Носете индикатори за накладките

Предишен ◈ Следващото

Един от компонентите на сигурността на пътя е непокътнат спирачна система. За спирачките на превозното средство внезапно загубили, е необходимо да се следи облицовка износване на спирачките - основна операционна елемент на цялата система. Преди да се пристъпи към разглеждането на тест за износване, не вреди ще бъде, за да разбера какви фактори зависи.

От това, което зависи износване

Износването на спирачните накладки, зависи от много фактори. На първо място, колко често трябва да се промени тях зависи от качеството на триене материал. Производителите са принудени да маневрира между издръжливост и тиха работа на своите продукти.

Трудно триене материал осигуряват голям пробег от подмяна на замяна, но могат да излъчват неприятна скърцане по време на спиране.
Меки фрикционни накладки не скърцат, но много по-бързо изтрити.

В допълнение, има производство на Китай, изпълнен магазин авточасти. Всеки знае колко са в състояние да учат китайски части: техните ресурси обикновено са ограничени. Относително казано, ако трябва да се сменят на всеки. Km 10 хиляди, в труден необходимостта меките подложки, за да бъдат заменени само от 50 хиляди.

Вторият фактор, който определя колко izotrutsya фрикционни накладки - стила на шофиране на водача. Колкото по-често и по-интензивно спиране, толкова по-износване. С цел да се удължи експлоатационния им живот, трябва да се опита да избегне внезапно спиране, и, ако е възможно, да се забави двигателя без натискане на спирачния педал.

Неравномерно износване на накладките зависи изцяло от здравето на работното спирачен цилиндър. Ние трябва да се провери колко мм от дебелината на триенето редят на обувките, монтирани на една и съща ос. Ако цилиндрите са дефектни, те равномерно се компресира подложки, като последното износени в различна степен. Причината за безпокойство е разликата в дебелината на накладките на триене е 1,5-2 мм.

нося контрол

За да се определи кога трябва да смените спирачните накладки, че е възможно по различни начини. Първият начин - визуално. Само погледнете ги и вижте колко милиметра на дебелината на лигавицата на триене. Ако се остави 23 mm, което означава, че е валиден ресурс е изчерпан и че е време да отида до магазина, защото максимум 2-3 хиляди километра триенето облицовка се изтрива напълно, и спиране с спирачния диск ще се докоснат до пластмасови подложки, което от своя страна може да повреди диска.

Може да възникне въпросът: как да се определи за износването на спирачките, ако задната спирачка барабана, и самите работници не са видими елементи?

За да направите това, в по-голямата част на спирачни барабани има специална дупка, през която можете да видите на степента на износване.
Можете също така да се провери нивото на спирачната течност. Колкото по-тънък накладки триене, толкова повече от работните бутала, спирачните цилиндри и вътре в тях се изпомпва течност, съответно, на нивото в резервоара падне.

В допълнение към визуален метод за определяне кога да се промени накладките, има още две: механични и електронни. За изпълнение на първия метод на подложки, оборудвани със специални метални плочи, които като накладки триене износване започват да се свържете с спирачните дискове и издава звуков скърцат добре. Обикновено, скърцане се случва, когато дебелината на лигавицата е 2-2,5 мм. Това е максимално допустимото износване. В това, което следва, скърцането става по-силно.

приложни сензори износване спирачни накладки за електронно управление. Този сензор е сърцевина (плоча) на лек метал, вградени в самото тяло подложки (дизайн може да бъде различен, например, сърцевината може да бъде разположен вътре в пластмасовия контейнер). Чрез използване на проводник сензор е свързан с дисплея на таблото. Когато лигавицата на триене носи към сензор, сърцевината на последната влиза в контакт с спирачния диск и затваря електрическата верига, което води светлини на дисплея на таблото. Освен това, могат да бъдат включени на звуковия сигнал.

По-добри сензори, износването на спирачната ви позволява да контролирате не само на факта, но степента на износване на накладките на триене. В облицоващия материал има метални включвания, което го прави проводник на електричество.

Тъй като изтъняване на промяна на съпротивлението на фрикционни накладки. Сензорът следи стойността и след като достигне определено ниво, дава сигнал, че накладките са износени, и показва до каква степен.

Трябва да се отбележи, че водачът на сензора може да доставя фалшиви сигнали. Често това се дължи на водата да влезе в механизмите. Съпротивлението на веригата се променя, и светлинните индикатори.

Въпреки простотата на устройството, сензор, износване на накладките има някои недостатъци. Под влияние на влага може да го окислява контакти и електрическата верига е отворена, независимо от степента на износване. В допълнение, проводниците, който го свързва по-скоро тънки, и има риск от прекъсване при шофиране в кал.

Въпреки това, тези недостатъци не означават, че водачът няма да бъдете информирани за необходимостта да се замени. Ядрото е износен лента ще се трие повърхност на спирачния диск, като скърцане, т.е. Механичен метод на работа на уведомлението. За да се боят от повреда на диска не трябва да бъде, защото метална сърцевина е прекалено мека за това.

Тя може също да се случи, че дебелината на лигавицата все още е достатъчно, но е необходимо подложката замяна. Причината те са повредени. Това обикновено показва силна сърдечна дейност на спирачния педал при рязко натискане на спирачките. В интерес на истината трябва да се отбележи, че в половината от случаите причината за удара стане спирачни дискове.

заключение

Чрез определянето на характеристиките на износване на накладките, или ръководи от сигнала на сензора, собственикът на автомобил трябва скоро да ги замени. Ако не го направите, последствията могат да са доста тъжни, заради здравето на спирачната система зависи от безопасността на пътя.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!