Gidroaeroplan осигурява не само производно на разстояние по отношение на времето, но и допринася за появата на методологическа перспектива. Това е всичко това и предлага да се ангажират с нежното лято denochki.

На следващата итерация на земята на хидродинамични мисли в Самара, Волга вода беше самолети L-42м. Промяната бяха, както следва:

• Структурно модифициран корпус мощност верига, като по този начин намаляване на празен теглото на самолета е почти 100 кг (в зависимост от конфигурацията и оборудване). Т.е. Сега увеличението търговско натоварване на самолета ще се увеличи с 100 кг.
• Подобрените аеродинамични контури на самолета.
• Подобрена хидродинамика фюзелажа.
• Подобрена крило: повишена удължение модифициран аеродинамичен профил, страдащи HA (dublVe) -1, сега е по-скоро на GA (dublVe) -2.
• Очакваното увеличение на крейсерска скорост до 220 км / ч.
• Увеличен обхват на полета до 1600 km.
• Като се има предвид опитът от миналото се промени за добро ергономията на пилотните места.
• Подобрена устойчивост на корозия на някои елементи.
• Е, и други подобрения, свързани с по-голямо производство от крайния потребител.

Според главния дизайнер на самолета, Алексей Annenkov IG:

• Излитане скорост е 75..80 км / ч.
• Максимално излетно тегло в момента е 1400 кг.
• Хидродинамика без въпрос, пръски в навечерието доста малък, спрей почти засегнати стъклата.
• Новото шаси с титаниеви подпори се показа много добре, безалкохолни извори. Отделни инхибиране осигурява комфортна такси.
• Шум в равнината стават по-малки. В крейсерска режими на летене е възможно да се поддържа нормален разговор без слушалки, което е много важно по време на дълги полети.
• Ускорение лесно безплатно, аеродинамиката е подобрило. Отнесени са развити обтекатели между крилото и фюзелажа.
• Работа ролка добро. И това въпреки намаляването на елероните педя от 2,4 до 2,1 метра.
• Температура моторни режима: петролни 90..97 ° С цилиндрова глава 80..90 ° С
• Скорост: 205 km / h скорост, и показалеца 220..225 км / ч dzhipieske а (ако времето беше спокойно). Мотор с обрати на 4700 об / мин.
• измервания разход на гориво по маршрута Самара София, продължителност на 5 часа е 170 литра чист 95 бензин, т.е. часа консумация на режим 200..210 км / ч скорост указател (скорост dzhipieski показа 220..230) е 34 L / час и при двете двигатели.
• Маршрут до Самара от Gryzlovo самолет премина в продължение на 3 часа и 45 минути.
• Общото впечатление е много добро.
• Всеки качулка трябва Rotax-912. Издърпайте самолетни витла "Airmastery".

Кратка екскурзия в историята. Samolotikostroeniya история на произход в България, когато малки самолети са били малки, както и много двигатели са били наричани "водовъртеж"

Свързани статии

• Нов университет общежитие 13 сезон дата на излизане на новата серия

• Нова Година мирише създаде предварително ваканционно настроение на - новата година, коледно дърво, мандарина, миризми,

• Как да се подготвим детето си коледна елха за Нова година - Нова Година с деца