Националната Racing Series "Клуб Rally Cup" (NGS KKR)
Опитайте го в тази статия, за да помогне на тези, които за първи път реши да вземе участие в клуб Рали, да се разбере последователността на всички необходими действия от прилагането и се стигне до финала на ралито.
Как да започнете митинг? Разбира се, с обучение на машини, оборудване и комплект от необходимото оборудване.
Подготовка на превозното средство и оборудване
Колите трябва да отговарят на изискванията на "Технически регламенти NGS" KKR ". Това означава, че е необходимо да се запознаете с "технически регламенти NGS" KKR "(Приложение 3) и донесе на автомобила и оборудването да отговаря на изискванията.
Задайте необходимото оборудване
Ще опиша минимума, който е полезен за вас, за да участват в състезанието:
1. Бележник за препис (а специален)
2. Молив тънък черен маркер (по-добре, ако ще има повече)
4. Sturmanskie светлини
5. Въже за теглене
6. Предупредителен триъгълник
Преминаването на административните и техническите проверки
В административната проверка на екипажа трябва да осигури:
1. Заявки създадена примерни
2. Плащането на таксата за участие
4. Лиценз RAF държава
лиценз 5. Шофьорска (задължително само за първия водача)
6. Документите от обявения превозното средство (удостоверение за регистрация, CTP, TRP)
7. застраховка на всеки един шофьор
По време на техническия преглед трябва да осигури:
1. Автомобилът, съответстващ на "Техническите правила на NHS" МКЦ "(Приложение 3)
разузнаване
След преминаване на технически преглед, за да получите документи за разузнаване ( "пътната книга", "контрол референтна карта"). Допълнително задължително разузнаване, в които е необходимо да се премине / да се регистрира всеки специален етап (SS), както много пъти, както е посочено в "Допълнителните разпоредби" и "контролната карта". Преди всяко уводна преминаване от съдията в началото SU SU трябва да направи марката в "контролната карта". На преглед, препис (легенда), написана, когато пътуват СУ, как да напишете препис е въпрос на отделна статия, така че да се спра на този въпрос няма. След като прочетох "контролна карта" трябва да бъдат взети, за да щаба на ралито в срока "допълнителни разпоредби". На познат е разрешено използването само на гумите сертифицирани за обществени пътища (от страната, които се прилагат фабрика метод стигма - или "Е" писмо до индекса в кръга, или "PCT" съкращението.
Преди началото на първия тур на митинги в определени "Допълнителните разпоредби" се появява по време Участник Списък публикуване допуска въвеждане и започване ред. Вие трябва да се запознаете с горния списък, и да разберете времето за стартиране (например 18:53), а след това се синхронизира часовниците си със съдиите към втория, а дори и в тяхната минута (18:53 до 18:54), за да влезе в часовата зона на контрол (HF ), където ще бъде даден "контролна карта" в първия кръг на ралито, в който съдията ще напиша реалното време старт. Важно е да се помни, че и ранния и късния влизането (не в минута) в високочестотния обхват (за жълт знак HF) е наказан. В "контрол графиката" е показана скорост до следващото време KV1 (например 40 минути), които трябва да се добавят към действителното време на начало, в този пример, се получава, ако действителното време на начало е 18:53 + 40 минути = 19:33 нужда да влиза и да премине KV1 съдия "контролна карта", в която той ще запише време (в нашия пример 19:33) и SS1 начален час (например 19:36). След това трябва да се стигне до стартовата зона SS1 и по покана на съдията да заеме позиция в началото на SS1 и веднага му даде своята контролна карта, в която той би могъл да напише действителното време старт (например, 19:36, възможно е, че времето за начало е написан на съдията и действителната KV1 написан на съдия SS1 старт ще бъде различен, ако каналът е блокиран и м. р.). На следващо място, с начална оценка се показва астрономически текущото време до най-близката секунда. Съдия предупреждава за изстрелване екипажа за 1 минута, след определен брой секунди на ток става по-големите астрономически минути 30 секунди започва обратното броене до старта. 5 секунди преди началото на червен сигнал свети на дисплея. "0" за секунди и се изключва червеното, зеленото сигнал, началото на SS1 ...... ..
200 метра преди финала SS1 определени жълт предупредителен знак, а след това след 100 метра, задаване на червен знак "време на спиране" (мине разбира се), а след това е необходимо знакът да започне спиране и да се спре на 100 метра от финала на знак SS1 и веднага прехвърли на съдията на финала на своя " контролна карта ", в която той пише завърши време (например 19: 45: 22: 07 до два знака след десетичната запетая, днес се обърна пасаж SS1 - краен час отстраняване на действителната начален час = 9 минути 22 секунди 7 стотни). На следващо място, погледнете в "контролната карта" стандартно време до следващия HF (например 35 минути), това означава, че реалното време за началото на SS1 (ние го 19:36 имам), трябва да се добави към стандартно време на 35-та и че в следващия KB2 района трябва да въведете 20: 11 ... и след това да извършите същите като в първия KV1. На финала на първия кръг от рали "контролната карта" трябва да минава съдията.
Преди началото на втория кръг на митинги в определени "Допълнителните разпоредби" се появява по време Участник Списък публикуване допуска въвеждане и започване ред. Преди началото на второто рали кръга и да се направи още по-в същата последователност, както е описано за първи кръг рали до финала.
1. В "затворен режим парк" не отваряйте предния капак и багажника на колата, не се извършват никакви ремонти, няма работа с колата, за теглене също е забранено. получават помощ, зареждане с гориво, затворен режим парк в сила, докато всички екипажите не завърши състезанието.
2. Следете, когато четете реда на стартиране броя на екипажа пътува към вас, така че ще бъде по-лесно да се съсредоточи върху входа на високочестотния обхват, но ние трябва да помним, че независимо от това, когато се спря на високочестотния обхват предишния екипаж, определено трябва да спре в HF зона " неговата "минути. което е, в момент, който е указан в "контролна карта".
3. Обърнете внимание, че скоростта на времето до следващия HF се добавя към "действителното време на старт" СУ.
4. В "контролната карта" може да се каже, че в края на раздел / кръг митинг рано маркировка на HF не е наказан, това означава, че "контролна карта" може да бъде взето на последната HF-рано от нормалното време, ако такъв запис не е налице, влизането в последно HF, както и за останалите, само минута.
5. Не забравяйте да проверите на записа, направено от съдиите, когато възникне грешка, което трябва да прецени, че е коригирано веднага в противен случай, след което ще бъде кредитирана наказание.
6. Не забравяйте да прочетете правилата за безопасност в случай на авария действие / събиране на пистата е посочено в пътната книга на първа страница.
П. С. Някои изисквания могат да се различават, така че преди декларирани за участие в състезанието, винаги трябва да се запознаят подробно с "Допълнителни Правилника за" и други нормативни документи.