"Ние Sprinter АБСОЛЮТНО луди хора"

Посещение на "Съветски спорт" посети победителите сключен в Хонконг световния шампионат на писта - Shmelev даря и Денис Дмитриев. Световните шампиони говори за всички видове допинга в колоезденето, наказателни дела в Колумбия, че от това, което са оставили следите, на "Дъга" костюми и много повече.

НАЙ-важна победа

- Денис, ти за дълго време не успя да спечели световната титла. Сега, когато той спечели златото с товар падна душа?

- А какво ще стане, ако на световния шампион ще играе в своята форма?

- Дария Shmelev (LH): В този случай глоба на спортиста. Само не забравяйте, колко. Мисля, че глоба в региона от 1000 евро.

- LH: Но това е само през сезона, след като Световната купа. Ако искате да продължите в "Дъга" ски гащеризон трябва да защити титлата.

- В Хонг Конг на световното първенство имаше много зрители по трибуните?

- DS: Във връзка с това, ние трябва да отдадем почит на китайското общество. Те са много любители на колоезденето, така че всички на трибуните бяха пълни. По принцип, те се ровят за собствената си, но ако челните места, заети от състезатели от други страни, те са също приветства топло - извика поздравления, пляскане.

- Това се дължи на факта, че много от преминаването на страната на велосипеди?

- Къде са най-добрите фенове за trekovika?

- ДД: Фенове навсякъде са добри и най-смелите - в Колумбия. В един добър начин. Въпреки че в лоши неща - също. Аз лично не е имал проблеми, но имаше много "забавно" истории с приятелите си. Например това: по време на състезанието от хотела до пистата всички пътувал с велосипед. Така че, един спортист предизвика колегата си как да стигна до къщата с една дума, прорязан на пазара. И той последва съвета. В резултат на това те са били нападнати от някои деца, аз бях ударен от човек с велосипед, а в същото време един от нападателите го повлече, докато други размахваха мачете на лица, спортисти. Всичко се случи много бързо, докато момчетата стана, се разклаща, се обадил в полицията, цялата тълпа резорбира през алеите, и беше празен, след няколко секунди. Това беше в Кали, една от трите най-опасните градове в света. Но аз все още наистина харесвам Колумбия - заради феновете. Ако успеете да ги спечелят, те ще бъдат с вас до края.

ПОКРИТИЕ ЗА клинична смърт

- В интервю за Денис оприличи на държавата след пристигането на място завърши колоездач с клинична смърт. Дария, съгласни ли сте с това?

- LH: Всъщност, бях свикнала с тези усещания. След финала, ще трябва драстично започва спазъм на всички мускули, особено седалищните. Изглежда, че е необходимо да се педал, но не можете да го направите, можете буквално да се свързва. Използвах много трудно да прехвърлите. Като дете, карах на разстояние, а след финала може да падне в тревата и да лежи там, сви от болка. Тя започна да се пусне само на пет минути. Но след 10 години, аз се научих да се справят с него и вече не пада, а дори и след финала мога да се усмихвам ... Чрез болката, разбира се.

- Ти каза, че в Хонг Конг, пистата е много гъст. Какво означава това?

- DS: Има поверие, че в зависимост от климатичните условия на състоянието на пистата може да се промени. За първи път в Хонг Конг, ние сме били през зимата, а след това, че е много трудно, създаде усещане, като че колелата се заби в пясъка. И когато ние пристигнахме там през пролетта, на пистата "разцъфна" - той изглеждаше толкова бързо! След това отидох отлични резултати.

- Tracks все още са изработени от естествени материали?

- ДД: Като правило, изработен от сибирска лиственица. Смята се, че това е най-якото тъканта. Нейната винаги се поставя, ако искат да се направи добър Велодром. Сибирска лиственица влакна разположени в една посока, и това помага да вдигнеш скорост по-добре. В допълнение, през есента на това покритие е по-малка опасност да се съберат голям отцепила се, и дори ако това се случи, нищо не се случва с него - това не набъбва и не тичам нагоре.

- LH: Да, един от приятелите ми шест месеца изтеглиха от самото дърво парчета след падането.

- ДД: Аз, например, беше голям трън в неговата страна, и, по принцип, от него можете да се отървете от от операция, но лекарите казват, че белегът ще остане. В резултат на това, реших да оставя всичко, какъвто е, и след известно време се допря до това място и почувствах, че парче дърво започва да се смекчи. Година по-късно, там вече не се чувствах нищо, явно тялото ми порода успешно обработена.

Спринтьорите и оставащите

- Денис, вярно е, че от време на време ви ритна изцеден платформа с тегло от 800 кг?

- ДД: Да, в краката на пейка лежах в рекорд на 846 кг.

- Смятате ли да стигнем до 1000кг?

- ДД: Надявам се, че ще повиши тон на следващата година.

- Дария, и как сте прекалено стегнат?

- LH: правя други упражнения - клек с щанга. Аз постави рекорд преди това световно първенство - 1 25 килограм. Но знам, че резултатите от моите съперници, трябва да расте и расте. Има едно момиче в клек при 150 да вземе 160 кг. Аз не разбирам как, при това тегло, което най-малко може да устои!

- Как се отнасят към колегите, поради наскоро допинг-скандали?

- ДД: Велосипедисти достатъчно интелигентни хора, така че, когато без цензура започна, ние сме поддържа противното. Разбира се имаше страх от Рио, че можем да стигнем до олимпийското село и ще кос поглед. Но по-близо до Игрите, започнах да пиша чужди спортисти, с които да се конкурират, да зададете - как ще ако имаме Олимпийските игри. Всички искрено се зарадваха, когато научих, че имаме всичко в ред, и ние ще започнем.

