ПредишенСледващото

Студио: ТОЧНОСТ аудио устройства, Лвов
Ръководител на проекта: Константин корморани

Тип на системата: аудио
Състав: 3-лентов отзад отпред + + бас бас
Източник: Nakamichi CD-45z
Усилватели: Helix A4, PAD 2 канал
Акустика: PAD CS-ID 35S, MR-2, BD-6.5, CS-K6500A
Subwoofer: PAD BR-001

Е, ние открихме някои познати имена в системата или името на студиото? Вероятно намери най-много три: Nakamichi, Helix и Лвов. Останалата част е предназначена за по-малко време да бъде загадка.

Да започнем с един прост, лесен след това да се съсредоточи върху необичайните и дори необичайно, тази кола не е лишен. Nakamichi - това

Награда тринадесети - Auto Sound новини
така че японската фирма. Helix - немска фирма. Lions - град в далечния запад от Украйна. Останалата част от системата (и в студиото на художника) - PAD. Не ми казвай, ако нещо се чу, че е малко вероятно.
Намаляване PAD разкрива като Precision аудио устройства. Напълно, със заглавие - "Sound Lab Precision Audio Devices», това е начина. Корените на лабораторията дава началото на известния по онова време All-съюз научно-изследователски институт на Лвов домакинство електронно оборудване. Славата си отиде, заедно със Съюза в тази част на съдбата си audionauki Лвов църква има нито първата, нито последната. Докато института беше хубаво, той даде на нашите хора, а остроумно създадени неща, наречени "Amfiton", името живее и днес.

Награда тринадесети - Auto Sound новини
Награда тринадесети - Auto Sound новини

Главният елемент в колата, избран от каноните на минималистичен дом аудио


Другото име, което се свързва с изследователски институт Лвов, различна съдба. Там той е работил известно Владимир Shushurin известно на всички читатели на списание "Радио", тъй като неудържим дизайнерски усилватели. По-късно той се заема едно и също нещо в стените на двете гореспоменати институции за заплати в съветски рубли, а когато sovrubli преместени, като начин за пъстра и бързо се обезценяват karbovanets, Володя, които не обичат сборник, се премества в страна, в която всички бележки от един и същи цвят. Там той да започне показа хуманизъм по отношение на американския народ, се отказват от своята трудна за американска вокална име апарат, той самият Владимир Lamm обявен и основава търговско предприятие Lamm Industries за производство, разбира се, усилватели, тръба, polulampovyh и не лампа, комбайни са изключителни качество на звука и на цените, при никакви обстоятелства, да не пада под 20 хиляди монотонни зелени хартийки.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Четири колела Helix скрий под арматурното табло


Lamma съсед бъдеще на институт коридора Константин корморан остана, той направи isodynamic излъчватели последните шест години в квартала, а след това и все още твърдо убеден, че най-добрите електроакустични преобразуватели - тези, които използват планарна геометрия. Електростатичен, и ако е необходимо по-просто - isodynamic.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Константин корморан е експерт в областта на технологиите за измерване и добри вина. Запознайте се отблизо.


За да преминете на идеята и основава Константин частно предприятие "Лабораторията на звука." и така нататък. За тези, които не са намерили sovrubley и "Amfitonov": рядко се използва в електроакустична isodynamic принцип се основава на движението на тънка мембрана с приложена върху плоски й проводници в постоянно магнитно поле. Терминът "isodynamic" отразява основната разлика между такъв конвертор от динамична, ние сме напълно запознати. В конвенционални динамиката на мощност вибрира дифузор, прикрепен към нея по същество в една точка, от която повечето от проблемите, започвайки с определена честота и в зависимост от характеристиките на дифузери губи способността си да осцилира веднъж цялата област, в центъра на шейкове заедно с глас намотка, и краищата се бавят, откъдето идва и честотни изкривявания, както и проблемите, свързани с ориентация и ограничен честотен обхват.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Страничната стена в подкрепа на задната седалка настроен баси. Не за себе си, за съдиите


Isodynamic преобразуватели защото и "изо" (както е известно, означава "равно"), който има сила се прилага директно върху цялата повърхност на мембраната, независимо от неговия размер, тъй като проводниците са депозирани върху цялата зона, и до тях, също за цялата Square, уредено и постоянни магнити, които се превръщат отпечатани в гласовата намотка задвижка излъчваща мембрана. Всичко изглежда да е лесно, но това винаги се случва, когато се говори за веригата, а не на изпълнението. В момента, когато дойде на нови идеи за isodynamic глави попаднали на липса на материали с желаните характеристики. За щастие, братските връзки между двете бивши съветски републики не се разпадат доста, разтворът се намира в предградията Красногорск, чиито жители Андрей Vorobiev направил труда не само на търсене и подбор, необходими за изпълнението на акустичните идеите Baklaeva материали, но също и за производството на мембрани с предварително определен тъй като той използва, за да апелирам към любовта, свойства.

