Вие сте тук: Начало> Hyundai> Solaris> Тя не работи за централно заключване Hyundai Solaris
Заключване на автомобила е станала толкова често срещано явление, че вече не е възможно да се работи с колата. Той трябва да продължи да работи, независимо дали машината работи мотора или не, докато батерията е в експлоатация и свързан към бордовата мрежа на автомобила.
видове грешки
Електротехници обикновено разделят грешки централни брави на два типа:
- При неуспех на изцяло или частично.
- Работи, но с повреди, дължащи се на механични или електрически дефекти.
Квалифицирани специалисти, които ремонтират електрически превозни средства за проблем изглежда винаги започва с диагнозата на ремонтирано оборудване.
Принципът на работа на устройството
Това устройство представлява комплекс електромеханично устройство. Тя включва такива устройства:
- блок за управление.
- Проводници съединителни.
- Задвижване с електрическо задвижване.
активатори или активатори Експертите призоваха активатор. В предната част на вратата на шофьора, а понякога и в пътникът е настроена кола, която се нарича контрол. Той при включване чрез отделни проводници изпраща импулси за контрол на останалите задвижващи механизми.
вина
Тест трябва да започне с изследване на автомобил аларма. Когато операция невъзможност за преносими конзола, трябва да се тества функционалността на бутона ръчно затваряне или отваряне на врати. В присъствието на работоспособността в ръчен режим, пристъпи към търсене на електрически вериги или механично устройство.
Първото нещо, което трябва да се уверете, че батерията на функционалността на дистанционното управление. След това трябва да се определи естеството на повредата. Пълна липса на слабите кликвания от експлоатацията на релето ще се чува, които задействат механизми, както и бутоните за затваряне остават неподвижни. В този случай, започнете с проверка на кутията с предпазители. Той се намира в отделението на двигателя от страната на шофьора. Инспекция предмет като предпазители F23, F24, F25, F31, F32.
Ако те са в реда на търсене трябва да бъде продължена в веригите за доставка на задвижващото устройство и устройството за управление. Фрактурите настъпват проводници на места се превръща колани окислени тел конектори с блокове. Мултицет, тестер, или проверка на целостта на намотките на моторите за задвижване.
Централното звено заключване контрол рядко се провали, но това се извършва от последния. Направете го, като се уверите, че това е защото той не задвижвания на управляващите сигнали.
Сподели тази статия с приятели:
Свързани статии