първият модел 4331 тип преход с дълга база (4.5 m) се основава на рамката и Зил-431510, с обичайните 130та протичане. Затова GUR те са наследени от 130. Удължаването на базата имаше отрицателно въздействие върху маневреност. В сравнение с конвенционалната korotkobaznym (3.8 т) ZiL'ami радиус се увеличава значително.
Сериен ЗИЛ-4331, за да се получи удължение от около 3 cm Скара GUR. На снимката по-долу - запържва в сравнение, снимката не е моя, цитат избран от мрежата:
Подмяна двунога, необходимо за приключване на няколко ( "napilingom") скоба извори, за да ги предпази от среща. Внимателното настройка на позицията на рамото на миньор в гнездата, спират болтове висяха жака на лъча, с тест на екстремните точки, отне около 1 час.
Първите впечатления след тест диск:
- Управителен стана по-остър. С навика, колата стана още по "разходка" на бандата, "излъскване на курса", за един и същ ъгъл на волана, както и преди, и колелата започват да се превърне в по-голям ъгъл. След серия от около 30 км по магистралата, аз самият се адаптира.
- радиус на завиване намалява. Особено забележимо по dlinnobaznike. Хладно! Тъй като станат често се вози по планинско серпентина, този факт много!
Направени са изводи, както следва:
- Една полезна опция, дори и за конвенционален, а не дълго ZiL'ov. Разбира се угоди на тези, които самосвали за вили. Аз препоръчвам!
Отървало на вечно soplivyaschego (както наскоро се случи изобщо приключение - тичане изцеден тръба на маркуча за разбити в) усилване на волана маркуча налягане тук по този начин:
Маркуч от някои Gazelle бизнес, според надписа на етикета с цената, много здрава. Емисионна заедно с по-болт и шайби - около 500 рубли. Докато сухо и удобно. Монтаж адаптер за GUR M16x1.5 подхожда с акумулиране на енергия.
1 година Тагове: тунинг
Свързани статии