Припомняме ви, че можете да го направите на мотора и да го ремонтира в нашия цех
Какъв е проблемът, ако колелото бързо изпуска въздух?
Обикновено, този проблем възниква в два случая - зърното дефектен или има mikroprokol камера, през която изтича постепенно въздуха. Повреда лесно се открива чрез потапяне в камерата за вода. Във водата, свиване на напомпана камера и ще видим от мястото на отвора или пин тънка струя мехурчета - това е проблематично място. Отделете малко време, може да има няколко пункции. Ако проблемът не е в зърното, камерата трябва да се промени изцяло, а в случая на убождания - можете да го запечата.
Постоянно пункция
Velolyubiteley често страдат от повтарящи се пункции може да бъде няколко ситуации. Най-честата причина - е останало след първата пункция остър предмет в гумата. Демонтирайте колелото от мотора, извадете гумата и лесно работа с пръсти от вътрешната страна, се опита да намери подпалка - пазете се от съкращенията. Ако пункция изглежда като две успоредни прорези по камера, като разбивка случва в случай на неправилна работа на велосипеда. Когато сблъсък с висока скорост в остър обструкция (дълбока дупка асфалт, мантинели, бордюри) - един миг камера с пин отива от гумата ощипа и скъсана странична гума слой и джантата стена. Може би трябва да се намали налягането в камерата, или се мисли за смяна на гуми от модела, който има по-твърда стоманена корда. Проверка спиците добре глава, простиращи се от ръба. От една-профилни модели джанти, те влизат в контакт с гумата и трябва да бъдат затворени със специална лента до ръба. Ако има остри ръбове на спиците спретнато подкопани досието им и затвори лентата.
Как да се запечата колелото?
С ремонтни комплекти или veloaptechek (например). Процедурата отнема около 5 минути. Достатъчно е да се намери мястото на пункцията (в областта, това се прави от ухото - просто издуват, заснето от камерата), смазване на лепилото и се прилагат на пластира. След няколко минути на вашия фотоапарат е готов за монтаж.
Спирачен диск докосва спирачните накладки, как да се борим?
Завъртете колелото - когато докосне дискови блокират процеса на началото на колелото, трябва да се разхлабят ексцентричната втулка и преинсталиране на колелото. Ако гледате на "пулса" на диск блок само на определени места, изкривен диск. Трябва да се отбележи, че по принцип, дискът може да се оправям дървена или гумен чук върху плоска повърхност, но след като е сгъната, тя е по-податливи на допълнително деформация, така че, трябва да се мисли за смяна на диска (продава се отделно).
Rim (V-спирачка) спирачки спря да работи при максимална сила на ръцете!
Проверете спирачките и накладките, най-вероятно, си накладките са просто изтрити. Ако по време на компресия спирачка справят последно докосване до волана, ще трябва да затегнете винта за регулиране и спирачката по време на събитието, за да покаже мотоциклети механик - може да карам на кабелите трябва да бъдат заменени.
Какво трябва да направя, ако веригата през цялото време лети с избраната предавка?
Има две възможности:
кабелите (или спирачка) преминат стомана обяснявам и да се отделят за
Най-добре е да се замени "матиране" на кабела. Ако това не е възможно, тогава той разкрива върха на кабела може да се обездвижат специален накрайник.
Gear промяна не се случи веднага или след смяна не работи.
Най-вероятно става дума за влошаване на системата за задвижване, веригата е износена или шиене система за зъби, или необходимостта да изберете предните и задния дерайльор. Последното показва, дрънкалка и сензорен превключвател рамка за насочване на веригата по време на въртенето на педалите. Тази процедура е достатъчно труден и сложен, така че начинаещ е по-добре да се намери приемливо съотношение предавки и стигнем до механиката.
Wheel по време на въртене е бил наранен джантата накладките и рамки пера.
Честито! Имате "осем" на волана. Тази аномалия се появява след силното влияние на ръба на препятствието. Биене, или "осем", не е регламентирана в дома, защото на метода на джантата изправяне коню затягане или разхлабване на спиците в областта на отклонение и изисква умения и специални инструменти и, за предпочитане, специална машина. Обърнете се към велосипед механик.
Колелото време на въртенето спира бързо и идва с усилие.
- 1.There колело са монтирани и в контакт с спирачната челюст. Просто преинсталирате джантата с правилната дистанция по накладките.
- 2.Nepravilno регулира накладките и предотвратяване на свободното въртене на волана
- 3.Peretyanuta втулка или вътрешна втулка се носи механизъм, който изисква или замяна или преграда.
Вътре главините на колелата или долната част на конзолата се почука или дрънкалка.
Вероятно ръкав механизъм трябва да се смени или прегради - често се случва, когато чукам излужване по време на действието на механизма за смазване за ръкава. Повдигнете мотора без да се налага да се премахне колелото и се опитват да го преместите в различни посоки. Ако наблюдавате дори малка пролука, това означава, че механизмът за отслабената задържане и ръкава изисква "асансьор".
Свързани статии