- допинг офицери са станали по-отблизо да наблюдавате?

- ДД: Да, аз го усетих. Миналата година имаше много лош случаите, когато човек е много арогантно се държат - все едно съм престъпник, а той ме отвежда на разходка почти ритници. Като се има предвид, че ние - спринтьори, хората са избухливи достатъчно, аз просто исках да го премести в лицето.

- Каква е разликата в характера между спринтьори и оставащите?

- ДД: Да, разбира се, аз ви предупреждавам веднъж, спринтьори - напълно луди хора. Оставащите също много тихи - те ще започнат и да завърши в тях, само след 6 часа, така че около които се опитват да бъдат икономични. Дори и да говори бавно. Аз достатъчно силно, за да разрошва във всекидневния живот, но ако заключението не е наясно тогава.

- При последната борбата?

- ДД: Това е наистина най-вероятно в училище. Оттогава и не е било възможно. Въпреки че имаше един случай, когато бях близо до него. Той е бил в Александрия в Украйна - дълго време пътувах до района с кола в търсене на банкомат, а когато намери, спря рязко и без да погледне отвори вратата, в резултат на това колата, който е пътувал зад бе принуден да се рязко съкращаване и да отиде в насрещното платно. Това е един класически Jeep на филми за 90-ия, има два бик излезе и тръгна към мен, предявяване на претенции, но аз знаех, че не е наред, така че извини. Тяхното е истински изненадан, в крайна сметка, момчетата се обърнаха и пожела на добър час и караха нататък.

- Има ли някакви технически трикове, за да правят мотора по-бързо?

- ДД: Велосипеди - това е чисто личен инструмент, който се събира и адаптирани от всеки спортист до най-малките подробности.

- LH: Значи единственият трик може да бъде максимално намаляване на теглото му. Но минималното тегло на велосипед е регламентирано - 6.8 кг.

- ДД: Е, последните 3-4 години набира популярност механичен допинг - някои спортисти се опитват да инсталирате на велосипеди електрически двигатели или други устройства, които помагат на печалба и да поддържат скорост. Ето защо, ние трябва винаги много въпроси, когато Team GB велосипедисти, които не показват нищо в хода на сезона, внезапно уволнен и да вземат всички медали на Олимпийските игри. Разбира се, те тогава кажи пред пресата, че са намерили нови техники за слепи за възстановяване.

- LH: Същите Рио нашите треньори в обучението отбелязват времето на британски и, ако се съди по резултатите, те не биха могли да се класират за медал, но след това излезе в началото на квалификациите и доведени всички значителен марж, като първите протоколи линия. Всички го погледна и попита: "Как".

- Когато гледате технически контрол?

- ДД: Технически контрол там, и си помислих, че в Рио точно се появяват всеки скенер, който ще блесне велосипедите като на летищата. Но в края на краищата това е инспектор с таблета, който е карал на мотора, и на екрана се показва някои странни фигури ...

Президентът на Международния колоездачен съюз е англичанин Брайън Куксън. Ръководител на Техническия комитет, който? Точно така, също англичанин. Така че да си направите изводи.

Велосипеди и ПОЛИТИКА

- Как да си направим песен цикъл е станал по-популярен в нашата страна?

- LH: Младите хора се нуждаят от нещо, което да мотивира. И какво от това? Построен през Воронеж писта, но това е малка -... 200 m, което е дори по-малък от стандарта. Няма смисъл в провеждането на събитието.

- Бившият кмет на Лондон Борис Джонсън отиде да работи с велосипед. Може би нашите политици също трябва да започнат да се педал, за да колоездене по-популярен?

- ДД: Това би било страхотно! За Москва, този въпрос е от голямо значение. Миналото лято аз и приятелите ми караше да великолепните велосипедни маршрути. Събрани в Krylatskoye, се отправили към Пушкин, там спря да пие кафе, а след това се премества в Червения площад, от там по крайбрежната закара до Victory Park, в допълнение към платформата за наблюдение в близост до Московския държавен университет, като цяло, са получили нереално забавно! Но, когато отидете, вие знаете, че в Москва, в сравнение с много чуждестранни градове, същата Лондон, колоездене е много трудно да се движат. Няма нищо - няма нормален велосипедни алеи или паркиране на велосипеди. Мисля, че ако се опитате и да направи столицата ни по-удобен за каране на ски, много хора peresyadut с автомобили до велосипеди.

Байков от Денис Дмитриева

"Аз искам да притежавам мотор като Kopylov"

Преди Денис Дмитриев-новото вътрешно световен шампион в спринта бе Сергей Kopylov. Денис сподели историята си за известен спортист.

- Kopylov невероятно собственост на велосипед! Това само е картината, които са летели по целия свят, където, след като спечели световната титла, той отива на писта на задното колело и една ръка, държаща букет цветя. Това беше просто плисък! За Kopylova, има много приказки. Историята разказва, че един ден в тренировъчния лагер е бил спрян от полицай, защото той пресече пътя на грешното място. Причинява се обучителите Kopylov не тръгна, полицаят свали предното колело от мотора. Но, както знаете, това не попречи на Kopylova - когато полицай тръгна, той просто потегли на задното колело. Един полицай се изкачи око на челото си!

Срам ме е да го призная, но този трик, за да язди на задното колело, не мога да повтарям, въпреки че той се опита. Той, между другото, е доста опасно, защото има опция да се търкаля по гръб.