След това е опасна ситуация, в същия ден, въпреки че е имало и друг хълм с Отца.
Spuslalsya той Renault Duster хълм, за да го посрещне друг автомобил. Татко на спирачките и колата като шейна. Ами всичко се оказа мъжът и премина преди време soorentirovalsya.
"Недостатъци на антиблокираща спирачна система ------------------------------------------------------ Но никой не може да ви даде полезни съвети как да се действа в дадена ситуация. ОФЕРТА смуче тази тема и излезе с опция АБС НОВИ патриоти ABS
ABS не е проектиран за намаляване на спирачния път, следователно е в състояние да действа по този само при идеални условия, т.е., когато гумите са с отлична адхезия към повърхността на пътя.
1.Poetomu главен недостатък - това е увеличение на спирачното разстояние само на проблеми на заледена пътна настилка, сняг и мръсотия повърхност - и нередностите, които причиняват колебания колела и оси.
Това е така, защото постоянно се отключва колелата не създават "плуг ефект", както се заключи.
На неравни пътища - защото, гледайки нагоре от земята при спиране, колелото незабавно блокиран "подвеждаща" ABS система.
Ето защо, в такива условия много внимателно следи безопасно разстояние от предната и задната част на превозното средство.
2.Bolee на ABS безсилни срещу леда.
Преживявал съм това два пъти .Dvuhkonturnaya ABS изчурулика нагоре, а колата продължи, без да спирате на заключени колела.
Наука, трябваше да продължи да оказва натиск върху педала за победа.
Но ми се стори много тъжно ...
И аз излязох от ситуацията само с изпращане на спирачките, освободи спирачката, завъртете волана и спирачки с прекъсвания.
Ето защо, основната съвети при шофиране на лед - не доведе до ситуация на аварийно спиране.
Crawl. "Повръщане" в края на краищата не оставяйте изобщо.
3.Mnogochislennye тестове показаха, че външно при същите условия, спирачният път се различава от пристигането до пристигането Ви.
И това не е възможно да се предскаже точно място на спиране.
4.ABS изключва при скорост 5-7 км / ч, и превозното средство, по прав път, може в последния момент да се промъкнат напред.
5. Системата не може да бъде защитен водачът когато аквапланинг.
6. Да не се помогне на ABS и загубата на стабилност при шофиране (за това са различни, по- "напреднали" система). Така, че по време на аварийно спиране не може да направи внезапни кормилни смотаняци.
Забравяйки за тези недостатъци или дори не знаят много шофьори, които са вярвали в "всемогъщ" ABS не намалява скоростта на неблагоприятни пътни условия, а системата не отговаря на безопасно разстояние.
В резултат на това става в извънредна ситуация, а дори и да може да стисна спирачния педал, завъртете волана, те се избегнат инциденти и веднага попадат в друга.
Такава "вярва" и ще допринесе за някои онлайн ресурси.
Аз специално цитират два цитата тези псевдо-учители.
Кой пишат препоръки, забравяйки да се включи главата.
1. "На сух път ABS може да намали спирачния път на автомобила с около 20% в сравнение със спирането от превозни средства с блокирани колела. На сняг, лед, асфалт разлика, разбира се, ще бъде много по" .Istochnik
Това са общи препоръки за спиране с ABS.
Трябва да знаете, целта на Вашата лична безопасност.
Тъй като това никой не знае какво е снабден с вашата машина, която по силата на корицата колело, скоростта, с която тя се движи през него, и какво е разстоянието до обекта.
Всичко това ще намерите проверяваме себе си всичко.
Аз, например, знаейки недостатъците на интелигентната система с различна скорост и различни покрития перфектни в спирачно усилие, не води до блокиране koles.t.e tormozhu плавно да се даде възможност на ABS.
Друг полезен съвет.
могат да се предвидят най-типичните критични ситуации на преки и косвени доказателства, както и бързото подготвителните действия.
Най-простият - преместване на крака от педала на газта на спирачния педал, че критични ситуации ще изискват приблизително 0.1 - 0.2 и и намаляване на спиране на разстояние 2-5 м
В момента, това е всичко.
Както казах в предишния брой, конкретните трудните ситуации, включително и аварийно спиране, ние ще анализираме в движещото се разбира kontravariynoy ".
След Оаз не е купил за асфалт.Свързани статии