Командировъчни за водача в международна организация може да се инсталира
Водачите, извършващи международни автомобилни превози на товари, плащане на разходи за подаване далеч от постоянно пребиваване (дневни) се произвеждат в размер не по-малко от 40% от установените норми (стр. 2 от номера на Резолюция 7).
Тази разпоредба указ номер 7 означава, че организацията може да плати шофьорите в международната 40% от общо установените стандарти дневно за определяне на съответната разпоредба във вътрешния местен нормативен нормативен акт (наредби за заплати, за състоянието на изплащане на пътните разходи и т.н.). Все пак, това не се ограничи до надбавка, и е по-висока от най-ниската граница. По-специално, надбавката за решение на работодателя може да бъде платена в 50, 60, 70, 80, 90, 100% и т.н. от общо установени правила на ден, както и над нормата, установена от законодателството, тъй като законодателството установява само минималната граница.
Платени шофьори Diem в повече от 40%, но не по-висока от пределната норма на дневни, създаден с Резолюция № 7, организацията има право да се включи в цената на стоките (строителство, услуги), както и на разходите се вземат предвид при определяне на облагаемата печалба (ченге. 1.6, ал. 1, чл . 131 данъчен кодекс RB). Работниците, възложени в командировка с продължителност повече от 60 дни в чужди страни, които нямат дипломатически мисии и консулските служби на институциите на Република Беларус (чуждестранни институции на Република Беларус), разходи за настаняване извън мястото на постоянно пребиваване (ежедневно) от 61-ия ден трябва да се извършат 70% от установената норма (стр. 2 резолюция № 7).
По този начин, като се започне от 61-ия ден на командироване (в брой 60 дни се приема за сведение, ще бъдат включени като дните на пенсиониране и за пътуване на територията на Република Беларус и други чужди страни, както и в дните на действителния престой в страната на командироване) дневно обезщетение следва да се изпълняват, както следва по следния начин:
- по време на командировката в страната, в kotoryhotsutstvuyut дипломатическите мисии и консулските служби на Република Беларус и дневните надбавки в размер на 70% от нормата, установена с номера на Резолюция 7;
Тези правила се прилагат, включително и шофьори, извършващи международни товарни превози.
Шофьор международните отношения, е изпратен в Германия, за да достави стоката, за период от 15 дни. Местна нормативен акт предвижда обезщетение в дневния размер на 100%. Възстановяване на препитание в тази ситуация при шофиране чрез чужда страна и да сте командировани работници в чужбина трябва да бъдат направени в размер, определен от броя на Резолюция 7 - 40 евро.
Един служител е изпратен до Владивосток (България) на 65 дни. Местна нормативен акт предвижда обезщетение в дневния размер на 100%. Възстановяване на препитание в тази ситуация при шофиране чрез чужда страна и да сте командирован в чужбина трябва да се направи в размер предписано от броя на Резолюция 7 :. $ 20 - за първите 60 дни на пътуване и 12 USD - от 61-ти. ден (на ограниченията за работници и служители на чуждестранни институции).
Един служител е изпратен в Португалия (в страната, където няма дипломатически и консулски представителства на Република Беларус) за период от 50 дни. Срокът на работника или служителя в командировка поради оперативни нужди, е удължен с 17 дни. Местна нормативен акт е предвидено организирането на парично обезщетение в размер на 40% от стандартите, установени от редица Постановление 7. Възстановяване на издръжка трябва да се правят в размер на 12 евро за първите 60 дни (€ 30 × 40%), в размер на 5,6 милиона евро за следващите няколко дни ( 20 евро х 40% х 70%).
За да се определи в деня на заминаване от Република са настъпили промени
Компенсацията трябва да произвежда дневно в чуждестранна валута, включително и в деня на отпътуване от Република Беларус и в деня на пристигане на територията на Република Беларус, съгласно нормите, установени за държавата, в която работникът или служителят е изпратен на мисия (н. 22 Инструкция номер 115).
По време на повторение на Република Беларус в деня на отпътуване от Република Беларус, или след един ден на пристигане в Република Беларус плаща командировъчни в belobolgarskih рубли съгласно нормите, установени от законодателството на плащане belobolgarskim бизнес пътувания на територията на Република Беларус.
