Аз самият разположен на круиз контрол SuperB 1, 3U, AWT.
Тъй като пространства на интернет не можах да намеря по-пълно описание на този процес, реших да събере цялата полезна информация тук.
Монтажът изисква:
Дръжка с круиз контрол върху SuperB (3U0 953 513 D01C) - 390 UAH.
USB кабел за стар компютър (радио пазар) на - 20 UAH.
Контакти 4 бр. 000979012E. - от 17 UAH на единица. или как да се намери някой безплатно.
Кой има пари - това 3B0998527C определен брой - от 1400 UAH.
готовия кабел от дръжката на BK 3B0 971 425 - някъде 650-850 UAH.
[IMG] www.passatplus.de/umbaute...alter/3B0971425A.jpg [/ IMG]
Реших да направя по-горе комплекта. Общо разходи 410 UAH.
Така че ние започнем с всички "-" AKUMA клеми.
За тази цел отстраняване на защитната пластмаса.
[IMG] b-a.d-cd.net/b073b64s-960.jpg [/ IMG]
ВНИМАНИЕ! Препоръчително е да се остави вратата отворена, предното стъкло - за всеки случай.
Развийте 5 винтове
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/ECU_box_cover.jpg [/ IMG]
На следващо място, отстранете капака блок с отделение отиде двигател.
[IMG] host.justlan.ru/getimage/4de7da4bc66b0.jpg [/ IMG]
Otscholkivaem скоба блок манипулирани и определят настрана.
След това виждате лентата зададете тук takgo план:
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180022.JPG [/ IMG]
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/Screw.jpg [/ IMG]
Тя си осигури второто болт на отвертка Филипс. Премахване на всички otvetku и остави настрана, тъй като ние ще се свържем целия бар в салона, за удобство на работа с нея.
Изключете shurupchiki.
Аз развинти малко плоска отвертка.
долу взет от [URL = www.skoda-club.org.ua / за ... thread.php? три пъти дневно = 80438] тук [/ URL] и
[URL = passat-b5.ru / showthread.php? Т = 77352] тук [/ URL]
След това отидете в салона.
AirBag премахване лежи върху две пружина улова, която е необходима за отстраняване на отвертка, през отвора от задната страна колело, пружина завой.
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/Steering_wheel-1.JPG [/ IMG]
Това са снимки на дупките. защото пълзи към задната част на волана трудно, ние погледна през огледалото монтиране:
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180001.JPG [/ IMG]
Трябва да се разбере, че в системата за дълго време не изпълнява, използвайте iPhone с предна камера. Той е излетял за 15 секунди.
Пролетта е достатъчно мощен, за да отвертка е най-добре да се избере pomassivnee (но това се подхлъзна в дупката). Да, отвертка трябва да се надигне и да не падне!
Качихме се на около половин час на опитите, но нормална отвертка в ръка не беше (всички са твърде големи или твърде малък).
След otschelkivaniya второ резе, Airbag освободен и се опитва да се откажа - това е по-добре да държи ръката, защото в противен случай може случайно да се отделят жиците вървят към него.
Изключването на контакта на волана (не на възглавница, а именно волана!).
Внимателно ние изключете всички кабели, и премахване на възглавницата пред нас ще се отвори тази снимка (Премахване на волана болт, не забравяйте да го маркирате позиция - Имам черен маркер)
[IMG] www.skoda-club.org.ua/for...newthread.php?fid=31 [/ IMG]
Сега колелото може да бъде отстранен. Забележка от шофиране на специален блок-пръстен. Тя трябва да се борави много внимателно (като цяло, толкова дълго, колкото ние не го докосва)!
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180010.JPG [/ IMG]
След това премахнете горните и долните корпуси на кормилната колона, както и рамка с затвора (което е по-близо до арматурното табло). Всичко е просто, направете както е писано в книгата.
Премахване на всички свещи (ако имате бордовия компютър, а след това преминете в дясно е два конектора - обръщайте внимание!).
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180012.JPG [/ IMG]
На следващо място, ние премахваме много пръстен. Тя се основава на три големи модула (които са много лесно да се счупят, така че внимателно!):
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180013.JPG [/ IMG]
Оставихме го виси на останалата слота, въпреки че нищо не пречи изключвайте съединителя и премахване на ринга някъде встрани.
