ПредишенСледващото

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Главен проектант на ракета R-16 Михаил Янгел

Въпреки това, с този ракета имаше достатъчно проблеми. На първо място, това е много голям, скъп и трудно да се поддържа. Константин Rudnev, председател на Държавния комитет на СССР за отбранителни технологии, заяви: "Ако броят на цялата сума от стойността на всяко изстрелване на управляеми ракети, може да се окаже, че ние стреля градовете." В допълнение, обемисти стартови позиции междуконтинентална балистична ракета Р-7 са твърде уязвими и изложени на първи ядрен удар, а ракетите трябва да се подготвят за началото на много време - повече от един ден, тъй като те могат да останат в пълна държавата в продължение на няколко часа, повече от това е просто невъзможно ,

До края на 1950-те години, САЩ постави на бойна мито 40 междуконтинентални балистични ракети. За разлика от американците в Съветския съюз е трябвало да бъде в най-кратки срокове, за да се развие и да разположи своите бойни междуконтинентални балистични ракети, които от територията на СССР могъл да достигне стратегическите цели на врага. Ролята на надежден ядрен щит на страната реши да вземе на R-16.

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Изходното положение на ракетата Р-16 е бетон тампон покритие със спусък маса намира в центъра. Около плота на масата беше затворен метални решетки ров картер за събиране на горива, които могат да се разпространят по време на IDB на процедура за повторно пълнене. От тази канавка гориво по тръбопровода бе дадена на специален събирателен резервоар, разположен в подземна стая. Не е далеч от клавиатурата старта в специален автобус е пътувал за KP надзорник за подготовка на ракетата за изстрелване. Тестери R-16 ракети се нарича команден пункт "bankobusom".

8-10 метра от мястото има наклонени спускане, което доведе до подземна стая, намираща се под стартовата г. бяха инсталирани дизелови генератори за захранване на мрежата прекъсване, разнообразие от комуникации и оборудване, Везни за претегляне на ракетата. Около сто метра от старта на услугата е едноетажна сграда, която се помещава на стартовата единица на една военна единица, конферентна зала и офиса на главните дизайнери. Между отправна точка и спомагателна сграда е подземен бункер. Това е наръчник, където имаше всички отбори за започване на управлението на IDB. Територия старта заобиколен от доста широк ров и ограда от бодлива тел се намира зад него.

Стартовата площадка, която се състоя огромна ракета тегло гориво, беше доста масивен пръстен с четири регулируеми крака, винкели и ракети са били монтирани на тези опори. Този пръстен се поддържа на 4 колони, които влязоха в мощен плоча, разположена върху бетонния фундамент. Централната част е скосена изходен рефлектор адаптиран да насочи изгорелите газове от горивните камери на двигателя Р-16. В тази таблица, заедно с изходния ракетата може да се върти около вертикална ос, операцията се провежда при индуциране на P-16 в ракета стрелба равнина.

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Монтаж и инсталация P-16 ракета на тампона за изстрелване

Снабдена с MBR R-16 навити до началната масата и прикрепени към специални спирки, които са монтирани в асфалта. От другата страна на масата и обобщи инсталатора използва механизмът за повдигане и въжето F-16 се превръща във вертикално положение. Възходът на огромна ракета беше величествена гледка: 30-метров опашата лъжа с закачен за него към количката за трамплин бойна глава и транспорт бавно разгъната и израснал във вертикално положение, след което висеше във въздуха над стартовата, а след това падна на своя подкрепа , След това изпълни предназначението си камион бе отстранен от самото начало. С цел да не дразните ракетни силни пориви на вятър, той е бил прикрепен към подложка предвидено връзки целта.

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Пожар и взривове, които го последваха са се превърнали в изходно положение в истински ад. От центъра на масата като се започне с огромна скорост се блъсна в страната на концентрични вълни огнено торнадо, че унищожават всичко по пътя си. Експлозивен огън премина почти като лавина. И въпреки, че не е продължило повече от една минута, разпространението на огъня на десетки метра във всички посоки. Компонентите на резервоари за гориво ракета Р-16, залети от стоеше до теста. Огънят почти веднага погълна тези, които са най-близо до ракетата и токсични изпарения, причинени смъртоносно отравяне. Излизане от огъня, хората са се опитвали да избягат, доколкото е възможно, но се дължи на много високо ниво на температурата върху тях като факла пламна дрехи, много изгорени, не могат да направят дори с няколко стъпки. Някои са се озова в безопасна зона, като се опитва да се изкачи над бодливата тел и заплете в нея, пък падна в ямата, от които са били отстранени преди започване на решетка. Течеше излели гориво, хората паднаха на натрупаните киселина изгори.

Пожарът на стартовата продължи след изгаряне на горивото, компоненти. Raging пламъци на площадката на няколко часа. Той изгори всичко, което може да изгори: оборудване, различни машини и съоръжения, павиран комуникационен кабел. Топящите и изгаряне на ракетни резервоари P-16 пламък оцелели предназначен само за излагане на високи температури двигатели първия и втория етап на ракетата, които са били произведени от специална топлоустойчива стомана.

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

По време на катастрофата на хората спаси миг реакция: без да губи втори, те се опитаха да се размине, доколкото е възможно. Част от такъв късмет избягал изгаряния. Самият дизайнер, който е почти през цялото време, прекарано на ракетната площадка, само минута преди бедствието реши да се пуши. Yangel не пушеше на място стартиране, след което той се позволи на някои от шефовете, той дисциплиниран пристъпи специално оборудвана стая за пушачи. По този начин, пушене спасил живота му и няколко други хора, придружаващи го. В същото време, десетки хора са загинали в пламъците почти веднага или по-късно умират от ужасни изгаряния. Yangel самият скоро бях поразен от масиран инфаркт, че животът му е на второ място в един ред, но в крайна сметка са оцелели.

С експлозията на междуконтинентални балистични ракети, R-16 е починал Командир на Стратегическите ракетни сили главен маршал на артилерията MI Неделин, както и заместник-министърът на общото машиностроене СССР LA Гришин, жертвите на бедствието са били много дизайнери, техници, инженери и военни. Някои източници твърдят, че маршал Неделина остава злато звездата на Герой на Съветския съюз, Ръчни часовници и презрамките; според други източници - капачка и бутон метален панел маршалски. Но свидетели заявиха, че инцидентът, в околностите на ракетата поради високата температура на пламъка на хората там бяха само тъмни петна върху сивия асфалт - беше напълно изгорели сенки на тест тела. Всичко останало е просто изчезна в морето на огъня.

Сътрудник на Корольов Борис Chertok доста остро реагира на състезателите се провалят, говори за това, че само една ракета R-16, дори не започне, без експлозиви на борда (баласт бойна глава се пълни с ракети), могат да убият повече хора, отколкото дузина германски ракети V-2, който падна на Лондон по време на втората световна война. В Комисията за разследване на катастрофата в които са настъпили в Байконур направени следните заключения: "Лидерите на тестовете показват прекомерно доверие в безопасността на целия комплекс." След като това не накаже всеки, за края на бедствието - преките извършители, не себе си, вече се наказва.

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Главнокомандващ Стратегическите ракетни сили Митрофан Неделин

Най-ужасната катастрофа в историята на ракетостроенето взрив р-16 в Байконур - военен

Паметник на мястото на катастрофата

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!