Награда тринадесети - Auto Sound новини
Награда тринадесети - Auto Sound новини

Бас преден елемент изчиства главата дифузьор, изработен по специална дизайн Константин


В основата на ново поколение мембранен материал е композит от полиимид филм, с фритован алуминиев слой. В зависимост от дебелината на слоя (общо и индивидуално) и специфичната твърдост, на единица площ, теглото на мембраната сега може да варира в широки граници и следователно, съизмерим разшири и ограничава приложимостта на крайния радиатора.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Оптимално ориентация на средна isodynamic панели изискват намеса в геометрията на арматурното табло


Сега тя е отишло по-забавно, а от "Лабораторията на звук" започнаха да напускат новият шеф, който Константин смята, единственият валиден механизъм за възпроизвеждане на звука. Неговата (и не само неговите) аргументи са, както следва: лек, някои глави - почти безтегловна мембрана поради ниска инерция е в състояние да възпроизвежда оригиналните динамиката на звука, а винаги качествено по-тежък конус (и дори купола) винаги я "смазване" не е в състояние да започне движение във времето и най-важното, за да спре навреме.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Тестване на пищялката дизайн с пръстеновидна мембрана isodynamic необходимата производство и тестване на набор от прототипи


Щях да съм живял и работил като колективен международен работниците без никакви притеснения, но, както изглежда, без корморани не могат. По-рано тази година, той имаше идея да се изгради въз основа на isodynamic излъчватели не са система за домашно говорител, и кола. Освен това, доколкото е възможно - цялото. Идеята, че няма да се скрие впечатление на доста луд, особено по отношение на "цялото". Знаем също така, че субуфера за кола - не е същото, както за дома, това е - душата на системата, тя - свещено. Много израза "isodynamic субуфер" за всеки професионален звук непоправими парадокс, тъй като по силата на устройството isodynamic излъчватели са обречени на бавна скорост на дифузьора, докато това е необходимо субуфер или големи, или още по-добре - много голям.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Заключителни (днес) версия Пищялките багажник


Има счупена мъдрост: всички, казват те, знаят, че това е невъзможно, и един - не знае, той прави откритие. Ето, че не работи: той знаеше всичко Константин, не само е знаел за izodinamiki на функции, но също и за кар аудио, от времето на лудите идеи той многократно е участвал в състезания в Украйна за подобен автомобил, построен върху главите Морел на принципа на аудио система вкъщи, с преден бас на 8-инчов баси врата. Но животът, мечтата - да покажат, тези, които са свикнали с традиционната кола аудио, има и други конвенционални говорители вечни.

Награда тринадесети - Auto Sound новини
Награда тринадесети - Auto Sound новини

Уникален случай: при отваряне на субуфера удвоява през задното шелф

Награда тринадесети - Auto Sound новини
Награда тринадесети - Auto Sound новини

Шест-инчови "съдебни" баси - още един специален проект. Знаейки калибъра на, мисля, че размера на магнита


Midbass не се вземат от рафта, тя е и развитието на PAD, с кевлар конус и фаза изравняване на тялото. Сега - субуфер. И ето го - отново isodynamic. Всички знаят за хода на дифузьора, Константин решава подобна авантюра, въоръжени с познания за по-задълбочено: тя не е в дифузьора и обема на въздуха, в резултат на всяка колебания часовник цикъл. И това - работата на управлението на излъчващата апертура на своята област. Тук площ дизайнер и балансиран от липсата на напредък. Subwoofer заема целия заден рафт колата, това се равнява на около три-четири "етикет" в същото съотношение, както е възможно и да се намали хода на мембраната, като се позовава на равни звуково налягане. Въпреки това, тази област не е получил "глава" и са хитър. Субуфер радиатор е монтиран от дванадесет самостоятелни модули, всеки от които е с резонансната честота в обхвата от 40 до 90 Hz. Като форма в хода на съвместната работа, резонансни пикове образуват плосък "маса" на честотната характеристика, така че във всеки случай, се предвиждаше от дизайнера. Как стигна такава честота на резонанс? Но това е точно ролята изпълнена в съюз с krasnogortsem Андрей Воробьов, те са на партията и комсомола: Константин казва Андрю изглежда, това е, и ако няма - прави.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Действително субуфер се състои от дванадесет модули с еднакъв размер, но не и от характеристиките на


око Sharp читател забелязал: в системата има две динамика дифузьор загадъчна дестинация, за която нищо не е казано. Константин ги нарича "баси", спестяване за главите на предните врати, наречени "midbass". По принцип "баси" е излишно, и се появяват по-сигурно. Константин подозира (както се оказа, не без основание), че чисто isodynamic бас ще бъде необичайно за съдиите от състезания, където той щеше да представи на публиката своята работа и добави система с два говорителя, създавайки запознат бас удар. ЖЪЛТИ не могат да бъдат разглеждани поради калибъра - тя също е 6 инча и не повече, но главата - направени специално за тази роля с по-голям бобина и магнит чудовищен сила, която ги прави почти апериодична, за потискане на присъщите резонансни излъчватели.

