Добър ден! След една нощувка машина загрее до работна температура. По време на първоначалното покачване на движение Оборотът до 2,5 - 3, и колата се движи почти без промяна. В един момент има лицеви кутии запали помощ електрическа крушка по време на спускане и светлини F4 грешката.
След преминаване на няколко километра встрани от утъпкания път автомобил perezavozhu продължавам да нямат проблеми с скоростната кутия. В този случай, ако колата на паркинга, за да се затопли преди да включите вентилатора на висока скорост на празен ход, а след това на първичния движение и по време на ден Box се държи перфектно, няма шок. През втората година аз не че не може да даде отговор. Какво е това?
Въпрос хареса? Да Не
Можете предавателния механизъм недостатъчност. Така че обърнете се към специализиран център за автоматично ремонт. На разстояние е много трудно да се отгатне за него (може да се каже - това е невъзможно). Това не е някакъв "Да направим" двигател или "защо да не започнем", "защо пуши", или кутия Механика "защо лошо предаване е активирана" - тези рани по-просто от автоматична.
Променихме начина кутията с устройството, което не рита, са едни и същи заболявания.
И какво искаш да го смените с "мозъка"? с въже рита надолу с TR на сензора. Но това са думите ви казват, че е по вина на кутията. "Не смяна. В един момент, има едно натискане на кутията."
Имам абсолютно същия проблем. Тя се появи след смяна на маслото в кутия. Dolila един и половина литра масло в кутията. Летял съм като глътка. Joy достатъчно за една седмица. Проблемът се върна. Масло не оставя видими следи от течове. Вероятно трябва да отидете на подправката
Свързани статии