марки автомобили
Последни истории
- безопасност
- надеждност
- вид
- динамика
- комфорт
- икономика
технически характеристики
преглед собственик
Добре дошли настояще и бъдеще busovody!
За щастие, по-горе, Mitsubishi, беше и ми се стори, чакаше menya.Ne сега ще за него, а не между другото, общ дизелов и непокорство на продавача, аз се обърнах избягате от всичко (макар че кой знае?). И сега най-интересното стартиране топло приятелство между човек и машина, първоначално възприема като враждебност, като нещо неизбежно (да не се върне у дома същия влак, както и да бъдат регистрирани в Новосибирск, или някъде другаде nehotelos) .Voobschem мен тази кола е свързан със Запорожец, само yaponskim.Spartansky салон (повече от), под двигателя назад (аз няма да кажа, което е необичайно за Емине и същи глупости, за да видите на двигателя трябва да се разглоби кабина етаж), бяло невзрачен цвят, външен дизайн-хляб на kolosah.Uzhe после разбрах, жената зад волана на тази кола няма да седне някога (тя сега седи само на задната седалка).
Погледнато от предната част, а той ми се усмихва (аз дори намигна на фаровете!) Съб зад волана (височина 180 см, тегло 95килограма) -Places добре, дори ако тя е zhivot.Speredi може да отнеме тримата (ако е необходимо) .Kondor присъства steklopodomniki. за двигателя, както се оказа доста лесен достъп (дори Хур, кой знае, за да се потвърди), пералня резервоар, вакуум усилвател, заедно с резервоара за спирачната в кабината, както и мисълта-всички са едни и същи нежни температурните условия.
Пет врати, кацане и от двете страни, а не на такива udovolstvie.Zadnee японски сгъваеми напред, така че в празно пространство, както се оказа по-късно, включва диван + 2kresla и всички врати са затворени! Спрингс, стикер, който казва, че магарето можете да набутам 750 килограма (odnoskatnik), всички тези предимства + разумна цена, 183 000r (собственик допусна), си свършили работата, аз купих NISSAN.Pozzhe от професионалисти оказа, предните усукване барове са вечния нещо! модела над общо с двигателя F-8 и се вози като Mazda Bongo, Mitsubishi .Udobnoe място За шофьор, карах до (900 километра), почти уморен Относно Ride да се каже, че от уморените извори, торсионни пружини +, е много по-интересно.
Тя се развива почти на място, в Москва, това е огромен. plyus.Otlichny преглед, дясното колело почти oschuschaetsya.Po каже за потока начин се вози, не падам и 9-10l сто, мисля, че това е нормално за един щанд. В студа, с подходящи мазнини батерии (между другото стои и японски) и свещи, растение с гръм и трясък (45 не започне, тъй като тя не е, но през 30-те години напълно приемливи за да се справят Автомобилна алармена система.) До очаквания работния кон съвсем opravdyvayutsya.Teper минуси-всички pravda.Kuzovnaya обработка на никога различно качество + дизайн Nissan разполага Vanka = чипове и като следствие на корозия на предния капак и задна стелажи дюзи (мисля, че проблемът с аеродинамична тялото) .TE същите проблеми с ветроходство предното стъкло не Ride vpri TYK за някой друг по черен път, много добър шанс, че камъкът изпод колелата напред ще ви лети право към салона (а не отскача стъклото) .OOOchen не обича ветрове! Бъдете внимателни при изходите от началото на не открито удара -Дете.
И voobsche.Bolshe стотици, за да управлява Не ви съветвам, разход на гориво, масло и неудобно диск upravlenie.Zimoy добре колела Неоспорим факт е! Ако решите, обърнете внимание на враждебната реакция на волана (kardanchik кормило plohommmm. Място! В резултат на игра) наистина .Korobas глупаво да се мисли за дълго време, дава malo.Do все още не разбират, хемороиди подмяна на задните колела е вярно предприятието, при условие? или правя нещо нередно? Една година мина, а спомени от този ден все още svezhi.Mozhet бъдат затова съм все още нищо в нея не е направил? Е, аз не съм ездач колкото може да изглежда, така че аз се подготви за заместването на масло + филтър + втулки вода заден багажник, гума (всички четири за 14), топка, свещи.
В общи линии, че всичко това raskhodniki.Nu защо тъжна история, защото бившият собственик, че не съм го довърши, а именно: в движение започна да рита кутия значително, слива старата кал, отстранен тавата, почистени филтър забелязах заварка на палет , изпълнена с ново масло, пътуване за една седмица, загубен назад и четвърто, с включен винаги! дори неутрален подвижен vperod.Kak ако нещо се заби! вече гледам korobas.Mozhet някой да ми каже какво е това? в предварително spasibo.Budte внимателни при избора Успех на пътя!
Свързани статии