Наемете екипировка под наем?
Влековете в популярната преса често се нарича влековете, и това е объркващо, когато това е необходимо за решаване на въпроса: какво е най-голямото ходене багера. След ходене багери копаят по различни начини. Като цяло, добре познат информация за ходене, и най-големите багери в света са погрешни.
Нишката - тип на работното тяло на багера: дълга стрела деликатен и затвори изцяло на кофата на въжета. Бумът се понижава, кофата се влачат, безпътен земята, бумът е вдигната, се оставят настрана, други кабели разстроени черпак и цикълът се повтаря. Но ходене багери могат да бъдат монтирани и работни органи на другия тип.
Защо разходка багер
За тежкотоварни превозни средства от същия закон на квадрат кубчета, както и в авиацията: теглото на машината, която е пропорционална на куба на своите увеличения размер с размера на структурата по-бързо от референтна повърхностна площ е пропорционална на квадрата на размера. Но земята налягане не трябва да надвишава границата на провлачване (около 2 кг / кв. См), в противен случай машината ще се придържаме първоначално и след това потъва постепенно в сушата.
Решението е намерено е проста: сложи тежката кола на голяма кръгла чиния, че тя може да се върти, и ако искате да се движи - да се вдигне плочата с колата, бутане, плъзгане. В началото на 30-те години на дизайнера с Uralmash Тимъти Исаев разработен хидравличен темпото, tehnomonstram позволено да се движи самостоятелно. По-рано през 20-те години, в Съединените щати, са дошли с ексцентричен-камера механизъм ходене на базата на Chebyshev машини, но това доведе до състояние на работеща дизайн Едва след войната.
Грешка номер едно
Във всеки случай, "голям muskie" вече. След изтърпяване му (между другото, за голяма кариера багер той почина внезапно), в чужбина динозавърът е избран за метала, а само една кофа, за да украсят музеен Миньорите мемориален парк Mining в близост до кариерата, където гигантски работата.
Грешка номер две
Е, и това, което след това най-голямата непосредствена багер в света? Справочници показват: немски «Багър 288", произведени от «ТюсенКруп Fördertechnik». 13,500 тона, 96 м, 240 м дължина. Построен през 1987 г. и все още работи успешно в кариерите на Рур. Само че този багер - не нишката. Той кофа, 18 кофи на перката в една революция на рейка 240 куб. м порода, и прави колело 48 об / мин.
Krupp стомана е по-силна pittburgskoy - не без основание е направил Пикар гондола своите подводници само от него. «Багър 288" - песен багер, че за една машина от този размер е реалната човека чудото. След «Багър 288" всичко останало и се приземи на най-голямата машина в света.
12 гъсеници в ширината на 3,8 метра позволяват «Багър 288" не се движат само в рамките на работната зона, но също така се промъква на кариерата на кариерата, преодоляване на отклоненията. Запис на спринта - на 22 км от три седмици.
Грешка номер три
И все пак след това вече е голямо ходене багер в света? И това наистина може да се копае, и ходи, а сега работи?
Но по време на пост-съветското хаос не е имало майстор, може да се извлече печалба от него, и ESH 100,100 тихо починал в началото на своята младост: местните бавно се влачеха електрическата мед, така че гордостта на съветската тежки машини в крайна сметка трябваше да се разглоби метал.
И без грешки?
По-малкият брат на ESH 100.100 - ESH 65,100 с кофа от 65 кубически метра и с тегло 4500 тона е по-голям късмет. Той е и до днес успешно с Tulun раздел там, в дълбините на сибирските руди. Това е най-големият крачещ екскаватор в България и в същото време в света. Широко известен ротационен багер KU-800 е малко зад него.
Любопитен факт: на екипажа на тези гигантски машини е почти същото като в резервоара - 3-7 народ.
Свързани статии