Начало »Начало» Полезно »" скимер "на кръстопът: осъществимостта на шумовите ивици по пътищата
Яви по улиците на Санкт Петербург банда шум, причинен ожесточени дебати. Някой си мисли, че шумът маркировка спасява човешки живот, а други не могат да устоят на шума, генериран от преминаващи превозни средства на смлените алеи. Това води до подобряване на града с "скимери"?
Разклатете случайно
Шума ленти могат да се прилагат както върху ръба на пътя (десния край на линията маркировка), и като разделителната линия между две или четири платна магистралата. Засилено "скимер" край линия осигурява по-голяма безопасност на пешеходците. велосипедисти и паркирани коли на пътя и сепаратор шум между ленти значително намалява броя на "главата на колизии," в повечето случаи, в резултат на загубата на човешкия живот.
На мястото на приложение на шума маркировка са и участъци от пътя, по който водачите трябва да се повишено внимание - кръстовища в близост до училища зони, болници и детски градини, сложни възли. Въпреки ниската гъстота на трафика в гъсто населени райони, бавно и монотонно шофиране често води до факта, че във фокуса на водача се намалява. Принципът на функциониране "скимери" е проста - преди зоната на висок риск от кръста на пътното платно вдлъбнатини 4-5, "предупреждение" на водача чрез вибриращи необходимостта да се намали скоростта и да бъдат бдителни.
"Скимери" в Руската
За първи път в страната маркиране на шума се използва на Околовръстния път в 70-те години на миналия век. Първият опит на методология американски ангажимент не е твърде успешна - поради многобройните нарушения на технологични създаване на шум ленти доведе до бързото влошаване на асфалтов слой, и себе си "скимер" за рекордно кратко време успя да изравни остри ръбове на купчини от снегорини и големи колела транспорт.
Плюсове и минуси на шум маркировка
Популярността на "скимери" не е случайно - най-евтин и ефективен начин за намаляване на броя на пътните произшествия е, очевидно, една чудесна възможност за подобряване на безопасността на пътната мрежа. Според изследване на специалисти от САЩ, където шумовите барове са били използвани в продължение на няколко десетилетия, общият брой на аварии и злополуки при използване маркиране на шума намалява най-малко с 35%. Да допринася за ефективността на "скимери" въвежда много фактори - качествено асфалтиране, фрезоване на съвременни технологии, компетентен избор на местоположение и шум модел маркировки в зависимост от вида на магистралата.
Като очевидци, способността да се преодолее бариерата на шума е различен в зависимост от типа на окачването - ако обикновените пътнически автомобили, седани принудени да спирачка, за да се избегне разклащане джиповете лесно лети "скимери", значително повишаване на нивото на шума и вибрациите и предоставяне на значителен дискомфорт за жители на околните къщи. На Kolomyazhsky Avenue кръстовища с шума маркировка власти са обещали да почисти - след многобройни оплаквания на експерти Rospotrebnadzor провеждат собствено разследване и са установили, че нивото на шума в къщите започнаха да надвишава размера на най-малко 30%.
Шум или живот
Като привърженици на шума групи и представители на пътни услуги, повишаване на нивата на вибрации - съвсем адекватно "заплащане" за спасяването на човешки живот при пътни произшествия и безопасността на децата, които често използвате другата страна на пътя в най-неподходящите места. Ползите от използването на шум маркировка може да се отрече, обаче, си затваряме очите за несъвършенствата на новата техника на северните капиталови власти не отиваме. Като се има предвид опита на САЩ и европейските страни, "скимери" са доста подходящи за използване по улиците на града. и в области с висока фоновия шум и специално шум над лентата от полимерни материали може да се използва, подобно на конвенционалните "скорост подутини". Както пътни работници в Санкт Петербург, постепенното подобряване на схемата за разделяне не само ще защити близките домове, но също така и подобряване на ефективността на бандите на шума в тези области, в които жертвите най-често катастрофи могат да получат под колелата на автомобили - възрастни хора, ученици и малки деца.
Министерство на транспорта предложи изменения на Кодекса на бюджета, относно разпределението на средствата, получени от заплащане на участниците в пътното движение. Според изменението, всички санкции трябва да бъдат насочени към превозните средства на федерацията.
New - багер Cat 330D2 L - D2 разширен ред на рекламата, превъзхождащ прекурсор неофициално значение за класиране, 329D2 L. не отстъпва на модела и нов многофункционален багер Cat 336D2 GC.
Свързани статии