Природен парк: СТАТИСТИКА И ПРОБЛЕМИ
VV Zhindaeva. студент
Надзорници: VV Emelianovich, дм. tehn. Науките. Доцент; TI Колесов, дм. Sci. Науките. г на сто
Задбайкалие State University
Анотация: В статията се проблема с незадоволителното Quant д-р РАБОТА па коване места и нейните последствия - спонтанен паркиране в централната част на град Чита. Изчисленията на скачване и задължително необходими за организиране на складови площи в близко бъдеще и се считат за най-подхождат ите решения.
Ключови думи: сайтове за паркиране, транспортиране, съхранение.
Днес в нашия град е остър недостиг на места за паркиране. И ако градските власти в града се опитват да го реши. сметки razrabat и употреба, самите драйвери при липса на място за паркиране са били дадени назаем колата си на тротоари, зелени площи, дворни места, на пътя, често създават пречки за другите участници в движението. Всички тези нарушения се наричат "спонтанна паркинг."
Проведохме плътност наблюдение спонтанно priparkova н ПРАВИТЕЛСТВЕНИ машини, 2 "горещи точки" на Чита, които са най-п-правителствени На търсенето на паркиране на превозни средства: търговски център "Ел Дорадо" и търговски център "City на Мастърс". Избрахме ги, въз основа на два критерия: единна функционално н и стойността, а максималният задръстванията околностите (в района и радиус от 100 м) и tomobilnym транспорт.
Резултатите от проучванията за всеки парк са представени в таблица 0.1 zhdoy до паркинг, където е ясно, че търговски център "Ел Дорадо" за Seshcha максималния брой на автомобилистите през нощта, както и търговски център "City на Мастърс" - ден.
Таблица 1. Разпределение на паркирани коли в деня на седмица е, дали
За да се гарантира, че седалката на водача на паркинга, в строителството и ипотека etsya определен брой места за паркиране в главата от Nogo предназначение сграда функционално isimosti ите. единица за уреждане на търговски центрове е etsya 5 вълна но пространства за 100 квадратни метра площ продажбата на сградата. Тогава р govaya район "Градове мастит ров" достига 3000 m 2 означава броят на платени места за паркиране трябва да е равен на 150, а площта за продажба "Ел Дорадо" - 70 00 m 2, така че прогнозният брой автомобили - 350, съответно, така че не съществува броят на съществуващите Na р коване места.
В резултат на проучвания установено, че избраната област за статия за Yankees транспорт съединение акумулирането на 30-40% от нормалното. Други 15 до 20% от територията, заета от елементите и труд автомобили паркинг Ной, които се обаждат в на поляната и Трот RY, платна пътища, в жилищни дворове с съседни къщи.
За да се гарантира, че данните не са случайни, ние ще се възползваме от Валис критерий E ки даден правителствен проверени емисии Nali Чие (и посещение в Borok стойности, значително различаващи се от другите и емпирични ПРАВИТЕЛСТВЕНА N). който недвусмислено потвърди отсъствието на емисиите, което гарантира хомогенност на всеки момент е в Borky S (таблица. 2).
