Не много отдавна, на официалния сайт на ВАЗ се появи в VKontakte проучване на нагласите на потребителите до появата на серийния вариант monoprivodnom Lada 4x4. Искам да подчертая, че това е "къса" с кола. И това е така проектирана, че monoprivod че няма никакъв смисъл да се направи, колата ще бъде доста трудно контролируем (за дадено съотношение на пистата и междуосие).
Не е изненадващо, че първите резултати от проучването се оказаха провал за идеята: потребителите са гласували "против" и vazovtsy дори отстранява проблема от бюлетината. Въпреки това, идеята да живее.
Тази идея е напълно ново за него от време на време назад към края на седемдесетте години. Но едва с появата на дълга база задно задвижване Niva 2131 версия е техническата осъществимост на изпълнението. И това не е в силата на единици за пренос, работещи при границата на натоварване - този проблем би могъл да бъде решен в миналото (не забравяйте, в момента, в който версия 4x4 разделена между осите, а ако monoprivode той ще бъде напълно възлезе на около една ос, която не може да устои на ставите, сплайни и други елементи на връзките). Въпросът за "изравняване" на геометрията на машината, в който пистата става много по-дълго междуосие и колата получава необходимата стабилност.
Преди две-три години в WHA е направил бизнес казус производствени възможности RWD версия 2131, от което следва: колата става по-лесно до 80-90 кг, подобрени динамика на разпръскване (малко), разход на гориво е намален с почти една трета, до 10 л / 100км , И най-важното, dlinnobaznaya Niva става по-евтино от 50 000 рубли.
В същото време той е работил bitoplivny опция за пропан-бутан, в които разходите за дейността стават още по-ниски, а цената се увеличава едва 20-25000 рубли. Разбира се, машината се губи в флотация и стабилност върху хлъзгави повърхности. Въпреки това, "дълга" версия на Нива на потребителите - типични летни жителите и малки бизнесмени, за които качеството и цената на собствеността на важна възможност да завладее по пътищата. Освен LONG първоначално, дори в 4x4 изпълнение на, Нива компрометира проходимостта на модифициран ъгъл на наклон. Така че, сравнима с 21 213 SUV тя може да бъде само под формата на liftovannom (като модификации Bronto).
Сега обратно към тази идея. И гореспоменатото проучване тук абсолютно neprichem, просто съвпадение. Сега образуват перспектива подреждане за CPE 2131 и RWD има добри шансове да се състои на конвейера. Търговия и модификация - пикапи с двойно или единични кабина - сам Бог е заповядал да се направи със задно задвижване.
Изпълнител (11) Не е като (3)
Ако използвате материала, моля, направете връзка към български колата.
Етикети: ВАЗ-Lada Сподели с приятели:
радар детектор
Supra DRS-iG77VST с GPS
Свързани статии