Вероятно всеки от нас, надявайки се да си купи кола за този или тази сума отразява: вземи "Фреш" от салон колата или използва, но по-висок клас? Може би това е вечният въпрос, който няма ясен отговор. Опитайте се да разберете за предимствата и недостатъците на всеки вариант.
За какво шофьорите плащат?
Сега - за рационални причини. За новостта да плащат - това е факт. Ето защо, за всеки автомобил "нула" с вас ще се иска повече, отколкото той обективно необходимо. Освен колата, която плащате за прословутия "нов автомобил усещането" за вече споменатите форми на новост, за "правото на първата нощ". Имайте това предвид и да се запитате дали имате нужда от тези нематериални активи?
Също така, не забравяйте най-известните факта: напускане на зоната и шофиране на няколко километра през града, колата веднага губи 10 до 20% от разходите. автоматично се превръща в "beushnye". Дори ако на километража - няколко хиляди, а покупката се състоя преди няколко месеца.
Трябва ли да вземе заем?
В действителност, заем като такава няма нищо лошо. Нещо повече, аз ще изразя собственото си мнение: новата кола има смисъл да се купуват само на кредит, тъй като пълната сума на ръка, можете да го прекарват много по-рационално. Основното нещо - да се знае мярката и да не се надценяват възможностите си. Напоследък почти всички търговци имат най-подходящ кредитен продукт: клиентът плаща повече от половината от цената на машината, а останалата плаща за една година, не overpaying за заем и стотинка. Sekretetoy схема, която всички проценти (10-15% годишно) за купувача плаща Motor Show - е пряко формулирани в договора за кредит.
Дали да се плати за опциите и аксесоарите?
Може би най-вече на този грях салони, които продават "измъчва". Изглежда, колата се твърди, на цена от 320 хил. Рубли, но по-евтино 350000. В присъствието на колата не е намерен. И всичко това, защото тя е прикрепена към снимачната площадка на "оригинални аксесоари": аларма, музика инсталиране, черги, имобилайзер. Вие искате да "гола" кола? Ние трябва да се направи поръчка и чака на опашка.
Не забравяйте, че в преследването на атрактивни производители цена и продавачи на нови автомобили, които не са включени в пакета са от съществено значение за работата на неща като тези, които сме изброени по-горе. Купуването на автомобили с пробег, може да премахне нуждата да купуват повече аксесоари. Те са, между другото, с възрастта на амортизацията на колата. Никой не може никога няма да надуе цената на машината, ако бъдат приложени, например, багаж дъга и зимни гуми. Вместо това, тя се отнася до една приятна дреболия.
При закупуване на автомобил в кабината, имайте предвид, че цената на аксесоарите там по подразбиране по-горе, както и всичко останало. Ако не искате да платите повече, можете да карате на няколко километра до най-близкия дилър на коли и купуват по-евтино. Търговците в кабината, предлагащи изтривалки за 3000. Рубли, преброяване на българския манталитета на потребителите, които смятат, че в стил "ходи да ходи!" и неудобно да изглежда скъперник.
Въпреки това, по някакъв начин да се оправдае дилърите отбелязват: понякога те предлагат някои наистина интересни предложения. Например, когато си купя Renault, е за закупуване на три аксесоари има още три в настоящето. Придобиването излезе малко по-евтино, отколкото ако всички заедно, аз купих в магазина на фирмата, а не търговец роб. Но стандартен аудио система се оказа изключително калпав, макар и облечен в гордее марка Blaupunkt.
Има ли някакъв смисъл в гаранцията?
Любителите на нови автомобили е, на пръв поглед, бетон аргумент: но тя е в гаранция! Въпреки това, гаранция, всъщност е добър клиент задължителен инструмент за такива неща като нерентабилни дилър услуга. Друго би било: котировките на работа в "" длъжностни лица "първоначално е бил половина до два пъти по-високи, отколкото всяка друга услуга. И разликата в качеството не се вижда: тя многократно е била потвърдена в различни независими изследвания и тестови покупки. Чрез небрежност майстори, че няма да бъде застрахован, дори и на "супер-елит" техническия център на Lexus или BMW - тестван на практика.
Sense да изпълнява задълженията по гаранцията, създадена дилър, доста малко. Фактът, че един нормален автомобил не трябва да се нуждае от ремонт при първия опит, 50-60 хиляди души, при условие, своевременно, ако собственикът извършва рутинна проверка :. промените филтъра свещи, масло и антифриз. Освен това, както вече бе споменато по-горе, разходите за поддръжка на дилъра ще бъде два пъти по-високи от тези в неформалната servismenov. Може би по-малко ще спести на "официалната", за да се определи и незначителни щети за своя сметка.
Златният век на новата машина
Автомобилът на годината е по-изгодно да се вземе?
Възрастта на колата - може би най-важният критерий, който определя стойността му. Както вече разбра, нова кола да вземе доста печеливша. След две или три години, което получавате за колата много по-малко, отколкото да му даде.
Ако търсите начин да се инвестират пари, купи кола на възраст от една до три години между, с пробег до 40-50 хиляди. Километри. На този етап, машината няма да изисква постоянно ремонт, и след няколко години на вашето владение не е много за губене в цената.
Има, разбира се, известен смисъл и да си купи кола-стари от пет и дори десет години по-възрастен. За малко пари можете да си купите "много автомобил", и много приятни малки неща в сделката. Въпреки това, да бъдат подготвени за факта, че старите машини често са сериозно счупен, скъпи за поддръжка, макар и много бавно все по-евтино. Може би, ако ние говорим за един наистина печеливш и рационално покупка на повече от седем години на колата, аз нямаше да вземат под внимание.