За да изпълните работа под дъното на колата, можете да използвате яма или подемник виадукт. Pit да оборудвате само в суха земя, така че не е налична във всички гаражи.
Лифтът е скъпо - това може да си позволи да ремонтира магазин. В резултат на това за средния шофьор е домашно стойка за автомобили, която не изисква скъпа и време за монтаж.
В този oboytise погледнем към най-популярните и наличните за производството на структури, както и стъпки описват процеса на тяхното проектиране и монтаж.
Основните видове автомобили стелажи
В зависимост от вашия бюджет и сложността на ремонта, има два вида повишени структури:
- Оставя се да се повиши само една ос на превозното средство (предна или задна).
- В пълен размер (изчислен на влизането на цялата машина).
Първият вариант е икономичен и удобен. Mini-поставка за частична проверка има малки размери и тегло. То е лесно да се инсталира на равен терен и се отстранява след приключване на ремонта. Основният недостатък - в работата, че не е най-удобен дизайн в пълен размер, тъй като покачването на превозното средство, е не повече от 50-60 см.
А версия пълнометражен на по-скъпо и сложно за изпълнение, но той дава на собственика на колата едновременен достъп до всички BCM единици. Трябва да отбележим мимоходом, че независимо от естакадата, за неговото качество производство необходимо да се направи чертежа, и точно по време на монтажа, за да издържат на проектните размери.
Особено важни са трите групи размери:
- височина и ширина на пиедесталите, поддържащи "столове";
- дължина стълба (входящ и хоризонтално);
- ширина рампа.
В допълнение, трябва да се обмисли възли док стълби с маси. Те трябва да издържат теглото на колата, без да натоварва.
Популярни възможности за ремонт на автомобили стелажи
Най-лесният формата на мини-стелажи -. Две двойки свален заедно парчета от дървени греди напречно сечение 20х20 см отрязани под остър ъгъл на ръба на такъв импровизиран подкрепа, ние ще получат солидна платформа, на която да се обадите на предната част и колата преминава обратно (снимка №1).
Снимка 1. Две рязане на дървен материал - най-простият повдигане устройството за ремонт
Недостатъци на такава подкрепа са очевидни: не перваз на един бар на защита срещу странично приплъзване на колелата, които изискват водача много внимателно на входа. Не дотам и обратно "посегателство", което предотвратява случайно излизане. Стойка височина е недостатъчна за удобен достъп до дъното.
Има по-добър вариант на дървената основа за прости ремонти. Такава рампа в страната, направена от парчета от дъски последователно чука в щит. Един от своя страна образува степенен градиент за запис (снимка №2).
Снимка №2 Mini багажник от късчета дъски
Този дизайн е с пневматично бар и две колани за носене. Ширината му може да бъде избран такъв chtobyy да призове за проверка на машината, без риск от повреда колело. В цената и сложността на производството на такава позиция е минимално.
В повечето случаи, мини-рампите са изработени от метален профил (тръби и фитинги) ъглови. Те са трайни и силни дърво. Пример за такива проекти, които виждате №3 за снимки.
Снимка №3 Stand-шкаф от ъгъла
Вместо това може да се използва скоба за носеща част на стълбата, или тръбни системи. Удължаване на хоризонтална стълба 1 м, ние получаваме по-удобно за мини-скарата. С него можете да стигнете до повечето имоти, разположени под дъното на тялото (снимка №4).
Снимка №4 удължена версия на естакада-щанда
Довършва прегледа на компактната конструкция на мини-стойка за автомобили сгъваем тип. Това отнема междинно положение между преносими и фиксирани единици (снимка №5, 6, 7).
Снимка №5 преносим багажник сглобени
Важна особеност на този дизайн - възможност за демонтаж на хоризонтални стълби след входа на кола за лесен достъп до калниците и праговете.
Снимка №6 частичен монтаж Възможност естакада за повдигане едната страна на тялото
Фото №7 Разглобена универсална стойка се побира в гаража
Работа, легнало или седнало под машината е възможно, но не е твърде удобно. Ето защо, за редовна поддръжка, необходими стационарни високо надлез събират на кея фондация (снимка №8).
Фото №8 Стационарни avtoestakada на метал върху бетонна основа
Този дизайн не само ще пътнически автомобили, ако е необходимо, но също така и малък камион или автобус.
Как да си направим сгъваема avtoestakadu себе си?
Производство на строителни започва с подробен чертеж. Чрез го прави, вие ще бъдете в състояние да се помисли и мисля, че през всички етапи на събранието, за да се избегнат грешки, присъщи на набързо екзекутирани работа.
