И аз не можех да се примири с липсата на тази функция Lancer,
и реших рана себе си.
Темата не е нова, но си доклад и реших да пиша.
Трейс не е снимана, но аз ще се опитам да обясня всичко.
Той се 6 LED модули 4 всеки диод RGB,
10 метра от проводници, 2.5 метра тънки черни гънки няколко VYuRTovskih съединители
(Те могат лесно да бъдат прикрепени към плетка Тел сноп проводници в трудни за запояване места)
4-релеен контакт, малко свиване, трилентов бутон с три контакти и конектори 7 "майка".

Идеята е, че бутонът става от пода или осветлението напълно, или го прави зависим от отварянето на вратите,
или включва принудително (като вътрешно осветление), но с този режим, той е погасен, когато запалването е изключено. че не са имали своя собствена изключен.

Светодиодните модули са прикрепени просто, добър монтаж двустранен лента,
това е само шофьорската седалка има трудности, ако пътникът в bardachok на краката и под по-
пластмасов панел, успоредно на пода на който са монтирани и добре модулите и скрити от погледа,
панела под волана ... празнотата, кормилния вал, и така нататък ...) имаше skolhozit малък ъгъл,
осигуряване на редовното си усилвател желязо, течаща по протежение на долния ръб на самия панел.
Ако някой се справя - само за да го погледнете, той ще бъде много ясно какво се има предвид.

Всичко е свързано, както следва:
Отделя малък отделение ръкавица, съгласно печката (2 samoreza), отстранява пълнеж панел, който лост с пепелника и CAT (naboldashnik остане рамото премахване пепелника дръпне панел нагоре otsoedenit запалка гнезда)
Предната модули (и тяхното изтегляне, 4: две от всяка страна), свързани в паралел с гърба,
(Задна един 4-диод модул напречен), задна окабеляване, предвидена в набраздяванията със същия състав,
като при отоплението на седалката постави фабрика окабеляване, и заедно с набраздявания povolt в централната конзола,
на която ръчната спирачка и подлакътника.
Някой е необходимо за това, че не се стреля, тънка тел, за да се тъпча.

След това бутона "скрие" на върха на малък bardachochka, който е под печката.
Общо имаме: едно плюс едно минус. то на всички модули наведнъж.
Сега трябва да се уверите, че всичко работи както е предвидено, за това:
отнеме 4 релеен контакт. 2 контактите си за контрол, 2 - нормално отворен.
т.е. когато няма управление на мощността, както и че сме представя диоди чрез релето няма да отида.

Премахване на конзолата под волана и виж кутията с предпазители.
На него обиколи колона чип е отговорен за осветлението на кабината.

Откачете, нервирам (или vyurtovskimi терминали) взема плюс и минус с него.
Plus (черно и сиво) са свързани с педала, а заедно с нея, по силата на крака на потребителите, контролирана.
Минус (черен) на втория етап от администрирането.
Имаше един крак, с нея да вземе плюс, и се провежда един бутон.

Завръщайки се в централната конзола минус паралелно диоди свързват модули минус
запалка.
Pripaevayas до положителния проводник запалката, да се възползват, а също така са провеждане на един бутон.
Там един бутон, провеждаме и положителния извод на диодни модули.

Какво се е случило:
Минус винаги свързани модули. от минус запалка.
Средната позиция на бутона, осветлението е изключено изобщо.
В позиция 1 (принудени ON) плюс диоди идва от запалката. осветление работи
докато ключа в запалването.
В позиция 2 (от вратата) плюс идва през релейните краката светлини работят при отворени врати.

Защо трябва да ги сменям?
за това, че вътрешното осветление, включително и на конектора, в кутията с предпазители,
Тя се контролира от минус, а плюс на този чип е винаги там.
Защо да не се възползват от същите чипове, и бутон за да споделите с недостатъците?
защото отрицателен не се губи при изключване на запалването, т.е. когато "принудителен ON" режим,
оставяйки meshiny, ще трябва да го оставиш в ръцете.
Подобно, не съм забравил нещо ...

Снимките могат да се видят, ако диоди осигуряват осветяване място, заобиколен от еднородна светлина, и така че не е на живо не петна)
Това iPhone само вижда всичко SO)