Повечето съвременни автомобили се движи, като се използват двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Добре известно е, че не може да работи без маслото на двигателя (MW), осигурявайки минимално триене между частите. Тази течност изпълнява и други жизнено важни функции за двигателя. Следователно, оптималното количество на маслото в двигателя, необходими за нормалното му функциониране.
Защо разхода на масло
Обем на моторно масло в двигателя за всеки от неговите модификации зависи от проектните характеристики, обемът на групата на цилиндъра и на броя на цилиндрите, както и някои други фактори. Тази стойност е посочена в книгата на услугата за всяка кола, и определя колко масло да се излива в двигателя, когато е заменен.
Както по пътя на маслото на двигателя постепенно се консумира. Всеки конкретен двигател изразходва по различни начини, дори ако то е все още нов. Защо се случва това? Дори ако всички гарнитури и уплътнения твърдо задържат смазката в рамките на системата, тя все пак се консумира при запалване, изгаряне в цилиндрите заедно с горивото. Някои количество на състава на масло остава на повърхността на цилиндър в горивната камера, минаваща през компресионния пръстен бутало и стъблото. Необходимо е да се образува тънък филм смазване.
Потреблението на петрол е много по-различно. Така например, в продължение на 1 хиляди километра на туристически мотори 6 или 8 цилиндъра, може да изгори до 1 литър течност маслото. За тях, цифрата е нормално. Ето защо е необходимо да проверявате редовно нивото на смазка сонда. Това ще покаже кога и колко да се излива петрол в двигателя с вътрешно горене, ако нивото падне под критичната стойност.
Причините, поради които консумира прекомерно количество масло в двигателя, с изключение на газове могат да бъдат няколко:
- Влошаване на единици и части, от които поне междините между повърхностите увеличава.
- Твърде нисък вискозитет смазочно-наводнени, което води до по-голяма интоксикация.
- Повредените пломби или уплътнения от разпадане, което ще доведе до изтичане на моторно течност.
Често има ситуации, когато преразходите на петрола се нуждаят от основен ремонт на двигателя. Отлагане на това събитие може да бъде скъпо, като се използват някои добавки. Те се прибавят към лубрикант или горивото. По този начин, можете временно да се увеличи производителността на компресия цилиндър, повиши производителността и да се намали консумацията на ММ.
Какво смазване подходящ мотор
Важно е да се знае какъв вид на масло в двигателя, трябва да се пролее. Информация за това може да бъде получена от книгите на услуги. Освен това, колко литра масло напълнени, може да се намери по основните спецификации, които трябва да спазват. Много производители на автомобили препоръчват също конкретни марки. Продуктите се предлагат под имената на конкретни марки. Например, такива моторни и трансмисионни масла, като Toyota, Mazda, Honda, Subaru и др.
полуобработен днес минерални, както и синтетични смазочни смес. Синтетика използвани за нови двигатели, полутечни биха били подходящи в двигатели, които вече работят 100 хиляди километра и повече. Остарели превозни средства от вътрешното производство се нуждае от минерална вода. Синтетика не се препоръчва за тях, защото това се отразява зле на остарели материалите уплътнения, уплътнения и уплътнения, което води до течове.
Международни характеристиките на вискозитета на моторните масла са класифицирани според метода на Американското общество на автомобилните инженери - SAE. Други свойства определят и основните оперативни класификатори - API (Американски петролен институт), ACEA (Асоциация на европейските автомобилни производители "), ILSAC (САЩ и Япония се Комитета по стандартизация и сертифициране на смазочни материали). Един или повече от класификациите според тези стандарти е задължително да бъдат посочени в сервизна книжка на автомобила. Според него е необходимо да се избере смазката, че най-добре е подходящ за вашия мотор.
Колко масло е необходимо двигател
Колко дълго трябва да маслото в двигателя? Ако ръката не е техническата документация за кола, можете да използвате знанията на индикативен размер. Така например, в колата производство български излее мотор 3 литра течност - не направи грешка. Това се случва, че няма какво да добави, но е необходимо да се разгледа на пръчката.
В повечето коли по-добре излее масло от най-малко 4 литра. След това постепенно се добавя чрез проверка на пръчката. мощен обем на двигателя от 4 литра и повече, може да изисква до 8 литра мм. Необходимо е да се определи правилно колко масло в двигателя. За да намерите в реално ниво, трябва да се даде на мотора малко работа след смяна на греста. Изключване на витлото и изчакайте, докато маслото в stechot картера. Сега да погледнем на пръчката. Основното нещо е, че нивото не е под минимума (мин), а не над максималната (макс).
Какво би станало, ако времето не dolili маслодаен течност и нивото му падна под минимума? Този резултат е изпълнен с бърз изход от системата на ICE. Започва масло глад като резултат - ускорено износване на повърхности в много подробности. Това ще отнеме много малко време, а двигателят ще изисква скъпо основен ремонт, както на шийката на матката, както и черупките коляновият вал унищожени. Колкото по-дълго масло "глад", толкова по-голяма вероятността за заглушаване на двигателя.
Не по-малко тежко ще бъдат последиците, ако нивото на смазочни сместа е по-голяма от максимално допустимата. Много начинаещите шофьори погрешно вярват - на повече масло да попълните, толкова по-добре. В действителност не е така. завърта коляновия вал, започват да докосва повърхността на смазващото вещество, което се намира в картера. Такава силна възбуда неминуемо ще доведе до образуването на пяна. Първият знак на явлението - прати клапани оборудвани Хидрокрикове.
Допълнителна смазочни течности под налягане пада, защото маслената помпа започва да карам по магистралите пяна вместо грес. Ниско налягане ще доведе до унищожаване на критични части, колянов вал, бутало и двигателя като цяло. Разпенен масло ще започне да се изстисква през уплътненията под налягане газове, образувани в палет лед. Цялостното въздействие на препълване ще бъдат ужасни.
Ако е добре да се научите на последиците от недостатъчна или излишък от ММ - въпросът за начина на попълване на маслото в двигателя, ще изчезне от само себе си. ниво смазващо вещество трябва да бъде в средно положение между марка мин и макс.
Когато се налага да смените маслото
Всеки път, след определен път, е необходимо да направите промяната на моторното течност. Когато българските условия и синтетика горива с ниско качество, за да бъдат заменени след 7-8 хиляди километра пътуване. Полуремаркета синтетика и минерална вода трябва да се сменят по-често.
След като работи в продължение на достатъчно време, ММ вече не може да изпълнява своята защитна функция. Добавки неизбежно се срине. Граници на алкален материал успешно да издържат кисела среда изчерпана. характеристики Температура вискозитет все повече се отдалечава от оригинала. За да не се изложи на силовия агрегат висока степен на износване, промяна лубрикант.
Колко трябва да смените маслото? Същото както е посочено в книгата на услуги, с изключение на малък обем от старата течност. От 200 до 300 мл от състава на отработено остава в нередовностите на палета. Някои модели позволяват на колите да се изтеглят останките от маркуч свързан до голяма спринцовка. По-добре да го направя, защото в останките на много утайка, отломки и токсини, които ще се върне в системата на масло.
Свързани статии