След приключване на проверката, Дьониц попита Хелър да му покажа «U-792". Отделението на турбина, той седна и попита Хелър да му каже всичко за лодката.
- Хелър, ние сме тук сам. Кажи ми честно всичко, което мисля за това сложно нещо. Аз не съм специалист. Всичко, което виждам - маса от метал. Това събрали доста, за да бъде една подводница, или не?
- Разбира се, да, сър, Гранд Адмирал. Освен това е най-високата форма на подводното движение, революция.
Хелър беше в състояние да впечатли Дьониц. Неговата последваща информация е ясен, кратък и изключително убедителен.
- Е, Хелър, ако това е така, тогава ние трябва да изгради тези кораби възможно най-бързо. Това е, което аз ще ви кажа: Бих искал да участва с вас в издържи теста. Можете да настроите времето?
- Утре е точното време, г-н върховният адмирал. Утре ще бъде готов подводница «U-795", изградена въз основа на "Blohm унд Voss". По-добре е да се направи от това, построен в корабостроителницата "Германия".
- Чудесно! Утре, защото утре Хелър.
Дьониц премества в кораб-майка "Хела" с тоягата си. Командирът на "ХЕЛА" беше капитан 2-ри ранг Нойман, стар приятел на Хелър. Тъй като те не са видели, те ще се срещнат в кабината Нойман продължи щастливо. Нойман вдигна чашата си за успех Хелър и му пожела успех. Той чу как удоволствието Дьониц говорихме за подводници Уолтър и как Хелър разказаха за тях.
Но във флота често всичко се случва въпреки очакваната ...
- Tedsen, организира за мен това нещо, нали? - обърна се той към своя вицеадмирал.
Но сега не мога да намеря Хелър. Поканата, където е възможно и винаги остави съобщение: ". Хелър веднага се докладва Tedsenu Адмирал"
Накрая Хелър намерен. Половин час по-късно, след Дьониц даде команда, Хелър докладвани на вицеадмирал:
- Господи адмирал, «U-793", преди половин час, дойде в основата след плуване обучение. Тя първо трябва да се запълнят.
- екипът не може да чака. Можете да вземете друга лодка, Хелър?
- Боя се, че не, сър Адмирал.
- Разбирам напълно позицията си, но това е необходимо.
На борда на «U-795" излезе в допълнение към Дьониц, командир на флота на подводница, адмирал Ханс Хайнц Friedeburg, адмирал Kohler командване на Военноморските сили и вицеадмирал Godt от оперативната разделението на централата на флота на подводница.
Tedsen усети някаква тревожност. Той винаги е бил верен привърженик на лодките на Уолтър, но знаеше, че корабът, построен от корабостроителницата "Германия", а не на сто процента гаранция за успех. [45]
Хелър се опита да изтръгне от «U-795", който все още не е оборудван с шнорхел, всичко, което тя е в състояние да. По пътя, той обясни на публиката своите действия. Той демонстрира различни маневри в случай на опасност. Той често се променя с електрически двигатели в турбината на Уолтър, а след това вдигна перископа, за да даде възможност да се огледам високопоставените гости. Дьониц се справи навсякъде. Той не се отклоняват от Хелър. Няма отбор действие беше оставен за внимателното му око незабелязано. Думи в теста се говори малко. Но Хелър със собствените си очи, че командирът и си адмирал, стъпаловидни на борда на подводницата с известен скептицизъм, първоначално бяха изненадани, след което се смаяха, и след това се пълни с ентусиазъм.
Когато, след като тестовете минаха без най-малката грапавина, лодката се върна в пристанището, Дьониц се ръкува топло Хелър:
- Прав си, Хелър. Не само може да използва изобретението, но това наистина е така, както ти каза, революция в подводен движение. Колко дълго можем да знаем за това?
- На теория, тъй като 1937 г., г-н адмирал, но на практика - от 40-то.
В каюткомпанията, "Свакопмунд" кораб Дьониц направена в кратка реч:
- Marine Валтер надмина всичките ми очаквания. Смятам да препоръча на изграждането на тези лодки са дадени изключително предпочитание.
Работници от корабостроителницата, "Blohm унд Voss", който бе отстранен от сградата от Валтер лодки се завръщат в тази работа. Те отново пое изграждането на бойни кораби XVIIb серия поръча още Рейдър.
Няколко седмици след посещението Дьониц пристигна и Райх министър Шпеер. Той е отговорен за новата производството и разпределението на горивото. Електролитен производство на новото гориво може да се извършва само на две места - в Springe и Lautenberg, в планината Харц. разпределение на гориво е била ограничена, тъй като тя се консумира и военновъздушната реактивни ВС на. Ето защо, Хелър не беше изненадан, когато видях, че придружава Шпеер Air Marshal Milch.
Хелър донесе на посетителите в Готенхафен и демонстрира всички «U-793" на способността на измерва мили.
Шпеер мълчеше. Той не каза нито дума по време на целия демонстрацията. Но Milch излъчваше ентусиазъм.
- Това е една презентация първокласен, Хелър! - възкликна той. - Ако флота е в състояние бързо да се обърнеш този бизнес, ние бяхме в състояние да се измъкне от ситуацията.
Шпеер погледна с учудване в дойни. Той се изправи и каза кратко:
- Благодаря ви, г-н Heller.
Това посещение не донесе нищо добро на флота. Шпеер отказа да даде приоритет на изграждането на Уолтър лодки.
Военноморските сили, каза той, отново принуден да отстъпи място на въздухоплавателни средства, и като резултат много по-изостанала от графика изграждане на електрически подводници Серия XXI.
Хитлер се съгласил, че Дьониц работи в среда, в която се отдава предпочитание на другите. Но той подчерта, че ситуацията трябва да се разглежда като цяло, от по-широка гледна точка. И тогава можете да разберете, каза той, защо командването на ВВС трябва да получат всичко, което го пита дали това ще помогне за предотвратяване на по-нататъшно увреждане на индустрията. Поради това, командването на флота на подводница трябва да бъдете търпеливи и да отстъпи място на други. С други думи, котката е просто гони опашката си.
Свързани статии