Всяка промишлена предприятие, на която електрическите работи най-ефективно, когато той е минимален престой. Както всяко работно оборудване се износва, идва момент, когато трябва или да го замени или да го ремонтира. Комплекс превключване оборудване, като например магнитен ключ. обикновено по-малко бързо и ефективно ремонтирани, а не заменя. Ето защо, своевременни и бързи ремонти качество магнитни пускатели се отразява на ефективността на предприятието като цяло.

Електрическото оборудване е преди всичко движещи се части се износват. За превключване оборудване и включително магнитен стартерни такива части са първите контакти. Както и при сегашната схема причинява минималната искрене и значителни количества ток на дъгата, и на изводите на натрупаните фрактура на повърхността на продуктите - от сажди и нагар. И, като правило, контактите на повърхността в различна степен окислени поради въздух и влага, настъпили електрохимични процеси.

Поради това, на първо място, той трябва да бъде проверен и магнитни контакти за включване, за да направят своя пречистване от замърсяване на окисляване и използване на файлове. Назъбване си избират така, че при контактите не остават драскотини. След това, с помощта на лента от тънка пластмаса, дебелината на хартията, съизмерими с писане и клетка товар трябва да се регулира скоба контакти. Симулиране затварянето на контактите чрез пластмаса, приспособима контакт кретен динамометъра. Когато сила 500-700 грам пластмаса трябва да бъдат отстранени.

Ако операционната магнитен прекъсвач отделя слаба бучене, може да има такъв проблем:

• не получава желания контакт с основата на котвата;
• крекинг затворен контур;
• контакти е твърде голямо;
• неправилен относителната позиция на ядрото и котвата;
• ръжда слой в мястото на контакта на котвата ядро.

Месинг, алуминий или мед намотки са накъсо част от структурата на ядрото и се поставят на своя край. Тези бобини са направени специални канали, в които са поставени. Бобини могат да бъдат увредени, и в бобината, за намагнетизиране сърцевината. Като цяло, счупване на бобината тел няма да дръпне ядро, а ядро ​​прът interturn виновен ще бъде отслабена и по този начин ще бъде забележим прегряване намотка.

Ремонтни контакти и бобини

Ако контактите са цели, но да извади продукта замърсени с превключване между тях доста внимателно избършете с алкохол или бензин. Ако има изпъкнал заварени метални частици на повърхността на контактите, които трябва да се почисти файла. Когато ерозия на контактите, или частично разрушаване трябва да се замени с нови контакти. Но магнитна задвижка дизайн следва да се предвиди такава промяна.

извори за контакт при откриване на износване или повреда не могат да бъдат ремонтирани и само се сменят. Трябва да се провери дали контактите са затворени в същото време, отговарящи на различни фази. Ако е необходимо да се промени позиционирането на контактите е допустимо, както е предвидено от дизайна на задвижващия механизъм и механизъм за регулиране на вала, който е свързан с основните контакти.

Ако рамката за бобина и рамката е счупен крак за попълване на "студена заварката" с помощта на тесен шпатула. След това, ако размерът на отворите на ядрото позволява, през пукнатини по повърхността на мазнини интервал залепени медицински мазилка. Лепило нанесен на супер - лепило. Лепилото се абсорбира в пластира и ангажирани с пластмасова рамка няма да позволи увеличаване на фрактурата.

При засичане на interturn късо съединение ще изисква отстраняване на завои да постави верига. Това може да стане само чрез развиване на проводника. Точката за вина винаги е ясно видимо в началото на повреден емайл. Близо до късо съединение тел линия нарязани, почистват се от емайл и спойка. Поставете шипове, разположени между два слоя фибростъкло и назад Жицата се намотава обратно върху макарата.

ремонт на магнитен

Замърсяване, които, когато са отворени, което води до образуване на дъга и дъга предмет, включително и на магнитната сърцевина. Към тях се добавя прах и ръжда. Повърхността на магнитопровода се пречиства от замърсители кърпа, влажна гориво. Rust zashlifovyvayut шкурка. Тези места, които не могат да служат за метене шкурка и приготвиха за абразивни машината колело.

В шумна операция на магнитното Задвижването може да бъде

• отслабва винт за закрепване на сдвоени ядро ​​- котвата;
• затворен контур, който противодейства контакт пружина, почивка, повреден.

Съответно, болтовете се затягат и затворен контур се заменя с нов. Необходимо е също така да се постигне максимален контакт между сърцевината на котвата са привлечени към него. Контрол на контакта може да се извърши полагане хартия между ядрото и котвата на печат върху него.

При ремонт магнитни контактори може да бъде полезна таблица по-долу.

Редовен периодична проверка и своевременно коригиране на настройките на магнитни начало ще доведе до намаляване на разходите за тяхното възстановяване и престой.