гранично-пропускателни ден държави, в това число Държавната граница на Република Беларус, се определя от нивото на документа за напускане на Република Беларус и (или), за да влезе в Република Беларус (чл. 23 Инструкция номер 115). Ако командироването на работници в България и други страни, където граничния пункт за отбелязване на документи за заминаване от Република Беларус и (или), за да влезе в Република Беларус не е платена, датата на преминаване на границата се определя от документите за пътуване, като се вземат предвид графика на движение на пътническите превози.
Така че, като общо правило в деня на заминаване от Република Беларус трябва да се разглежда в деня на заминаването (напускане) от влак, самолет, автобус или друго превозно средство от Беларус командирован, и в деня на пристигане - деня на пристигането на транспортното средство на територията на Република Беларус. Когато изпращате транспорт до 24.00 включително в деня на заминаването е днес, и с 0.00 и по-късно - на следващия ден, т.е. процедурата за определяне на датата на отпътуване и влизане се определя към датата на заминаване на превозното средство и не зависи от датата на преминаване на границата.
На първо място, помисли за добавка към ал. 22 инструкции номер 115. В него се посочва, че работници, които участват в командировка с автомобил, така и за шофьори, извършващи международни автомобилни превози на товари и пътници, както и тези, командировани с тях в деня на заминаването ( обезвреждане) на Република Беларус и в деня на пристигане на територията на Република Беларус трябва да се разглежда като пресечната точка на дните на държавата, на границата на Република Беларус.
По този начин, в момента дневни-чуждестранни шофьори зависят от датата на преминаване на границата.
Поради това, в периода, когато водачът на територията на Република Беларус с изтеглянето и датата на заминаване до точката на изпращане, включително по време на престоя си на границата и на митническия и граничния контрол, преди преминаване на границата трябва да бъдат включени в периода, за който се изплаща надбавка за дневни разходи в съответствие с нормите, установени от законодателството на belobolgarskim при плащане бизнес пътувания на територията на Република Беларус (в момента. - 22 000 RUB).
В допълнение, в настоящия момент (виж точка 22 инструкции номер 115 ..) За изпращането на водачите, извършващи международни автомобилни превози на стоки и хора, пътуващи заедно с тях, а в някои чужди страни с транзитно преминаване през Беларус Diem възстановяване трябва да се извърши:
- по време на следното на територията на държави - участници в ОНД - в чуждестранна валута да се включи в деня на заминаване от Република Беларус и датата на пристигане на територията на Република Беларус ponormam определен за държавата - участниците на страните от ОНД, в която работникът или служителят, изпратени в командировка;
- по време на следното на територията на други чужди страни - в чуждестранна валута да се включи в деня на заминаване от Република Беларус и датата на пристигане в Република Беларус относно правилата, определени за държавата, в която работникът или служителят е изпратен на мисия.
А в командировка за 1 ден
При напускане на бизнес пътуване и ще се върне в същия ден, на работника или служителя се изплаща в чуждестранна валута DSA на 50% от нормата, установена за страната, в която работникът е насочено да пътуват (н. 24 инструкции № 115).
Diem за този ден ще бъде отделено на него в размер на САЩ ($ 20. САЩ × 50%) $ 10 ..
Деня на изпращане на Република Беларус SOVRADAET деня на пристигане
При временно междинна спирка ПЛАЩАНЕ DAILY не се е променило
На практика, шофьорът често има няколко точки на командироване: носи генерални товари в няколко държави, взима една натоварване връщане и го отвежда в Беларус или преминават транзитно през Република Беларус в България и други страни, спрял на пътя, спи в колата и т.н.
Като общо правило, в случай на временна спирка по маршрута (за изпълнение на служебните поръчки или по други причини, независещи от работника или служителя) и ще остане в тази връзка в чужда страна в продължение на 12 часа или повече (от пристигането на пътници по график трафик в кликнете пауза) при пътуване в страна, където работникът или служителят изпратени в командировка, или при завръщане от командировка дневни и възстановяване на разходите за наемане на помещения в чуждестранна валута до днес ormam настроен на държавата, в която е настъпила временната спирка (на първата част от иска. 27 инструкции № 115). Каза процедура за дневните, не се отнася за водачите, извършващи международни автомобилни превози на стоки и хора, пътуващи заедно с тях.
