Федералното магистрала М-11 "Нарва", често се споменава като жителите на Ленинград район "Талин магистрала", все още не разполагат с пълна вход от околовръстния път. Сега, тъй като на активните високи сгради в крайградските зони, както и увеличаване на броя на тежкотоварни превозни средства в района на настъпване на "Нарва" в границата на Санкт Петербург редовно причинени задръстванията.
Както каза да кореспондентски 47news на главен изпълнителен директор на АНО Кирил Поляков, за да се кача на околовръстното шосе, транзитните товарни автомобили, за да продължиш напред, "Нарва", сега е необходимо да се влиза в границите на града - до селото Gorelovo и Червения Village. "Пистата" Нарва "- единственият, който води до Санкт Петербург федерална магистрала, която не се пресича с този Kad пръстен пътни пресечни точки и има градска улица, която отива." Нарва "За да избегнете задръстванията в града-голямата част от транзитния трафик се опитва да отвърне от. "Нарва" по-рано - на или Ropshinskoe Gostilitsy магистрала - и претовари си проправят път през центъра на Червения село на околовръстния път с две платна на всички, през цялото време има задръствания, които постоянно се оплакват за жителите ", -., описан в настоящата ситуация на поляците.
Ръководството вече е подготвил проектна документация за изграждане на нов вход от "Нарва" до околовръстния път. Проектът разглежда два варианта, но напълно решаване на проблемите на трафика в района само ще помогне съвместното им изпълнение.
Вторият вариант се отнася до цялата площ Ленинград и трябва да се изпълнява от публично-частно партньорство (ПЧП). Ръководството планира да свърже "Нарва" KAD напълно нов начин.
Цената на проекта по-висока - около 6,2 млрд рубли. Изпълнителите трябва да се изгради повече от тринадесет километра нови пътища и седем километра от входа и платформи. Предвижда се да се изгради виадукт над железопътните линии, няколко мостове, виадукти и четири пътни възела. В допълнение, трябва да се постави под пътя 12 водостоци, изграждане повишени пешеходни пътеки и два светофара.
Имайте предвид, че е важно да се подчертае този проект на статистическите данни. Сега населението на Red Village повече от 300 хиляди души, и ще продължи да расте - има активно жилищно строителство. В област Ломоносов 70 хиляди души са живели, и до 2030 г. се очаква да се почти двукратно увеличение в броя на населението. По този начин, новото трасе не само ще помогне за облекчаване на автомобилния предградие на Санкт Петербург, но и значително подобряване на транспортната достъпност на района Ломоносов.
На следващия проект АНО "Управление на развитието на Санкт Петербург и Ленинградска област транспортна система", ние ще покаже следващата седмица.
Свързани статии