересни решения.
Също така много щастлив да бъда твоя съвет.