При изпращане на водачите, извършващи международни превози, а в някои страни на местоназначение (точка за изпращане), който се определя на всеки от сегментите на пътя, т.е. дневна ставка на компенсация трябва да се определя от държавата на местоназначение, което ще бъде първата спирка за разтоварване (или натоварване) на товара.
В този момент, се върнете към точката на Република Беларус за изпращане, няма да бъдат взети под внимание и трябва да се прилага ставка за възстановяване на разходите на държавата на изпращане на последното място на разтоварване (или натоварване) на товара.
За по-голяма яснота, смятаме, че ситуацията, възникнала при конкретни примери от практиката. За сравнение, изчисления ще отнеме период от 15 дни пътуване:
компания шофьор е изпратен в Германия за доставка на стоки от Беларус в Германия, както и за зареждане в Германия и доставка на нови стоки в транзит през България, Република Беларус (вж. таблица. 1).
маршрут трафик: Минск (изтегляне) - Германия (разтоварване) - Германия (изтегляне) - Минск (транзит) - България (разтоварване) - Минск (върне празен).
компания шофьор е изпратен в Холандия за доставка на стоки от Република Беларус в Холандия, както и за превоз за връщане на стоки от Германия до България (Брянск) транзитно преминаване през територията на Република Беларус (вж. таблица. 2).
маршрут трафик: Минск (изтегляне) - Холандия (разтоварване) - Германия (изтегляне) - Минск (транзит) - България (разтоварване) - Минск (върнат празни).
компания шофьор е изпратен в Италия за товарене и доставката на стоки в Гомел (Беларус) (виж. раздел. 3).
маршрут трафик: Минск (празен) - Италия (изтегляне) - Гомел (разтоварване) - Минск (празен).
компания шофьор е изпратен за доставяне на стоки в Германия, както и превоза на товари за връщане от Германия, Белгия и Холандия в Минск (вж. раздел. 4).
маршрут трафик: Минск (изтегляне) - Германия (разтоварване) - Белгия (изтегляне) - Холандия (изтегляне) - Германия (изтегляне) - Минск (разтоварване).
компания шофьор е изпратен за доставяне на стоки в Германия, както и превоза на товари за връщане от Германия, Белгия и Холандия до България през територията на Република Беларус (вж. таблица. 5).
маршрут трафик: Витебск (изтегляне) - Германия (разтоварване) - Белгия (изтегляне) - Холандия (изтегляне) - Германия (изтегляне) - България (разтоварване) - Минск (върне празен).
компания шофьор е изпратен в Германия за товаренето и предаването на товара при транзитно преминаване през територията на Република България, Република Беларус (вж. раздел. 6).
маршрут трафик: Минск (празен) - Германия (изтегляне) - Минск (транзит) - България (разтоварване) - Минск (върне празен).
Шофьорът е изпратен в България (Смоленск), за да изтеглите и доставка на товари в Република Беларус (вж. Таблица. 7).
маршрут трафик: Минск (празен) - Смоленск (изтегляне) - Гомел (разтоварване) - Минск (върне празен).
Труден въпрос, когато се установява стандарти за компенсация за дневните, е да се определи датата на заминаване до точката на изпращане посока, периодът на разтоварване (натоварване), преминават границите на чужди страни (по-специално в областта на Шенгенското споразумение, България) и т.н.
товарителница, разписки, бензиностанция, доказателство за заплащане на такси за движението по пътищата с такса, закупуване на застрахователни полици: В тази ситуация, всички документи, показващи посоката на движение на водача и присъствието му на територията на държава, в която може да се използва съответния параграф на командироване необходима за участие в пътния трафик на територията на определени държави, tachograms, разписки хотели или други места за настаняване, водачът на доклад за външна vypolneniizadaniya бизнес пътуване и т.н.
Свързани статии