Фиг. 2.43. Селекторът на автоматична скоростна кутия контрол
Контролът за избор на автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) има 8 фиксирани позиции, за да избирате различни режими на работа (фиг. 2.43). За да се лост от положение P в друга позиция на контактния ключ трябва да се завърти до мястото на водача (позиция - D), и трябва да се натисне педала на спирачката.
Различни видове автоматични операционни имат следните функции:
1) P - селектор Паркинг позиция. Тази позиция трябва да се избира, когато стартирате двигателя или да спрете колата на паркинга. Когато селектора в положение P превозното средство трябва да бъде напълно спряно! В предаване P механично блокирана. При паркиране, винаги използвайте ръчната спирачка.
2) R - Reverse. Преди да инсталирате скоростния лост в положение R превозното средство трябва да бъде напълно спряно.
3) N - неутрално положение. Двигателят може да бъде стартиран в тази позиция, тъй като нито един от предавка. Когато превозното средство се прилага ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение N.
4) D - Движеща сила. D - е нормално положение за езда. Кутия автоматично ще превключи на по-висока или по-ниска предавка в зависимост от скоростта и ускорението на автомобила. Ако позиция D е избран след позиция R, превозното средство трябва да бъде напълно спрян.
5) 4 - Долна предаване. Автоматично превключване нагоре или надолу, между 1-во, 2-ри, 3-ти и 4-ти предавките. Превключи на 5-та предавка не се извършва. Може да се използва Позиция 4:
- при шофиране в хълмист терен;
- При теглене на ремарке;
- да се увеличи на двигателя при спиране на изпълнението.
6) 3 - превключването. Автоматично превключване нагоре или надолу, между 1-во, 2-ро и 3-то предавките. Преминаване на 4-ти и
5-та предавка не се извършва.
Може да се използва Позиция 3:
- при шофиране в хълмист терен;
- При теглене на ремарке;
- да се увеличи на двигателя при спиране на изпълнението.
7) L - долната предаването. Позиция L трябва да се избира, когато искате да карам колата на първа или втора предавка. Така например, в хълмист терен, тъй като позиция L осигурява най-добрата спирачна двигател изпълнението.
8) W - Winter режим. W програма включва и изключва чрез натискане на този бутон. Използвайте този режим, за да се започне от място и шофиране по хлъзгави пътища. Когато в този режим, арматурното табло светва, съответстваща контролна лампа на.
Фиг. 2.44. лост за избор Горен предавка
Изберете лост може да се движи свободно напред или назад между N и D. Всички други разпоредби блокирани капаче (фиг. 2.44), което се контролира от ключалката на W, разположен на изберете лоста.
За да преместите дръжката от позиция избор на предавка P в друга позиция на ключа за запалването трябва да е в мястото на водача (позиция II), и педала на спирачката трябва да бъде натиснат.
За да се придвижват напред или назад лост между позиции R и N, както и между позициите D, 4, 3, и L, натиснете бутона.
Дръжте краката си на педала на спирачката, докато се движите лоста на скоростите в друга позиция!
Фиг. 2.45. селектор Бутон за освобождаване на лост
Ако лоста за превключване на предавките е заключен в положение за паркиране (P), тя може да се отключи ръчно. За тази цел, на следните етапи (Фигура 2.45.):
- да се превърне ключа за запалване на II;
Ако натиснете педала на газта до неуспех, преместване на позицията на пълно ускорение, скоростната кутия автоматично избира по-ниска предавка, ако това е допустимо от гледна точка на оборотите на двигателя. Това се нарича "удар-надолу".
При достигане на максималната скорост за избрания предаването е сега, или ако педалът на газта се освободи от "удар меню" незабавно и автоматично ще бъдат включени по-висока предавка. "Kick-надолу" трябва да се използва за постигане на максимално ускорение, като при изпреварване.
Автоматичната скоростна кутия е снабдена с заключващо устройство, което намалява оборотите на двигателя и икономия на гориво. Lock принцип на работа е, че изборът на трето, четвърто и пети на преобразувателя за предаване на въртящия момент е забранено. Това заключване понякога може да се възприема като друг превключване скоростна кутия.
Автоматично устройство за контрол на предаването има функция за приспособяване т.е. определя стила на шофиране на водача - колко бързо водачът натисне педала на газта - и регулира чувствителността на алгоритъма за конкретна промяна на текущия стил на шофиране.
Свързани статии