За съжаление, броят на пътно-транспортни произшествия с различна тежест по пътищата на страната се увеличава с всяка година. И един от най-честите аварии на бюлетини за трафик счита удря автомобила на фиксирана препятствие. Според закона в такива случаи е важно да се организира правилно инцидент, за да получите обезщетение обезщетение позициониране.
Хит на камък
Важно: Терминът "сблъсък с препятствие" означава събитие, в което една или друга автомобила е карал в един или друг неподвижен обект. Такова въздействие се счита за нещастен случай и официално влезе в броя на пътнотранспортните произшествия.
Най-често съвременните шофьори струпат:
- пътни стълбове;
- кейове мост;
- дървета по пътищата;
- огради;
- складирани строителни материали;
- крайпътни сгради, конструкции, инсталации;
- паркирано пътно превозно средство.
Много хора не отдават значение на опасност от сблъсък. В същото време, тя е сравнима с сблъсъка с главата напред между две коли. Zoom може да доведе до много жалки - сериозни наранявания и дори смъртни случаи на шофьори и / или пътниците в автомобила. И вероятността за този резултат е по-висок, по-високата скорост на движещо се превозно средство, летял в пречка. Увеличаване на риска от смърт и предпазен колан в колата пътници в превозното средство.
Причините за сблъсък с фиксиран препятствие
Нападения срещу пречката да имат различни причини, най-често срещаните от които са:
Привеждане извършителите пред съда
Привличане на водача, отговорен за перфектната въздействие може да бъде различен. Закон предвижда три варианта за отговорност.
наказателна санкция
Това са налице основания за наказателно преследване по силата на Наказателния кодекс, такъв акт трябва да доведе до сериозно нараняване или смърт на едно лице. Що се отнася до реалните наказанията за удряне, тя се определя от степента на чл. 264 и 266 от Наказателния кодекс.
Както беше отбелязано по-горе, въздействието често възниква в резултат на нарушения по пътищата. И ако такова нарушение е извършено по непредпазливост, (но участва нанасянето на тежки телесни повреди), извършителят може да "разклаща" на 2 години лишаване от свобода от съда. Въпреки това, ако престъплението се влошава и от състоянието на алкохолна интоксикация, наказанието може да бъде увеличен до 4 години затвор.
Ако жертвата е починала в резултат на сблъсък, на нарушителя може да се окаже в затвора за срок до 5 години. И когато се установи шофьор алкохол или наркотици - до 7 години. Ако е починал, след като удари 2 или повече лица, нарушителят може да бъде осъден на лишаване от свобода до 7 години. И в случая с утежняващи вината обстоятелства (това е отново за алкохол или наркотици в кръвта) - до 9 години.
Основната наказание по Наказателния кодекс на Република България ще бъде съпроводено с по-надалеч - лишаване от шофирането чак до 3 години.
административно наказание
Ако нарушението на правилата за движение при приближаване очевидно, но някои ужасни последици от него (увеличение) не са довели, нарушителят може да подлежи на административна отговорност. А отделна статия в Кодекса за административните нарушения за удря препятствието не е предоставена, но винаги е възможно да се направят на шофьора за неспазване на действащите правила за движение по пътищата, която е предизвикала сблъсъка.
Ако гражданинът е изключено дефектни автомобили, защото се очаква глоба от 500 рубли. Същото наказание санкцията може да доведе до нарушение на правилата за маневриране на пътя. Ако не се поставят предпазните колани, на водача и / или пътника (и), наказанието ще доведе 1000 "наказателни" рубли. И алкохол или наркотици състояние на лицето, зад волана ще се наказва с глоба в размер на толкова, колкото 30 000 рубли. Плюс това лишава правото на контрол TS до 2 години.
Събитие от второстепенно значение
Осъществяване инцидент при шофиране над препятствие
Законът предвижда две форми на регистрация на пътно-транспортно произшествие:
- с КАТ;
- и без негово участие.
Осъществяване на КАТ инспектор
Пристигнали на мястото на инцидента на инспектора на злополука запознат с обстоятелствата на злополуката и събират:
Задължителна инспектор пише протокол, който точно улавя името и конкретен участък от пътя, на която е настъпило сблъсък. отбелязва имената на околните улици, описва размера и формата на пътното платно, точки (ако има такива) пътни маркировки и знаци, местоположението на светофари.
