Новият ръководител на AVTOVAZ ще стане изпълнителен директор на Renault в Румъния Никола Мор. Това съобщи днес на алианса Ростех Auto BV, съвместно предприятие на Renault-Nissan и държавната корпорация "Ростех", която контролира АвтоВАЗ.
1457503319_b_1389793359
Загубите АвтоВАЗ е в размер на 74 милиарда рубли, и съществува риск, че без подкрепата на акционерите на компанията ще трябва да преустанови операциите. Това е ключов въпрос в главата на заместване авто гигант.
Председател на Съвета на директорите на АвтоВАЗ и президентът на Renault-Nissan Карлос Госн заяви във връзка с новото назначение, че с пристигането на Никола Mora Alliance ще продължи да следи избраната стратегия, въпреки всичко това предизвикателство и ще продължи да отстоява своите виждания за бъдещето на руския пазар и АвтоВАЗ като водещ Играч на руската автомобилна промишленост.
"През последните 7 години в AVTOVAZ претърпяха значителни промени, чрез които значително подобряване на качеството на превозните средства са разработени и произведени нови модели, увеличава ефективността на производството. Нашата задача днес - да се създаде високо конкурентни продукти, увеличаване на пазарния дял, както и за осигуряване на ефективен процес за зареждане руско производство компонент база. AVTOVAZ в това отношение е тласък за развитието на стотици други фирми в страната. Всички тези задачи ще се изправи новият лидер. Ние очакваме, че той ще се справи с тях ", - каза Сергей Чемезов, генерален директор на държавната корпорация" Ростех ", който също така притежава акции в Alliance Ростех Auto BV съвместно предприятие.
- По мое мнение, има две версии на събитията. Първият - за продължаване на линията Бо Андерсон. След Никола Мур има богат опит в намаляването на производствените разходи: преди да води румънския Dacia, Renault, той е бил заместник-председател на All група по индустриална политика, качество и следпродажбено обслужване. Освен това, както можете да се досетите, Mor - Хората Карлос Госн, ръководител на Алиансът Renault-Nissan. И Госн, от своя страна, преди само две седмици по време на автомобилното изложение в Женева, ми каза, че, разбира се, тъжно да огън в Толиати допълнителни хора, но той не вижда друг изход. Кажете, които искате да запазите на централата на повърхността, да произвежда висококачествени машини - и да направят тези, които останаха в завода, които се оценяват. Тя е много по-добре, отколкото да доведат до провал на цялото предприятие, и да оставят без нищо служители.
Êîìïàíèÿ "ÀâòîÂÀÇ" ïðåäñòàâèëà àâòîìîáèëè Lada ñ îáíîâëåííûì ëîãîòèïîì на битовите âûñòàâêå "IED àâòîìîáèëÿ"