Модули направени с резонансни честоти в диапазона 40-90 Hz.


Предвиждам скептичен самодоволна усмивка подозрителни читатели като имаме няколко. Те казват, няма да се случи тук "супа от брадва" isodynamic субуфер - за опита и всички баса направен по старомодния конус. Това е, което сме очаквали, Константин дори повече, отколкото ние. "басови високоговорители", извън зоната на конкуренцията могат бързо да бъдат изключени, и в това състояние те са, като че ли слушаше, а в измерванията.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

След това "такси" в клетката, поддържащи метална рамка.


В конкурса, те са включени, но резултатът не е най-впечатляващите: на финалите IASCA в Киев тринадесета от четиринадесет автомобили в този клас. Неуспехът, което казвате? Подозирахме, нищо, защо и покани необичайно и все още не е твърде щастлив машина на нашите страници, да слушат, да измерва и да разберат как не по-рано тестван в принципа на емисиите на превозното средство ще бъде по време на изслушването. Ние се вслушваме. Померой. И не без основание: знанието - силата, още повече, когато захранването е равномерно разпределен по повърхността.

Награда тринадесети - Auto Sound новини

и след това са били покрити с декоративна плоча с прорези

Награда тринадесети - Auto Sound новини

Усилвател за бас част, Константин система също така реши да се направи на вашия проект

Преди измерванията имплицитно очаква: върху отговора към бас честота е гладка, но "зало-

Награда тринадесети - Auto Sound новини
дом "неуспешен, в сравнение с обичайните за повдигане кола системи. Оказа се, че по-малко от половината предположил. Точно - нито дума isodynamic субуфер (напомням разсеян: дифузьор "подпори" да бъде деактивиран), без изравняване показа характеристики, близки до идеала, на идеала го отделя само една малка вълна от 40 Hz, всичко щеше да бъде наред. Що се отнася до нивото на баса - навсякъде той не успее, то просто звучи толкова тактично и тихо, че не мога да повярвам: бас тук - в изобилие. Изглежда, твърде далеч съдии в по-ниски оценки. Най-изразен вълничката - в 2 - KHz 6, което е това, което е и по-високи високоговорители показват уверен поведение в началото, с рецесията, естествено за отклонение от оста. дали те Dotyanutsya обеща конструктор 70 кХц - ние не знаем, но 20 кХц те са свободни и лесно.

Причина чисто neprizovogo места присъждат тази кола със сигурност професионални и несвързани чуждестранни арбитри в Киев изчистени доста бързо. За подхранвана от тази кола аудио - изключително необичайно. Ако се намали описание на характера на звука на две ключови думи, те ще бъдат "въздух" и "педантичен". Педантичност се изразява в по-внимателни и, разбира се, цялостен чертеж на детайлите, с наистина забележителна динамика, че пълната липса на досадни "опашки" висят във въздуха, след като удари бас плоча или низ. Живо тези предимства се появяват при. ниски нива. Това става интересно и необичайно, че намаляването на обема на звука не е изчерпан или тонално или динамично. Когато оркестърът играе Шнитке с "AudioDoktora" акустичен сцена е възпроизведена толкова естествено колко време (и може би никога) не трябва да се чуе. Въпреки факта, че локализацията на инструментите беше много далеч от идеалното. Това е - една от причините за провала на конкурса: звуковата - свещената крава на кар аудио, но тук Константин, смел от каноните на най-висок клас, това не се коригира, в края на краищата, устройството на главата е бил избран на принципа на минимализма. В допълнение, поради много "щателен" izodinamika значително по-тясна зона на звук. Начало не е никакъв проблем: направи стола, както и всички случаи. И в разстояние на колата сцена - друга част на трупа на свещените крави в листа с резултатите веднага се появи изобличаващ оценка.
А лекота? Тя се проявява в системата в цялата, дори и в звуците на бас. Те не победи на гърдата, бъбреците, или главата, но тя може да се чуе, и с безупречно терен предава като че ли без усилие, без напрежение. "Бонус" бас барабан с "AudioDoktora" лесно показа не само разлика в тона на първите две ударите, но и даде огромен инструмент дъх след удара, точно и реалистично.
Много интересен звук, въпреки че не е сигурно, че privotsya на колата - твърде странно.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!