В допълнение, КАТ е характерни бордюри (включително водостоци), тротоари, в близост до мястото на произшествието, както и пешеходни алеи. Описва бордюри, дървета и сгради в непосредствена близост до района на инцидента (къщи, гаражи, кошари, навеси и т.н.) Показва дали има пречка по пътя - ями, натъртвания, грапавост на.
Докладът съдържа също така информация за метеорологичните условия и условията за видимост по време на инспекция на сцената и на документа, като се вземе предвид позицията на слънцето и видимостта на водача.
И информация влезе в протокола за:
- старт / края на инспекцията;
- значителни разстояния и направени измервания, които в бъдеще ще бъде важно за възможно разследване и разглеждане на делото;
- елементи (списък), изтеглени от мястото на произшествието;
- извършени действия, с помощта на който се оказа да се определи състоянието на злополука (вземане на отливки протектори стрелба мястото на инцидента и така нататък.);
- получените декларации / обяснения на водача, на останалите участници и свидетели на пътнотранспортното произшествие.
- всички участници в пътно-транспортни произшествия (включително техните данни за контакт);
- точната дата и час на сблъсък;
- за държавните Плочи участниците в произшествието;
- произшествие;
- на имуществени щети, автоматичен.
Справка може да бъде направена с известно закъснение (например злополука настъпила през нощта, и документът ще бъде изготвен от инспектора на следващия ден).
Също така на мястото на сблъсък се съставя диаграма на пътно-транспортно произшествие. И това включва:
- точни измервания на положението на превозното средство, удрят на камък;
- описание на сблъсъци на обекти;
- графично представяне на сцената с обяснение;
- описание на спирачен път на устройството (посока, дължина);
- индикаторни помощни цели (това може да са дървета, сгради, стълбове);
- описание и изображения (от мащаба) на най-близкия обект;
- Обекти размери успоредни / перпендикулярна на оста на пътя;
- описание на факторите, затрудняващи видимостта на участниците в произшествието;
- характерна точка на ATC (главината на колелото или изтеглящи куките).
В допълнение, полицейски инспектор в трафик съставени протоколи:
- тестване и проверка на техническото състояние на автомобила, повали (със задължителното подробно всички щети и неизправности на машината);
- Контрол на трезвеността на водача (ако е необходимо на водача се доставя в Бюрото на медицинския преглед за медицински преглед).
Осъществяване няма трафик полицейски инспектор
Злополука може да кандидатства за и самите участници (без КАТ), ако е само 2 души бяха ранени при инцидента, а те не са взаимно твърдения за имуществени вреди, причинени в резултат на пътно-транспортно произшествие. Друго необходимо условие за такава регистрация - както гражданска отговорност е застрахован от CTP шофьори.
Но ако инцидент е само е участвал един човек (извършил същото въздействие), тя трябва непременно да доведе в мястото на произшествието Инспекторите на КАТ. Този инцидент е предмет на задължителна официална регистрация.
Ако пътно-транспортно произшествие се издава от себе си, всеки шофьор трябва да попълни известието за инцидента на застрахователната компания.
Тя трябва да се опишат в подробности:
- обстоятелства нараняване;
- характера на повредата и неговия размер.
В допълнение, уведомяване на заявката ще трябва да свържете инцидента верига, съставена.
По принцип, за да бъде по-скоро отнема много време процедура за определяне на това, което се случи пътно-транспортно произшествие. И не на факта, че всичко е съставен напълнена-изобразен правилно. Така премии могат да бъдат това, което се нарича "виси във въздуха".
Ето защо шофьорите, участвали в произшествието, се препоръчва при никакви обстоятелства да предизвикат мястото на полицейски служители на трафика. Само тогава ще увереността, че цялата информация, отнасяща се до аварията, ще се отрази най-точно и правилно от правна гледна точка. Обективно състояние на водача, околностите и характера на вредите, причинени ще бъдат описани. И ако не, то поне да е с някого и след това да поиска всякакви неточности и нарушения.
X Този сайт използва бисквитки и други подобни технологии, за да се подобри ефективността. За да научите повече за използването на бисквитки, в този сайт, прочетете ползване Декларация за Cookie и подобни технологии на файла. Чрез използването на този уебсайт, Вие се съгласявате, че ние съхраняваме и използваме бисквитки на вашето устройство и се използват подобни технологии.
Свързани статии