"Лахти център" ще надхвърли провали "Ohta-център" на 66 метра
В София конструиран пилотно фундиране под 462-метрова кула на социалната и бизнес център "Лахти Център". Тази сграда обещава да бъде най-високата в Европа.
Новата кула в панорамата на града
Това публично не е позволено да "Газпром" да се изгради на практика срещу Смолни 396-метрова сграда ( "Ohta-Център"). Въпреки, че нищо на кмета на Санкт Петербург срещу него не е имал.
В основата на архитектурната концепция на "Лахти център" сложи нереализиран проект "Ohta", който бе предложен от британската фирма RMJM и избрани въз основа на международна конкуренция. Вярно е, че концепцията за хармония с архитектурната традиция на града. Тя финализиран като се вземат предвид характеристиките на новия сайт (главният архитект Филип Никандров). Външен вид на кулата е оцелял, но тя е по-висока, по-лъскав, повишена жизнено пространство. Тъй като "Лахти център" стои на брега на залива, в сегашния си вид морска символика напомня стилобат корпуса.
На височина от 368 метра е наблюдение палуба - всъщност, това е височината на сградата. Над - кула. Според архитектурен концепцията, на ръба на кулата са склонни към една точка и се редуцира до "не" на височина от 462 m. В кулата има чисто естетическа функция. Предполага се, доброто игла ще се вижда от насипа на Нева.
И себе си и хората,
"Газпром" строи най-вече за неговите структури. В София от Москва вече са се преместили "Газпром нефт", "Газпром експорт" и т.н. В света, много големи компании са разположени в собствените си високи сгради. - Той е неофициално потвърди техния успех. Но "Газпром" няма да заемат целия комплекс. Да, и за офиси, за да се заделят най-малко половината от площта на бъдещия комплекс. В резултат на това компанията газ ще отнеме около 70% от площта. Безплатен офис площи ще се отдават под наем - в София е почти никаква клас "А" офиси.
Останалите площи, имат социална цел. Планиран център на забавен науката за деца, планетариум, хотел, многофункционална зала-трансформатор, здраве и спортен център, кино център, изложбени площи, магазини и кафенета и апартаменти. Около сградите зелена площ - алеи, велоалеи, алея. С други думи, ще се създаде мини-град, който ще бъде от полза на всички жители на северната столица.
Първоначално Санкт Петербург реагира на небостъргачи, най-меко казано, подозрително. Проектът бързо обрасли "ужасяващи истории" (сградата ще попадат в Финския залив, ще се спра на самолети в движение, и т.н.). Ние трябва да отдадем почит на инициаторите на проекта, те търпеливо обясни на хората за това, което предлага. Интернет е създаден уебсайт, така че лицето на ръководители на обекти са всички познато лице. Те говорят за всеки етап от работата, отговаря на въпроси на граждани. На свой ред, вътрешни проблеми на гражданите все повече се заменя с интерес в процеса на строителството.
- Обикновено, най-голямата сграда вълнение предизвиква непосредствени съседи - казва Татяна Свети Георги. Прессекретарят на АД "Социално и Бизнес център" Ohta ". - Ако преди изграждането те имат много въпроси: ако те не си пречат с шума, тежки машини, но сега тези въпроси са на практика няма. Ние редовно се срещне със съседите, да ги покани за измерване на околната среда. Абсурдни твърдения за небостъргач вече не се вземат на сериозно.
За да се изкачи нагоре, е необходимо да се движи надолу
- И след това няма нищо лошо или необичайно, - обяснява главен инженер Сергей Никифоров компания. - На мека почва наистина не може да се строи. Изграждането на 500 хил. М във всеки случай трябва да се постави на купчина, въз основа на слоеве твърди вещества, които са под насипно земята. Инженеринг изкуство се състои в избора на оптимален брой пилоти, диаметъра им, настройка дълбочина - така че това е икономически обосновано и структурно подходящо. Всеки случай е индивидуален.
Но преди да твърдите слоеве все още не е достигната.
- Лахти много мека почва представлява топ 15 - 20 метра, - продължава Сергей Никифоров. - След това идва слой от доста гъста глина, които се използват за пилотно фундиране. Ако не позволява влагата да попадне в почвата, а след това пробийте в тях доста удобно, не се изисква допълнително укрепване на сондажа стените. На дълбочина 30 метра overlain от Vendian глина, подобна на скалата. Ние сме "в транзит" мине рохкава пръст и да разчитат на нашата изграждането на по-силен на отлагане Vendian глини.
Между другото, в света има примери за високи сгради на почви с по-дълбоко поява на твърди слоеве.
За изненада на мнозина, строителството не започне с копаенето на ямата, както обикновено, но с инсталацията на купчини. Тя kotlovan извън пистата. Ако първият копае яма, пилотите не могат да инсталират. Без да навлизаме в тънкостите на технологиите, ние даваме един много прост пример. Всяка единица, която се използва за пробиване на мини под купчините, с тегло 160 - 180 m Трябва да се понижи до дъното .. Но днес в Санкт Петербург, има товароподемност кранове А, сондажни платформи за намаляване и след това да ги повдигне от дъното на ямата.
Пилотно фундиране под главната сграда на комплекса - небостъргач вече е готова. Това 264 стоманобетонни пилоти с дължина от 55 до 65 м. Дълбочина на потапяне е от 72.5 m до 82.5 m, която е сравнима с 25 етажа къщата. Купчина е сложна инженерна структура. Целостта на всеки се проверява с помощта на ултразвук.
Тъй като директор на строителна фирма Елена Морозова. всички отегчени пилоти. Те не се запушват, и пробийте от дупката на първо място, след това се потапя в нея купчина рамка и се излива бетон. Тази технология не е придружен от такава шум, както в наслагването. Както и да е, в съседните села на шум никой не чува.
Свързани статии