Таблица 2. Критерии за големите различия в стойностите на данни от изпитвания
Името на CD и терии
"Сити ТРЯБВА електронна ров"
U = 57, U 1 (α = 0.95) = 55, U 2 (α = 0.95) = 141;
U 1 (α)
К = 0.60448, К = 2,13, К<К* —
К = 0.4550485 К = 2,13, К<К* —
Най-големият и б lutely старта на neniya
т = 2.16574, т * (α = 0.99) = 2.859, т т = 1.86745, т * (α = 0.99) = 2.859, т J = 1.884, J * (α = 0.99) = 2.859, J J = 1.902, J * (α = 0.99) = 2.859, J Когато L 1: началото на интервала -8.4 до около Heff интервал ла и 20.4; - 8.4 Когато L 1: начало интервал -4.2 край прорез 45; -4,2 Ние направи залог на средната стойност на плътността на машини на уравнението, т.нар сближаване и осцилиращи функции (диаграма, която е най-близо преминава около емпирични точки (фиг. 1) и формула nyatoy obschepr и изчисляване на дневна интензитет превозното средство [1]. По този начин, можем да заключим, че в нашия град е имало спонтанен ситуация с организация за паркиране. Тази тенденция ще usugu lyatsya използва в дългосрочен план увеличаването на превозното средство и нето. Най-ефективното решение на този проблем е да инсталирате рентабилен паркомясто, заема по-малко място, отколкото в часовете директни върбови към наземно паркиране на едно ниво. Въз основа на международен опит, се предлага да се реши този проблем, за сметка на монтаж на автоматични паркинг-гаражи и паркоместа, който използва максимално площта под съхранението на автомобила. Въвеждането на механизирано паркиране няма да се увеличи площта под местата си, а по-скоро да се спести място в областта на развитието им. Окончателният избор зависи от финансовите възможности на електронната Fed номинирана бюджет, както и на конкретните задачи, които ще бъдат решени с daniem на паркинг. защото от федералния бюджет не заделя много пари, ние си поставихме за задача да избере най-икономичният паркинг за нашия град. Ние вдигна два вида паркинг за нашия град: когато предприемачът има голяма площ за изграждане на паркинг и когато предприемачът има малка площ за изграждане на паркинга. Помислете за първия вид паркинг. Полуавтоматична система па р предполага изграждане на участие на шофьора не само в процеса на паркинг авторите на мобилния при попадане в компонентите (на палета за паркиране), но също така и управлението на RA водоизместимост механизирани паркоместа в полу-паркове н н чрез контролния панел (контролен панел). Разпределена система е полуавтоматичен паркинг RUZZLE - многостепенна система за паркиране, която използва комбинация от странично движение и повдигане. На по-ниско ниво, броят на местата за паркиране на един по-малко от по-горно ниво, което позволява свободно влизане / излизане за всяка кола в най-горния ред. Може би метро и приземен използва литър nenie. Ползи RUZZLE система за паркиране тип: лесен за работа и лесна за поддръжка; колектор увеличение на броя на паркоместа поради компактен паркиране на няколко нива с пътното платно; Висока надеждност на конструкцията; Висока bezop с Nost за превозни средства и водачи; Независим паркинг; висока надеждност на модерни машини и задвижка; идеалното решение за къщи прилежащите х механизирано паркиране. Фиг. 3. полуавтоматична ПЪЗЕЛ паркинг: 1 - Настаняване в гаража; 2 - Настаняване в отворено паркинга; 3 - подреждане на автомобилите на ниво; 4 - част от нива Novki. Нека разгледаме втория тип паркинг. EasyRaise legkovozvodimyh структури Фиг. 4. сглобена модулна паркинг EASYRAISE 1-3 - общи вилици; 4 - заетост превозни средства Изграждането на паркинга legkovozvodimyh лесно хоства на обществата в паркинга, което позволява увеличаване на капацитета му. Подходящи са както за временни и постоянни решения. Сглобяеми паркинг - правилният избор, когато друг Реш д Ния не са ефективни за вида на цената. EasyRaise legkovozvodimyh структури, използвани за паркиране от 8 до 800 коли. Времето на инсталиране - четири дни. Готов блокове ще строителя. Дизайнът лесно се побира на съществуващ паркинг, което позволява увеличаване на капацитета му. Подходящ както и временно за поста yannyh решения. Спонтанно паркинги: СТАТИСТИКА И ПРОБЛЕМИ V.V. Zhindayeva, студент Изследователски надзорни органа: V.V. Emelyanovich, кандидат на техническите науки, доцент; T.I. Kolesova, кандидатки физическите и математическите науки, доцент Задбайкалие държавен университет Анотация: статията разкрива проблема с недостатъчния брой паркоместа и произтичащите от това последици - спонтанен паркиране в централната част на град Чита. Изчисленията, необходими, за да докажат необходимостта от организиране на съхранение скоро и да се обсъдят най-добрите решения. Ключови думи: Паркинг, транспорт, организация на складови площи.
Нашите публикации
Свързани статии