Необходимостта да се фиксира гаранцията - All-руски форум Suzuki клуб

Предишен ◈ Следващото

Funny много. всъщност.
Наскоро дори бе излъчен по НТВ. стои въпросът изследва за маслени потоци защита praktike.Bez лед блок паузи картера, klinit.S за защита на двигателя 3 мм еднократно prominaetsya и защита и картера maslozabornik включване и масло глад случва, двигателят на клина. на тока в първия случай е ясно, че е невъзможно да се отиде по-далеч, а във втория не винаги е дори светлината аварийно zagoraetsya.tak като се предполага, което обяснява защо производителите на автомобили не се поставят zaschitu.Pri скача двигател на съображения за безопасност трябва да се понижат и не в интериора. Така че в случай на сериозен двигател защита не може да се понижат. защото doppregrada няма.
добре, най-малко. да се мисли, че стомана 3 mm, освен от коноп, че е много smeshno.Geliki за конопени мостове завой.

А ти направи нещо върху машините отиде някога или само се вижда по телевизията?

Обичам нашия брат SuZUkovoda. последният аргумент той е най-силният.
Разбира тока по телевизията. и учи инженерство на транспорта на Skype.
По дяволите добре, точно време за промяна на колата, защото на теста за толерантност (а понякога и здрав разум) sokonfetnikov.

PS Е глупаво да се предположи, че картера е спасение от пъна в тревата. Защита на картера спасен само от дребни камъни и коловози в kake. и zhidkoy.Esli всъщност се сблъска с нещо подобно на един пън или голям камък, без защита тънък железопътен няма да спаси много силен удар се оказва, машината не е лесно, тъй като по никакъв начин и не винаги развалени пънове byvayut.Povtoryus мостове Gelika завой около коноп "на ура ". дори и тогава не искате да поправите. скъп slishkom.Ya веднъж със скорост от 20 км / час на бордюра в сняг блъсна на Passat огънат лост (стомана), хвърля диск счупи. и смятате, че защитата ще ви помогне при скорост по-голяма от 10 km / h, но на корен.

хе. пауни говорят. (C) / F "Бялото слънце на пустинята"

Спокойно, само при пънове тук хора редовно се спуска и чупки греди на моста, и така нататък, така че говорим за защита, не само теоретично.
Покажете ми един човек, който в SGVN ще премине по същия начин като на Gelika (и всъщност kin.energiya

V ^ 2).
защита 3мм стомана - това е повече от достатъчно, за SGVN вярвам.
Челната двигател ще прекъсне винтовете, на която виси защита (те не са на М12, а не десет парчета).
Но опитът, който е ударил картера - никога не разкрива. Малко по-слаб удар без защита - и ефектите са същите, както при защита.
И така, както се удари да потули под душа и не се пробие картера, и дори, че с лампа не свети - това е просто съвпадение.

PS Тук първо пиша, инженерът, а след това на себе си за това, че светлината не може да светне. Можете ли да си представите, че светлинните сигнали?

__________________
SGV'10 2.4AT BFG AT правилна форма.
LR D1.5 4.0AT KM2 31.5 Blue
Samurai е 88грама - отиде в Иркутск

Знаеш ли, може да се изненадате, но аз също съм инженер, и може да ви каже много за качествата на стоманата и за всички процеси, които се случват в него по време на удара. Но съдейки по предишните си постове, е малко вероятно да се разбере теорията. отново, най-вероятно просто ще се смея.
И от опит мога да кажа, че е летял на един пън, който е бил в "kake" със скорост от 10-20 км / ч, и повярвайте ми, ако не и за защита, последствията ще бъдат катастрофални.
И все пак, след като избяга в тревата до ръждивата верига от трактора, тя все още е от другата машина е, а също така записва само от наличието на защита.
И като цяло, ако следвате логиката ти, тогава защо е необходимо всички видове предпазни и защитни устройства, ако челен удар със скорост от 150 км / час, все още нищо няма да помогне.
PS И тези инженери транспорта работим в AVTOVAZ. (((

защита на двигателя просто nafig това не е необходимо, ако дерето не за изкачване
тя е достатъчно висока
това може да навреди, ако текущата машина на върха на конци пън хвърлей
razdatka ниско висящи.

Аз бях през цялото лято prolazil също се случва с умерен офроуд на пясъка, малко мръсотия и зима / пролет и да отидете, така че дъното на всички желязото, така че plastmasski персонал имат всички pokarezhennye и скъсани монтажни отвори, вече уморени от тях припой и изправете горелка.
Фактът, че клирънсът на 2-3 см в по-малките ще бъде това аз знам, аз просто искам да разбера как тя изглежда готова.

PS: Що се отнася до помагалото тъй като това е един интересен случай, в непосредствена близост до надлез забелязах, метал, както и решава да спре, като не е с цел да се запознаят му GIP дъно, спря, polazil, obsmotrel всичко и отиде да се ада. Жилища razdatki когато Конгресът се основава на напречната греда на надлез на мястото, където тази наклонени стълби се превръщат в хоризонтално положение. Щастлив, че е открил в околностите на с дебелина на дъската и я засадени под предно колело. Карах без никакви проблеми, дори MB жилища милостиня и отидох на допирателната в бара, но ако просто весело ще слезе, можех и да увреди организма. Така че какво да кажем за помагалото с никаква защита моля бъдете много внимателни при заден ход.

Защита на изхода от пътя е OGOGOGOGO. Щях да съм без него за дълго време всички обратите в нашите конкурси - pokatushki. пънове. въпреки това, което. освен ако, разбира се, дървото изсече само 2 обиколката и височината на това добре, тогава да, разбира се аз, като бетонен блок. Но всичко удара омекотена и последствията ще бъдат много по-малко значими. и много пънове машина, за да се защитят глупави фишове (I ски в долния етаж) и на машината за всякакви щети. и от skolkoh клонове / трупите тя беше спасил, че те не са се изкачи от по-долу и в предната част на радиатора не е ударил. и не са отчетени.
защита IMHO изобщо от дъното, то обикновено е първото нещо да направите, ако искате да излезете от пътя.
PS. и като цяло разбира се, глупаво, и може да се прекъсне ***. но това не означава. *** не е необходимо, и нека ни отреже всички ненужни.

Напълно съм съгласен само да споделите всичко малко по малко.