Вячеслав Максимов, на 24 години
Карам BMW X5 3.0d Глиган
Смоленск, България
Миналата есен с първите слани се блъсна в проблеми при стартиране на двигателя. Както е показано DISom диагноза на проблема в системата на предварително загряване светлина на свещи. Свещи променен, управляващият блок (нагревател реле) също се променя. Задам като оригиналния - BERU.
Но стартирането е лошо. И на повредата на двигателя напълно отказа да напусне. Ходих на електричар, той открил, че Krivorukov алармени монтажници, поставени върху ключа на източване на енергия - премахнати. Грешките са изтрити, но след известно време започнаха да падат в откритите всичките 6 свещи. Одитният план трябваше да гледам каквото и да се чувства контакт 30, известен също като проводник на генератора от релето на нагревателя (кръг конектор). Но тъй като проблемът за топене на телта е широко известен, реших да си поръчате и незабавно да го промените. Нищо чудно - премахване на стария проводник видя, че мустаците, рисуване в основното лице за контакт, е отишъл и самия щепсел поради лоша контакт с отоплението започна да се топи.
Поставете новия проводник и няма грешки)))
Разлика в лицето, наляво
Според алгоритъма за подмяна.
1. Изключете двигателното отделение плюс, който в продължение на левия чашата.
2. Свалете декора. мотор капак.
3. Изключете глава генератор 13 се извършва към терминала. Там те 2. дебели, XS къде отива. Втората ни, поставя на първо щифт.
4. Изключете преднина от релето на нагревателя и събира в обратен ред с нов проводник.
5. Прочетете и изтриване на грешки.
6. Ние потискане на колата, да започнем отново и грешки при четенето.
7. Ние сме доволни, че ги няма)))
Идеален) Нулева грешка)
Свързани статии