Сгъваема стойка трябва да има следните размери:
- Дължината на входа и хоризонтална Проходът е превозно средство с дължина + 1 метър.
- Ширината на стълбата - минимум 40 см.
- Височината на постаменти за поддръжка - 70-80 см.
- Широчината на горната част на постаменти за поддръжка е равна на ширината на стълбите.
За да се направи надлез chtobyy силен, не икономисвайте от метала. За стълби, за да си купят неравни ъгли 63 мм. Референтните "столовете" пиедесталите могат да бъдат заварени от ъгъла на рафта широк 50 мм. Попълване рампи, изработени от гофрирана секция укрепване на най-малко 14 мм.
Без заваряване машина, шлифовъчни машини и тренировки, за да работят по-добре да не се започва. Отделно от инструмента за монтаж, трябва да приготвите 12 двойки от болтове и гайки за фиксиране на стълбищата на "столче".
етапи на работа
Първата стъпка - вземане на постаменти за подпомагане. Те трябва да се получи формата на трапецовидна за подобряване на стабилността. За точен монтаж на основата и на върха на "стол" ъгли нарязани по размер нужда да се разшири върху OSB на плоча, фиксиране заедно с помощта на скоби или магнити заварчик.
Първо се заваряват по-ниската база от четирите стълба. След това се събира в рамките на водещите сайтове и ги прилага към краката от ъгъла. Заключителен етап - създаване на горните рамки с по-ниска подкрепа краката и тяхното закрепване чрез заваряване.
Моля, имайте предвид, че на схемата за монтаж е един от ъглите на горната рамка се завърта рафт и образува бум за защита на колела от прекъсването от надлеза. В края ovremya трябва да бъдат заварени един към друг в ъгъла на Breakers. Те няма да позволи на колата да се движи надолу по стълбата.
За да се направи собствените си ръце надлеза chtobyy най-стабилните, може да бъде инсталиран на него кръстосани връзки на стоманен профил. Той е прикован към палците. Тази мярка няма да бъде излишно, тъй като увеличаването на твърдостта на цялата структура.
Хоризонтални и входни рампи са изработени от 63 мм и ъглови арматурно желязо, изпълнявайки ролята на "стълби". Дължината на наклонената рампа за леки автомобили трябва да бъде най-малко 3 метра. Размерът на хоризонталната част се избира, като към дължината на автомобила от 1 метър. Ширина капани най-малко 40 см.
Преди да инсталирате ъглите на арматура обръщат, така че техният рафтове chtobyy погледна нагоре и се обслужва от външни фланци страничните. "Стълба" получите дори, ако профилът е поставен върху твърда хоризонтална повърхност. Прикрепете го към бетон или асфалт е трудно. Поради това може да се използва като основа за монтаж, две напречно ъгъл. Тези водачи "стълбата" е прикрепена скоби. Изпълнението на тази операция, е възможно да се започне процеса на заваряване. Сегментите на профилирани армировката ще проявяват по-удобни, като се използва като шаблон за скрап ъгъл 63 мм.
Производствените наклонена стълба стелажи за ремонт на автомобили леко се различава от хоризонтален монтаж. Необходимо е да се оставят на свободния край на дължина от 10 см (без пръта), който ще служи като докинг станция. Вертикалната профила на мелачката на ръба да се намалят чрез хоризонтален крак. След това трябва да се огъват кранчето.
Ако не разполагате с машина за огъване, а има и няколко приятели на твърда маса, а след това ги помолете да се изкачи до пиедестала, chtobyy създаде противотежест огъване сила. Преди тази операция е необходимо да се отбивката хоризонтално, почивка свободния си край. В подкрепа на профила и на ъгъла на "стола" в място тренировка две дупки. Фиксирането краищата на "стълба" залости здраво наклонена надолу към земята. На мястото, където се нарязва на профила, заварени в нужда част от стоманена плоча за укрепване на комплекта от лагери.
Хоризонтална стълба монтиране, което я поставя на пиедестал. След пробити отвори за болтове в поддържащите части на пиедестала и горния профил подкрепа. За по-надеждно закрепване на надлеза на сайта на "столче" може да бъде заварена уши. Фиксирането котвите си към конкретни или стоманени игли на земята, ще се предпазите от изместване на части стелажи на входа на колата си.
Правейки влизане тест, обърнете внимание на поведението на наклонената "стълба". Ако тя се навежда, той ще трябва да направи две междинна рамка подкрепа и ги прилага завинтване ъглите.
интересни статии
Свързани статии