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180015.JPG [/ IMG]
Развийте винта затягане яка на закрепване:
На следващо място, намери резето, свързващ двете ключове заедно леко намалете отвертка, а ключът за изключване. Имайте предвид, че в книгата направи грешка - в картината малко отвертка поставена по грешен начин, трябва да се постави по-близо до пръстена. По принцип, когато ключа държите в ръка, става очевидно.
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/Switch.jpg [/ IMG]
Събиране на единица превключва в обратен ред (с новия ключ) и го определя настрана. Първата фаза от работата е завършена.
На следващо място, ние трябва да се отстранят най-долния корпус на таблото, което развийте 4 винта и го издърпайте към вас (както го бяха изтъкнати):
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/Stowage_compartment.jpg [/ IMG]
Изключването на съединителя и фаровете корекцията на ключа за лампата и я извадете.
Освен това, в лявата част на кабината намираме реле единица, развийте го (два винта "C") и, ако е възможно премахване на страната (без изключване от проводниците) .Verhnyaya част А, в долната част Б. Snimaetstya за първи път през А. След това преминете единица се състои от две части и изглеждат по следния начин:
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/Relay_carrier.jpg [/ IMG]
Може би в този момент той ще се намира блокове анормални системи за сигурност. Ако те пречат на по-нататъшна работа - те също трябва да бъдат премахнати.
На следващо място, трябва да се намали, махнете скобите, които държат основната окабеляване.
Odnis горния ляв, на конзолата само на нашите каишки - еднократно, пляскане. вторият отдясно, също на бара, за многократна употреба, трябва само да се окаже натиск върху zaschetku задната част на кръга.
Освен това, майсторски работа. Ние извършваме по-добре заедно. но проблемът е, за да дръпнем единица за педалите.
Това е начина, по който :)
[IMG] www.a-j.ru/car/Cruise/P3180030.JPG [/ IMG]
Между другото 6-пинов от дръжката може да се свърже тук.
[IMG] i205.photobucket.com/albu...k/poprawione0024.jpg [/ IMG]
[IMG] s019.radikal.ru/i600/1306/d9/5be31287f7a4.jpg [/ IMG]
Но аз включен тук:
Сега трябва да се захранва с някои "+" остава червено \ бял проводник. Sdorgivaem чип с кафяв конектор. Дизайнер трябвало да вмъкнете ПИН, за да замени съществуващия клон в долната част, както е случаят с бял конектор, но не можех да стигна до клиповете, за да го извадите от каишката. Затова правя тази процедура с горната част на конектора на (електрическа разликата, нито някой - само в изчислението, ако трябва да разглобявате всичко до голо тяло, човек ще спре да публикувате :)).
Дърпа "майка" на щифт 8 (черен и червен резултата): лилаво смяна упражнява там вмъкване раздели на две страни
[IMG] host.justlan.ru/getimage/4de7da53c6c07.jpg [/ IMG]
Това е нашата втора конектор T15a, който ще свърже нашите m³ щифтове.
[IMG] s48.radikal.ru/i120/1106/b2/2778214c93b4.jpg [/ IMG]
Втори щифт съединител T10 дръжка е свързана към 8-ия пинов конектор T15a
Трето щифт в дръжката на слот е свързан с 9-пинов конектор T15a
4 до 7 игли в съединителя са запоени заедно и дръжките са в 10-та контакт конектор T15a
Петата щифт в дръжката на слот е на 7 пинов конектор T15a
И накрая, 6-ти пин - на "+"
Това е всичко.
Тогава всички ние събираме в обратен ред. ) :) :): скок:
ВАЖНО! Правилно свързване на батерията! А именно, включва запалване. Затворете всички врати! В CAR ТРЯБВА ДА ИМА ЕДИН! Отиди към отделението за двигателя и свързан терминал. Подхлъзнах малко искра ... тихо издишайте. Възглавници не bummed! Отличен! Отлагането терминал и изключване на запалването. All. Процедурата е завършен. Това е време да отида тест
Свържете VAG-COM = отидете на блока на двигателя 01 - "Login" - и да направим тази активиране кодекс 11463,
Ако някой трябва да се дезактивират код 16167.
Крушки круиз контрол върху включването на арматурното табло - "няма"
Свързани статии