Блог него. Обезвъздушаване Kitaeza → 2

Темата не се отказва и завърши за себе си, но осъзнавам, че това не е много грижи за това, че много благодаря.
Както е посочено в първата част, проблемът е с изхвърлянето на масло от обезвъздушаване в maksiskutera въздушния резервоар, и след оттеглянето на тръбата за продухване на проблемите на задното колело добавят и става видима катастрофални обем въвеждане на ОПН, въздушен филтър и шумозаглушителя (масло 4T не е предназначен за горене) .Sapun
На тази devaysu е спорна мнение; Той пише, че изхвърля масло навън, безсмислено убиване на двигателя и т.н. всичко това само ускориха да търсят повече информация за отвличането на картерни газове, смазване верига 4T двигатели, "лопати" форуми.

Откриване частично пластмаса види, че вътрешността на самия двигателя и във филма на масло, което се е установило прах и мръсотия.

Всички болтовото съединение тръбите са кръстосана проверка, затегнете, но резултатът не даде. Един ден "на предпазител е изгорял" и е взето решение за напълно "ставам" скутер и pereschupat всеки възел ръце.
Мисля, че го е направил във времето! В хода на анализа да се определят основната причина за "zasiraniya" всички масло е пукнатината в долния закрепване на филтър въздушен резервоар, който се появява под стреса на резервоара на въздушния клапан, който е монтиран върху рамката на скутера, преминаването на добри ями по пътищата. Всичко това е заварена, премества, възстановен и подобрен.
По съвет на • Gubrinusm. (Благодаря!) Бе обновен и тестван на устройството. Тестовете са показали, че проблемът си отиде, природата не е пострадала, за този тип скутер е напълно подходящ за по-добра форма.