Ситуацията е такава, докосвания, като че от светофар, а вие машина за Троил, за проверка на пожар надува спря, удавил се изправи, започна един вид добре, отидох да се чувствам като това не тегли, той попада при силно ускорение. Променена свещите, като всичко беше добра проверка Off Д'Троит, но в началото на следващата, инерцията започва да скочи, когато двигателят е горещ.
А именно, превозното средство се завърта като за някои
1200, температура на двигателя
0 градуса, затопля до 1000 об капки, температурата на двигателя
50 градуса двигател започва podtuplivat (отработените пърди). Като се започне да се движи, стои на светофар и завои започват да скочи, ако скоростта на около 830-850 и надолу се е случило с 690 (може по-нататък) в горната част на 950-970 (за 1000 не скочи).
Аз стоях на паркинга нагорещения двигател, дойдох да слушате отработените газове и след това хоп-хоп-хоп хоп размер на прекъсвания в различни интервали от време. Реших да замени IAC, извади един стар, той е малко "пожарникар", постави нов ситуация не се е променила, студена всичко е наред за горещ старт пърди.
Реших да почистите дросела отвинти почистват (мръсотия не е много силна, по мое мнение), почистени стария дом IAC, всички сглобени (върнат стария IAC), като за някои от студ Добре, аз започвам да отида, и отново едно и също нещо, може само амплитуда на скоростта на аварии е намалял, но все пак podtuplivaet двигател. Какво да се прави по-нататък не знам, посъветва къде да се копае.
Дросел преди миене
Choke след почистване
Послепис Да забелязал странен мръсотия в смукателния колектор (което е пластмаса), сложи пръст на мястото, където газта се завинтва пръст в черен мазна сажди, прах, какво е, струва ми се, че това не би трябвало да има.
Мръсотия в смукателния колектор
Свързани статии